Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Opeltje17 wrote:
@rocky4 wrote:
Vind het bizar goedkoop :shock:
als ik eens bij een opel meeting ben neem ik er gelijk een paar mee :DKan je ze net zo goed laten verzenden ;)
zodat je me makkelijker herkend als ik vrijdags avond op de a9 langs afslag heemskerk scheur? :jerry
Vind het bizar goedkoop :shock:
als ik eens bij een opel meeting ben neem ik er gelijk een paar mee :DMooi dat je je slang heb kunne vinden :D
en die cruise control is ook wel lekker!
blijf je volgen :thumbSuc6 mannen!
mooie fotos cook :thumbZekering en van binnenuit de deur open maken al geprobeerd?
Als je ff wacht en je weet zeker datie niet zakt en jegaat ff via de bijrijderskant erin,
als je raam wel zak met de binnenhendel van je portier weet je gelijk waar de fout zit.en als de zekering ook goed is en je raam niet zakt van binnenuit kan je ook altijd nog je auto resetten als je de software heb of bij de dealer.
zou wel lullig zijn al dat werk voor een storing :shock:Coupe is een mooie auto maar in de winter en in jou geval denk ik wel eens had ik maar een sport2 king:
Welkom calibrafreak.
trilt je stuur ook bij 110+?
Ik heb het namelijk gehad bij mijn astra na een onderhoudsbeurt en apk ging ik de snelweg op, enorm trillen bij 110 en hoger en de auto wou steeds beetjes naar links.
na teruggegaan te zijn bleek me linker stuurkogel kapot te zijn, vervangen uitgelijnd en weg probleem.succes met je vec, hoop dat het probleem snel opgelost word,
ene fototje van de vectra?? :thumbZelfde als mij gewoon je sleutels in je armsteun leggen en met je reserve sleutel rijden :jerry
Gewoon een ophang haakje monteren naast het contact :jerry
Multitimer zegt me niks, ik ben nog niet zo ervaren kan alleen maar praten over wat ik zelf heb meegemaakt.
maar ik heb het wel eens meegemaakt hoor dat een zekering bijna opwas en toen soms wel iets deed en soms niet, maargoed je bijrijders kant zit op dezelfde zekering dus dat zal het niet zijn.Had je ook de deurhendel vervangen buiten
anders zou ik een keer via je passagierskant instappe en kijke of hij wel zakt als je hem van binnen opent.Ik heb in die winter altijd dat probleem als de ruit vastgevroren zit, met als gevolg dat de raamrubber aan de bestuurderkant nu wat lekt als ik de autowas en er met hogedruk op word gespoten.
met regen lekt het niet heel raar.maargoed als ik na het autowassen me deur open doe is de binnenkant van de deur (carrosorie niet bekleding) waar je stroomkabels van de deur richting je motorkap gaan zeiknat. Ik weet niet of jij dat hebt maar als je bekabeling dan ook nog is versleten kan dat storen, maar dan zou je hele raam het niet meer doen.
doet je bijrijders deur het wel gewoon goed? Als het je raammotor is dan merk je dat wel als je je raam open en dicht doet schurend geluid herrie en je raam gaat absoluut niet soepel open of dicht.
als je passasiers zijde wel gewoon zakt zou ik kijken tussen je deurhendel en de sensor die moet zien dat je je deur opent.
En miss de zekering van die sectie vervangen als die bijna op is kan dat ook de vertraging veroorzaken.
in je klep van je zekering kast staat het schema ik weet alleen niet of het onder cdv (20a) of onder raambediening (30a) valtsucces :thumb
Klinkt als een mooie verzameling die je daar hebt :thumb
jammer van je nieuwe aankoop, hopelijk is het iets kleins en kun je net zo genieten als van je c1.succes met je mooie vectra :D
Ik had die sleutels al standaard in die opel behuizing.
die jij had heb ik nog nooit gezien…je astra ziet er netjes uit, ben zelf best vaak in schiedam misschien zie ik je es :thumb
koplampen spuiten zou ik niet doen, zeker niet zoals op die fotos, lijkt wel een oceaan ipv rechte lijnen
Moet wel aan de impact punten te zien reden de motors naast elkaar.
en als ze een beetje vaart hadden zoals deze soort motors vaak doen kon de meneer/mevrouw rechts geen kant op.sommige mensen kunnen gewoon niet rijden, heb het een keer mee gemaakt in de koentunnel toen ik voor me werk trrug naar rotterdam moest, hoorde een flinke motorsound dus keek in me spiegel om plaats te maken(mercedes vito)
En toen ik keek ging er een auto zonder knipperlicht naar rechts motor kon hem niet onwijken en vloog 3 autos verder net achter me bus, hele tunnel 7 uur dicht vanaf achter mij. :sleepingmotor berijder stond overigs gewoon op en liep naar ze motor.
Thx man. Niet duur :thumb
Hello folks
ik had een vraag die waarschijnlijk wel op het forum ergens staat maar in de zoekbalk zie je door de bomen het bos niet meer :shock:
ik rij in een astra g coupe met 16 inch wielen, als ik er nu 17 inch op gooi die al geballanceerd zijn moet je dan ook je auto opnieuw uitlijnen of maakt een inch groter niet uit?
alvast bedankt!R.
Dat klopt risl
Thanks voor de tip wim :thumb
ben benieuwd wat je nogmeer met het dieseltje gaat doenWoon in een dorpje pernis onder de gemeente rotterdam ;)
Hoop werk voor een ochtentje darknl!
als de spoiler droog is krijgen we dan :kewlpics
zelf vandaag een half uur lopen boenen op me motorkap maar ik krijg de aanslag en zwarte puntjes er niet af :fy1
lijkt wel in de lak te zitten, toch maar eens gaan kijken voor een polijst machine…@RISL wrote:
Mond tot mondreclame is toch uiteindelijk de beste reclame.
Dat is waar ik kreeg al een pm van een dorpsgenoot :jerry
Volgende week eerst nieuwe distributie riem, en dan maar eens kijken of ik me zijskirt gemaakt krijg :hmmzIk heb ff zitte snuffele op gmtuning en daar kwam ik 2 led angel eyes met dubbele ringen
Ene was h1 andere h7,
de h7 leek feller maar ik heb er geen verstand van er staat past op de orginele stekker plug and play.als het zo is dat ik ze gewoon om kan wisselen word het wel heel verleiderlijk :shock:
Als ik deze pijpen eruit haal kan ik alles dan weer gewoon aansluiten kwa slangen, of heb je dan verloop stukjes nodig?
Zijn angel eyes koplampen makkelijk aan te sluiten als je nog de orginele koplampen hebt?
heb zelf veel last van verwering, en zat daarom te denken aan een wat donkerdere kleur angeleyes.