[Robert3]

is denk ik een siemens systeem
als deze niet uitgelezen kan worden dan probeer eens een andere ecu op de kop te tikken

[Robert3]

pak gewoon de CIH 2.0 liter is allemaal hetzelfde op de kleppen en zuigers na – DE 2,2 LITER LAG IN DE SENATOR EN IN DE RECORD.

[Robert3]

lekt hij aan de voor – of achterzijde en wat type motor zit erin

[Robert3]

als die carburateur origineel op deze motor zit dan zit er ook een aansluiting in je kabelboom.
heel vaak zijn die automatische choke’s stuk – ik zou dan voor een handbediende gaan.

[Robert3]

als relais gaan klikken is bijna altijd de accu spanning te laag – veel korte stukken rijden met achterruitverwarming en het is zo gebeurd.
kijk eens naar de accu.
wat ook start problemen kan geven is het kleine zwarte (zwart rode stekertje op de start motor wat een slecht contact maakt) deze draad komt van je contact af

[Robert3]

bedankt voor de info

[Robert3]

hallo Martien

ik denk aan de temp sensor voor de ecu

blijft hij wel op toeren normaal draaien

[Auteur]

Berichten