Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Kijk in de Kadett E vraagbaak, staan alle schema’s in.
Is redeljk te doen.
Heb je al 2 dikke brandstof leidingen??jep!
of de sensor te ver van de nokjes.
X3 asje 296 grd van ENEM.se
en zorgt voor extra zuurstof bij je uitlaat lucht voor je kat om de waarde naar euronorm 4 te krijgen
komen jullie niet uit…
nieuwe is niet goed hoe vindt je die!!lang leve febi / hella die was absoluut niet goed!!
NE nokken kunnen ook maar mis je het profijt en je moet later de boel weer los halen.
Ecu valt wel mee.Zuigers Ne zijn anders als SEH ,
Seh is practisch vlak met 2 uitsparingen voor de kleppen en de NE heeft echt een soort verbrandingsruimte.
comp 1:10 of 1:9,2
115 pk of 130..heb ook nog een origineel C20ne motor voor Calibra, 1994 met multiriem.
niet verkleurd+ niet warm+ niet vervormd dus nieuwe lagers!:)
kom je ook bij Havam/partsbase terecht!:):P
…. heeft ie gelijk in!
koppakking , niets vreemd!
nok Schrick, chip algemeen,DDV Mathijssen, EDS, Vmax,etc etc..en 3bar peut!
nok en chip op 785kg…..:thumbup:wub
@ lady_M_online
:thumbup:kewlpicsps;kenteken plaat voor kan je zo een nieuwe voor maken, hoor!knippen ze de oude in stukjes.
boom kun je een andere pakken , zelfde auto type
IS een vlam dover annex absorbtiedemper, geen kat.
Meer…
…………………dit klopt niet…
Ik had links nergens last van steun van een Kadett Gsi en achter de bak Corsa B gsi steun.
……blok moet ook meer voorover kantelen.@edit, denk dat je rechts opnieuw moet maken en die eerst los laten , links en achter vast en dan blok afstellen,steun rechts vast hechten en aflassen!!
gewoon rotrex of gecombineerd met die antonov aandrijving,2 snelheden.
nee
Zoek de klauwen van een Corsa B/ Tigra A met geventileerde schijven,
Geventileerde 2,2 schijven van een Opel Rekord erop en je bent er!!!:thumbupF20 pakken
Oorzaak en gevolg!