Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door wim-v6
Ik rijdt regelmatig met een 2002 Z18XE vectra-B (125pk verzie) deze rijdt zowel onderin toeren als in hoog toeren heerlijk.Zowel op Benzine als LPG-G3
Willem
misschien dat er iets niet helemaal klopte van die astra 1.8 waar ik in reed hoor. dat ding trok echt pas bij 3000/4000 toeren. daaronder was hij niet echt vooruit te branden. net alsof ik in mijn eigen auto zat tot de 3000/4000 toeren:angel
zal eens horen aan een maatje vaan mij. die rijd oook een g 1.8 sport.
heeft de auto van mijn vader ook wel een last van, vooral als het koud is.
zal niet zeggen wat hij rijd.:pukedus wil het ook wel even weten
origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door robert_corsa
airco doet het wel als de auto uit staat. als je hem op contact zet werkt de airco al, bij mij tenminste.
airco en lichten trekken veel. ik heb daar ook nog 2 versterkers bij, had ook keer mijn auto gewassen met hogedruk (had hem toen net), airco, lampen en radio op hoog volume en auto uit.
na 10 min wassen de auto ingestapt en kreeg hem na lang starten toch nog aan de praat-offtopicmaar tis niet zo dat de accu bijna op is, heb verder nooit start problemen etc. ook bij apk en grotebeurt doorgemeten en accu was nog goed na een jaar te hebben gereden:P
Je kachel ventilator werkt wel.
Airco werkt niet als de motor uit staat.
de door de motor aangedreven Compressor draait niet als de motor uit staat.
Bij the way, Wist niet dat de Corsa-B met Airco geleverd was??
Willem
ohw, die ventialtor, dat zou kunnen. ik had de airco op warme lucht staan toen.
de b is met airco geleverd hoor. gewoon af fabriek, volgens mij enkel op de sportuitvoering. klote airco, ding is al een keer vervangen, en de slangen willen vaak lekken, kan erover mee praten. en dan hebben we het nog niet gehad over de pk’s die hij wegtrekt, bij een 1.2tje is dat waardeloos rijden iin de stad,
origineel gepost door wim-v6
Dan heb je met een 1.8 gereden met een technisch makement oid.??De 1.6 8V is toch wel een goed stuk trager als de 1.8 16V.
De 1.8 16V zal onderin toeren net zo hard trekken als de 1.6, gaat alleen boven de 3000 toeren een stuk vlotter als de 1.6 8V
Willem
was een astra G uit 99, een 1.8 16v met nog geen 80dkm op de teller. een sportuitvoering. ik heb hem niet gekocht omdat ik hem maar raar vond rijden. maar misschien dat hij niet goed was. dat zou kunne.
hij stond ook bij een handelaar trouwens.heb zelf een proefrid gereden in een g 1.8 16v, dat ding trekt pas bij 3000/4000 toeren, daaronder is ie langzaam.
heb bijna een g 1.6 8v (85pk) gekocht, met bijna een ton op de teller, perfect ingreden en onderhouden. en vind het fijner rijden dan de 1.8
de 8v waar ik in gereden heb was behoorlijk vel. vond hem beter trekken dan de 1.8dit is mijn mening hoor:wors ik zal er wel helemaal naast zitten.
origineel gepost door 1llusion
die van ons draait ook zo rond de 4000 toeren.
is gewoon niet normaal, en volgens mij niet zo zuinig ook!Zeer leuk in de stad, en op 80KM wegen, maar voor een rustige rit van een paar 100 KM wat toch wel eens het geval is, is het gewoon storend
mijn b uit 99 met een 1.2 16v draait bij 120 4100 toeren. blok is stil hoor, enige wat je hoort is windgeruis.
had het zelfde probleem met mijn vorige auto (mitsu colt) heb toen isolatie onder de kap gedaan, en op het schutboord. toen was het blok muisstil!:Pmisschien dt het ook op die c gsi kan. volgens mij zit er op de diesel uitvoering isolatie onder de kap.
origineel gepost door Fearless
Een beetje fatsoenlijke handeaar laat de auto maken voordat ie hem te koop aanbied!Als t de egr klep is….sucses met de reparatie……wat een grafmotortj is het dan hey:swear
een handelaar doet geen moer aan de auto, stofzuiger erdoor, door de wasstraat, poetsmiddel op de banden, en vaak het eindstuk van de demper grijs spuiten. en verkopen die handel.
nooit een auto kopen bij een handelaar, of je moet weten dat het vertrouwd is. of het moet gaan om een auto van paar duizend euro:jerry
heb het met mijn 1.2 16v ook een beetje. ik dekn combinatie van kantelende moter en ruimte in de assen.
mijnes staat binnenkort tekoop in schagen. is een goeie auto in goeie staat. bij interesse u2u
ik zou hem laten staan, hij staat bij een handelaar, dat is duidelijk. ben ik nooit gek op. vooral niet met die km-stand. maar aan de andere kant is hij nog wel helemaal orgineel, zegt ook wel wat.
ik heb wat gespoten aan mijn moterkap, en mijn booskijkers.
kleurnummer was te vinden onder de moterkap,
ik een spuitbus halen met de kleurcode op zak. bleek het een geheel andere kleur te zijn. wl blauw, maar best donker in vergelijking met mijn auto. die ik iets lichter dan opc blauw geloof ik. hoe kan dat dan?airco doet het wel als de auto uit staat. als je hem op contact zet werkt de airco al, bij mij tenminste.
airco en lichten trekken veel. ik heb daar ook nog 2 versterkers bij, had ook keer mijn auto gewassen met hogedruk (had hem toen net), airco, lampen en radio op hoog volume en auto uit.
na 10 min wassen de auto ingestapt en kreeg hem na lang starten toch nog aan de praat-offtopicmaar tis niet zo dat de accu bijna op is, heb verder nooit start problemen etc. ook bij apk en grotebeurt doorgemeten en accu was nog goed na een jaar te hebben gereden:P
mooi ding:P
dit is een 8v? 85 pk uitvoering? of heb ik het mis?
tja rood, vind ik altijd btj flauwekul verhaal over dat poetsen.
mijn maatje rijd een knalrooie nissan micra uit 91.
ding is nog nooit gepoets door de vorige eigenaar.
was nog vrij rood, totdat hij hem poetste, phoe, stond er echt van te kijken. kwil wel eens foto posten als dat mag:P tis geen opel natuurlijkZ16SE: 1.6 8V 85pk (E-gas)
kan je met deze moter nog wat leuks doen om hem sneller te krijgen?
Ik vind het zelf niet echt nodig nog, gewoon intersse vraagje:Porigineel gepost door wim-v6
denk eerder andersom:als je 170 op je teller rijdt rijdt je 160 echte kms.
met iets grotere banden vang je dit op en word de teller zuiverder.
Willem
hier wil ik eens op inhaken:P
klopt niet helemaal wat je zegt.
rij op standart velgen met standart bandenmaat op mijn corsa.
rij 100 op teller, 95 volgens tomtom, hoe kan dat dan?volgens mij klopt geen enkele snelheidmeter:angel
draadjes omdraaien, bij mijn clarion had ik exact het zelfde probleem als met jou my first sony:thumbup
die auto ston ook op wtc expo leeuwarden. moet zeggen dat ie er puntgaaf uitziet!! geen kras, geen plekjes, alsof ie zo uit de fabriek komt.
tja, die muziek, ik zeg al nikx, maar als die corsa zwart wordt, dan wordt ik ook smoorverlieft:P
haha, dit wordt zo wel een leuke topic.
snap willem wel hoor. we hebben ze hier genoeg. meestal golf en bmw rijdend, met chrome velgen en dat soort ongein. het liefst je bumper eraf te kleven, overal hard rijden. zal er wel bijhoren.welkom hier. ben beniuwd naar :kewlpics
die 200sx is orineel toch al gen langzame wagen dacht ik. wl leuk, zi je niet veel.ziet er leuk uit, nadeel van zo’n bumperset vind ik dat je wielen altijd t klein lijken. voorbumpervind ik net te.
maar zotezien is er veel aand8t aan bsteed. ziet er netjs uit
robert
heb jij een vierkante pook? ik heb in mijn astra (die ik bijna heb) een ronde die r ook af moet strax. dat leer is helemaal versleten aan de bovenkant en weet niet hoe die bovenkant eraf moet. dus als imand het weet, wil ik het ook graag weten!!