tja, volgens mj hoef jezelf weinig te sleutelen aan je auto. gewoon naar de garage toe gaan, er zijn za goeie.

bovag is gewoon een organisatie. verder weet ik er weinig van, maar je kan erheen stappen als je problemen heb met het bedrijf, als die bovag aangesloten is.

en tja, ik heb oook een 1.2 16 gehad. motertje is wel lekker vind ik, past goed in de b. vrij stil. ook met 120 op de teller.

mijne was dealer onderhouden (opel) een sportuitvoering van 99.
was wel aardig wat mis mee.
-stappen moter, luchtmassameter, roest onderzijde, koppeling, remmen, roest onder de moterkap, verlihting dashboard stuk (bij de regelaars).
verder vind ik het een prima autotje. volgens mij een erg betrouwbaar motertje. ohja, oook nog een nieuwe eindemper gehad, en 4 nieuwe banden.

haha, in dat soort oosterlijke landen bouwen ze geinige karretjes.

op discovery is ook zon programma, gingen ze een blok kopen, in een vreemd steegje, duizende moterblokken, gewoon los.
wou hij hem lopend horen, en wat denk je, paar man om het blok heen, en ja hoor, ze kregen hem nog aan de praat ook. kon het zo zien op tv. heel bizar. weet niet welk land het is.

Wat een pech heb je al gehad zeg! Het zijn voor mij geen bekende problemen overegens. Elektrich gedeelte is meestal wel goed bij opel. Welke moter heb je in je corsa? Je kan je auto anwb laten keuren. Wat ik zou doen als je zekerheid wilt, is de auto na laten kijken bij een bovag aan gesloten garage. 1manszaak. Die zal altijd eerlijk zijn.

donkere achterlichten vind ik persoonlijk het mooist. heb het niet zo met dat wit. ik poets zelf met tech wax 2.0 van mequieris?? doet die een beetje hetzelfde als waar jij me poetst? ik ben er zelf erg tevrede over. maar volgens mij kan het altijd beter. is turtele wax nog beter? mooiere glans?? dat s wel wat ik wil, meer glans (nog meer glans bedoel ik:jerry)

middendemper past altijd volgens mij

einddemper van merken als remus en sebring passen naar mijn weten ook altijd.

reed met mijn corsa b ook met een middendemper van een tigra. paste gewoon.

succes

geen klein stuur nemen idd. mits je nu wel redelijk kan sturen. dan kan je voor een IETS kleiner stuurtje. stuur met airbag erin bijvoorbeeld.

strips en letters kun je er zo afhalen.
met stickerverwijderaar kan je volgens mij ook de lijm weghalen.
als je auto met acryl gespoten is, kan je de lijm resten voorzichtig met heeeeel weinig terpetine op een doek te verwijderen.

je steekmaat is denk ik 4.100. 14” is je wielmaat.
kijk op mp voor deze maten. en dan een merkband erom. van michelin, bridgestone, etc. of als je goeie goedkope wilt, yokohama. schijnt erg goed te zijn.

succes met je corsa. nog audio spul nodig? speakers voor in je hoedeplank of deuren? heb het beide in het verkoop gedeelte staan. heb ook nog een subwoofer.

Fl!pke
volgens mij mag een knuppel op het stuur niet meer. boete was volgens mij nogal duur.

nette kadett trouwens!!!:angel

origineel gepost door mayhem

origineel gepost door robert_corsa
tja, je kan heel ver gaan natuurlijk. ik vraag mij dan alleen af of je niet meteen een astra opc had kunnen kopen. denk dat die vanaf de 100 wel de baas is over je corsa 1.6.
corsa kopen, klein beetje optisch tunen, moterisch het onderste uit de kan halen. dat kost toch een mooie klap geld.

ik heb er verder weinig verstand van hoor, maar trk je het blok niet helemaal kapot met zoveel pk?

maar eerlijk is eerlijk, het is natuurlijk wel heel vet.

ik durf die speclist die ik poste zo tegen een opc te zetten.

die van dhdev lag in een uber leeggestripte corsa A, 2005 reed ie al een 13.8 op de 1/4 mile

oke, wel duidelijk:thumbup ben wel eens op zo’n duitsfestival in assen geweest, wel vet hoor met die corsa atjes. ze zijn echt wel snel. bij het optrkken denk je eerst dat het niks wordt, maar dan ineens vliegt de corsa er vandoor. mooi hoor, ga volgend jaar weer.

trekken die corsa’s bij sprints express niet zo hard? het viel mij op, misschien dat ik het mis heb:jerry

wow, mooie astra hoor. bloedjesnel. hele mooie velgen ook, zoiets zoek ik nog. ze zijn niet over de top, staan echt goed.

wil wel eens een video zien/luisteren van je uitlaat systeem. :wors

corsa ziet er zekker nog goed uit. zou ook wel een corsa a erbij willen. ideaal voor mijn klusjes:P
maar helaas nog niet geneog klusjes om er die a van te betalen.

en idd, die corsa a blijft wel een er mooi wagentje. vooral als ze een beetje getuned zijn zoals die van Nova_C20xe bijvoorbeeld.
vind de standart gsi ook al erg mooi. erg jammer dat ze de corsa b gsi niet wat extra’s hebben gegeven.

tja, je kan heel ver gaan natuurlijk. ik vraag mij dan alleen af of je niet meteen een astra opc had kunnen kopen. denk dat die vanaf de 100 wel de baas is over je corsa 1.6.
corsa kopen, klein beetje optisch tunen, moterisch het onderste uit de kan halen. dat kost toch een mooie klap geld.

ik heb er verder weinig verstand van hoor, maar trk je het blok niet helemaal kapot met zoveel pk?

maar eerlijk is eerlijk, het is natuurlijk wel heel vet.

tja, kan er over mee praten. mijn oude mitsubishi colt had ik economich los gereden. moterkap moest vervangen worden, voorkant gericht, nieuwe radiateur en koplampjes. zijkaneten waren nog recht.
incl spuitwerk was ik 3800euro kwijt. en 2de hand was niks te vinden.
dus de auto niet gemaakt, hij stond bij care autoschade bedrijf, die had hem aangeboden aan enkele bedrijfen. 6 waren geintreseert, ik kon er tussen de 500 en 1300 voor krijgen!!! kreeg er uiteindelijk 650 voor, de vw dealer bij mij in het dorp had hem gekocht.

is het afhankelik van de schade hoeveel je nog voor een auto krijgt?

ik snap er nog maar weinig van

ja, in de stad verbruikt hij idd wel 1.12. dat is idd erg netjes. heel veel auto’s reden het niet.

het zit mij wel goed met het verbuik, ik zit er niet mee ofzo. maar wou toch wel even weten of het een klein beetje normaal is. hij is van een ouder stel geweest, en dr zit net een ton op.
hij loopt en rijd verder als nieuw. zo ziet hij er ook uit. dus afgetrapt kan hij niet zijn.

wil nu toch zelf het lampje er uit halen. kan iemand mij exact uitleggen hoe dat moet, zonder het stuk te maken? heb gister geprobeert, maar zat nog behoorlijk vast. wil mijn hemeltje en lampje niet stuk hebben

voor het plaatsen van de spooiler moet het binnenwerk van de achterklep wel losgehaalt worden natuurlijk. is dit er zonder de boel stuk te maken makkelij af te halen?
dit it volgens mij met die rot klemmen vast.
mijn oude corsa was een stuk degelijker, daar zat alles met torx vast, ideaal

wat willem zegt klopt wel. in duitsland is veel meer ruimte, en je rijd idd veel zuiniger.

ik woon zelf in de kop van noord holland, en moet vaak naar a’dam, dat is toch altijd zo druk, altijd als ik ver het land in moet heb ik te maken met filles. waardeloos.

je kan veel bttr wonen in groningen, of noord brabnd etc.

voor het rijden voelt de moter niet te licht. hij is nog redelijk ”vlot” t noemen. trekt al aardig in lage toeren.

maar wat willem bedoelt is dat de moter hard moet werken om de auto in beweging te krijgen.

kan je ook goed zien als je optrekt en op gaat schakkelen, dan kun je aan het momenteel verbuik goed zien dat hij te licht is.
bij mij op de b.c. geeft hij dan meestal 20.1 aan bij het optrkken en opschakkelen.

eenmaal 80 in zijn 5, of 60 in zijn 4 rijd hij volgens de bc wel dik 1.20!!!
bij 120 op cruise controll geeft hij idd 1.15 aan.

maar wat ik niet snap, in dat in de astra f toch ook de 1.6 8v in zat. dan was die moter toch ook al te licht? de f is niet veel zwaarder dan de g.

waarom heb opel er dan voor gekozen om een 1.6 8v in een g te hangen? als ze asl wisten dat die moter te licht was?

Oke, aan zo’n bericht heb ik wat. Super bedankt. Dan is mijn auto tiptop in orde. Mogen ze in de garage kijken naar mn lampje. Als iets snel stuk gaat moet ik eraf blijfen. Dat gerammel is heel iritant.

tja, als je zelf een beetje kan lassen, en over het gereedchap beschikt, kan dat natuurlijk.

ik heb mij die ergenissen bespaart en van supersprint een middendemper vervanger gekocht.
die zijn pasklaar.

dat is eigen keuse natuurlijk

idd, geen hoes om je auto doen als hij buiten staat. krijg je allemaal schimmel in je auto, omdat het daar dan heel vochig wordt en blijft.

als je je ato zo graag wilt beschermen, waarom zoek je geen stalling of schuur? heb op foto’s gezien dat je ruimte geneog heb om je huis, je kan er ook een simpel schuurtje bouwen.
of een kant en klare carport kopen bij de gamma, en dan met hout de zijkanten dicht timmeren.

mooie atra hoor. staat wel erg goed in de lak.:angel
dat het zo makkelijk is om om te keuren zeg, als je zorgt dat het allemaal degelijk en netjes ingeouwd is, dan is hij zo omgekeurd? begrijp ik dat nou goed?

wie lepelt er dan een opc blok in mijn astra 1.6??:jerry
haha, nee hoor, de 1,6 bevalt goed, op verbuik na:cry

dat van die achteras zou kunnen.

of je schotten die in je middendemper/eindemper zitten zijn los.

als er een mooi ontwerp uitrolt, wil ik hem wel hebben, kan ik mooi raclame rijden, zullen de vw fans leuk vinden:P dat een gewone astra g met wieldoppen lid is van een forum:D

meeste michelins hebben een lage rolweerstand, ds juist een zuinige band, vooral de energie saver die ik heb.

in de stad verbuikt hij het meest.

hoe je het kkan testen
tank volgooien, gewoon normaal blijfen rijden, gewoon rustig en geen wedstrijdjes houden. totaan reseve rijden.
kijk dan op je dagteller hoeveel je gereden heb met de volle tank. dat getal delen door tankinhoud (40 ltr dacht ik) dan kom je uit op je gemiddelt verbruik.

1.14 in de stad is heel erg netjes, dat red je nie denk ik. zal eerder 1,12 zijn.

mijn astra g 1.6 8v 85pk rijd gemiideld 1.13. als ik mij inhou.

origineel gepost door david verburg
dit zijn mijn huidige wielen oz ultraleggera 7jx15 et37

grtz david

staat erg goed:wors

heb je de laatste types evo nog niet gezien zeker?
die oude lancer 113pk, was helemaal grijs van binnen, en alles de zelfde tint, stoelen, dash, hemeltje, echt alles

maarje, die hebben nooit geen mankementen. at is toch echt japans.

tja, je kan het van 2 kanten bekijken.
garantie heb je misschien wel. maar tis geen bovag, dus als het bedrijf de garatnie voorwaarden niet nakomt als jij problemen krijgt met je auto, dan kun je naar bovag toestappen, en je gelijk halen.
advertentie klopt niet helemaal, dus het bedrijf zal blijkbaar meer een handelaar zijn, als goeie auto verkoper zorg je och dat je advertentie klopt, dat is je eerste indruk.

tijdens het goed bekijken van de auto en er in rijden, kan je vaak al dingen merken die niet goed zijn.
als die auto nou wel helemaal goed is, (in jou ogen en voorzover je het kan zien) dan kan je hem wel kopen.
ik heb mijn eerste en 2de auto ook gekocht zonder garantie, maar heb toen wel in de historie bij de dealer gekeken waar de auto in onderhoud is geweest.

auto staat wel al een tijd tekoop denk ik. ik denk dat ik hem al eerder heb gezien (paar maanden terug)

succes

die lancer is idd vrij vlot, ik weet er alles van. leuk wagendje, maar el erg saai van binnen hoor

[Auteur]

Berichten