Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kraantje Pappie – Pompen (prod. Nightwatch)
Doe je mee de tuinslang met Donnie? Oei, ik sproei!
De gevraagde prijs is €1.350
Ik ga er deze avond eens naar kijken.
Natuurlijk blijft het altijd een grote gok.
Zelfs als is nu alles proper en mooi is, kunnen morgen de chassisbalken beginnen barsten door de opzwellende roest, zoals bij mijn drie vorige Opel’s.
Dan ga je krabben en vind je zoiets:
Daar schrik je dan wel even van.
Hij wordt gekeurd verkocht en dan kan je zeggen: “Daar kan ik toch een jaar mee rijden.”, als hij dan zolang blijft rijden tenminste.
Oplossing voor de files in de stad.
Niet vandaag, maar vorige week… door een smal weggetje gereden met een dikke haag aan één kant mijn lak gekrast van vooraan tot achteraan.
Mmm… dat moet ik dan ook eens proberen dan, want bij mij hoor je ook een hels gekraak als ik afdraai en een rand op- of afrijd.
36 Corvettes found in underground building!
RESURRECTION – Rescue of a VW 1955 panelvan – Forest find !
Ook ik had een lek en heb de verwarmingsradiator moeten vervangen.
Als je geen airco hebt, is de kleine radiator er zo uit.
Heb je wel airco, dan ga je even vloeken denk ik.
Best een plastiek leggen, of je tapijten gaan “plakken”.Een originele vond ik qua prijs er wat over.
Dan heb ik een aftermarket radiator gekocht die bij de onderdelenboer om de hoek, die toch nog steeds zo’n 80-tal € kostte.
Daarna heb ik identiek dezelfde gevonden op eBay UK voor maar €15 en ook nieuw. Dus best eerst rondkijken.
(De laatste vervangingsonderdelen kocht ik online in Zweden. Ik vond ook al interessante prijzen voor onderdelen in oa. Duitsland en de UK)Probleem met de aftermarket radiator die te koop is, is dat hij dunner is en ipv veel brede smalle kanaaltjes, deze twee rijen gewone ronde buisjes heeft. Één van de gaten van de aansluitingen heeft dan weer geen volledig open gat, zoals je op de tekening kunt zien, welk de doorstroming ook serieus beperkt.
Komt er wel bij dat ik met LPG rijd en moet het warme water verdeeld worden tussen de radiator van de binnenverwarming en de ontspanner van de LPG, maar met de originele heb ik daar nooit problemen mee gehad. Nu krijg ik in de winter mijn wagen niet meer warm binnenin.Na een tijdje zijn dan weer de aansluitingen een beetje beginnen lekken en zal ik de kleine rubberen ringen moeten vervangen door iets dikkere. dit kan een tip zijn om op voorhand te toen.
(De grotere rubberen ring achter het thermostaathuis lekt ook al koelvloeistof. Dus als je de volgende keer je distributieriem vervangt, best deze ineens mee vervangen.)Dan ben ik nu maar op de uitkijk voor een originele verwarmingsradiator of toch minstens één waarbij beide gaten volledig open zijn.
Geen dik Kadettje? Doe mij toch maar één! AUB. Dank u wel.
Schatje, ga jij even langs de carwash?
Wat komt hier voorbij rijden?
’t Is eender hoe dit afloopt, ik ga er toch voor zorgen dat de rollager de drukplaat niet raakt als er niet ontkoppeld wordt.
Dan ligt hij niet constant mee te draaien en verslijt het niet vroegtijdig.
Ik ga een veer buiten de versnellingsbak aan de vork hangen die vork en dus ook rollager van de drukplaat weg houdt.
Die mag maar juist sterk genoeg zijn, want anders moet er te hard op het ontkoppelingspedaal geduwd worden, wat niet prettig is en welk vroegtijdig verslijten van de kabel inhoudt.Ik heb het al even los geprobeerd met een veer en het gaat. Maar dan moet ik met een blokje teflon ofzo, de andere kant van de vork op de kogel houden, want het kleine vorkje dat moet voorkomen dat de grote vork er niet afkomt … Toen ik net een ietsje harder trok, schoot het gewricht al uit elkaar.
Dat zal weer prutsen en passen worden en dit allemaal zonder put of brug.
Gelukkig kan ik zelf aan mijn wagen werken, want als ik hoor wat kennissen al uit hun portefeuille hebben moeten schudden, zelfs bij onafhankelijke garages, doet dat mij soms huiveren.
Natuurlijk is zo’n onafhankelijke meestal goedkoper, maar de kwaliteit van het werk kun je nooit op voorhand bepalen, bij eender wie, officiële of onafhankelijke.Daarom kan je inderdaad best uw oor te luisteren leggen bij mensen die goede ervaringen gehad hebben.
Op het forum zullen ze je wel goede raad kunnen geven.
