Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nabouw xenon – wel of niet toegestaan vanaf 1 mei 2009
“Afermarket xenon wel of niet toegestaan?Over het voeren van achteraf xenon in een personenvoertuig, doen veel geruchten de ronde. Er is weinig duidelijkheid of het nu wel of niet mag. Nader onderzoek heeft uitgewezen dat er inderdaad verschillende regels zijn. Dit betreft de regels van justitie en van de RDW. Daarbij zijn de volgende punten naar voren gekomen en uitgewerkt om eventuele vragen van consumenten correct te kunnen beantwoorden.
Hoe ziet de officiële regelgeving eruit? Wat verandert er?
Met de APK wordt gekeken naar het bouwjaar van het voertuig. Als het voertuig een bouwjaar heeft vanaf 01-01-2007, moet de xenon verlichting – zowel aftermarket als vanaf fabriek – voorzien zijn van:
– automatische niveau regeling
– wis/was installatie
– bij groot licht voeren, mag dimlicht niet dovenVoor voertuigen met het bouwjaar 31-12-2006 of daarvoor, gelden deze regels voor de APK niet. Dan moet een (aftermarket) xenon lamp alleen goede verstelling hebben en een goed lichtbeeld geven. Oftewel, de APK eisen die ook op halogeen lampen van toepassing zijn.
Deze specifieke eisen voor voertuigen van voor 31-12-2006 veranderen niet per 1 mei 2009, maar gelden al sinds 01-01-2007.Let op, dit geld alleen voor de APK keuring.
Waar controleert de politie op?
Als een auto xenon verlichting voert – zowel aftermarket als origineel – controleert de politie of de verlichting voorzien is van:
– automatische niveau regeling
– wis/was installatie
– bij groot licht voeren, mag dimlicht niet doven
– de koplampen moeten voorzien zijn van DC, DR of DCR keurmerk.Het is echter per 1 mei 2009 een extra eis voor alle auto’s dat het armatuur goedgekeurd moet zijn voor de soort verlichting die erin wordt gebruikt. Dit geld dus voor alle voertuigen onafhankelijk van het bouwjaar! De politie kan je bekeuren voor het voeren van ondeugdelijke verlichting. De boete bedraagt € 90,- (22 april 2009). Het achteraf inbouwen van gasontladingslampen is dus geen probleem m.b.t. de APK, echter de politie hanteert andere eisen. Het achteraf inbouwen is op eigen risico.
Hallo
Misschien weten jullie het al maar ik heb een kennis en die heeft ook xenon in zijn originele koplamp gedaan. Hij is toen aangehouden een bekering gekregen en dit va de rechter aangevecht en gewonnen. waarom omdat xenon een veel beter lichtbeeld geeft als normale h7 lamp. Dit was voor de rechter geen goede reden om de bekeuring in stand te houden. Daarna schijnt de wet aangepast te zijn en kan xenon weer in normale koplampen maar je moet ze wel goed afgesteld hebben zodat je ook daad werkelijk kan aantonen dat je een goed lichtbeeld hebt. Hopelijk heb je iets aan dit antwoord
Bedankt voor je reactie ik ga dit natuurlijk zelf niet doen heb zelf geen brug en juiste gereedschap. Volgens de dealer ging het tussen de 400 en 500 euro kosten om dit te vervangen een dur grapje. Ik vroeg me wel af of er nu vuil in de moter kan komen en of dit later meer schade aan richt.
Hoi een vriend van mij heeft het wel eens gedaan met een calibra en is nu bezig met een van een vectra 2000 misschien kan je hem eens vragen of hij weet hoe je aan die onderderdelen komt maar je hebt wel een aantal dingen nodig en j moet veel draden omleggen groetjes Richard. Die maat van me zit ook vaak op dit foum gewoon even mailtje sturen 1llusion is de member naam. groetjes
Ik wilde de radiateur een goed reinigen zodat al het kalk en rotzooi hier nu uit lopt zodat het systeem optimaal kan koelen. En na 110000 km mag dit wel eens. Verder zeggen ze dat dit spul ook de levensduur van de radiateur en belangrijk de waterpomp bevordert.
Ik heb inderdaad ter hoogte van mijn accu een koelvloeistof reservoire zitten maar met twee hele kleine slangetjes en hier door moet dan 7 liter loeistof heen gepompt worden. En nu moet ik eerst poeder aan het systeem toevoegen om het te reinigen hoe werk dit dan groetjes
Oja ik wilde ook nog even weten of het om de 10000 km normaal is om een ruim een liter olie te moeten bijvullen dit leek mij een beetje veel dit heb ik in deze hoeveelheid nog nooit hoeven doen.
Hallo
Ik ben blij met de reactie.
Maar wat betekend sludge heb hier nog nooit van gehoord.
Ik denk mijn notorblok een keer naar de 100000 km reinigen van binnen kan denk geen kwaad alle oude restjes olie eruit laten lopen.
verder heb ik op langere stukken wel het probleem dat mijn 1.6 16v olie gaat verbruiken, Ligt dit nu gewoon aan de opel olie zelf dus mindere kwaliteit dan Helix of Castrol. Want deze merken hebben mij in het verleden nooit in de steek gelaten.
En als ik het goed begrijp is 5 w 30 beter als je korte afstanden rijdt en op de langere stukken 10 w 40 of zwaarder.
Hallo
Ik ben niet zo technische maar ik weet wel dat mijn schoonvader het zelfde probleem had met die nokkenassen.
Hij kreeg een nieuwe astra station met een 1.6 bv motor en binnen 20000km waren ze scheef gaan staan en konden ze al vervangen worden. toen de auto 3 jaar oud was en iets van 110000 km gelopen had begon het weer van voor af aan. En ja dat lampje ging ook soms branden alleen als de motor al lekker op temperatuur was. Ik heb zelf een 16v en heb er geen last van maar die 8v zijn er motoren die dit kwaaltje hebben. ik denk dat het verstandiger is om een ander blok er in te doen dan die nokkenassen te laten vervangen want dan blijf je bezig. ik hoop dat je wat hebt aan het antwoord groetjesIk heb tijdens het inbouwen niks met de accu gedaan ik heb als allerlaatste de draden op de accu bevestigd.
Heeft iemand idee waar die stekker precies zitten zodat ik ze kan gaan opzoeken groetjes
