Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hallo Ralphh,
Fijn dat je dealer dit voor je heeft gedaan. Uiteraard ben ik nieuwsgierig naar de “nieuwe dingen” in de update, met name of je nu speed limits en safety cams hebt.
Hallo Vandewalp,
Helemaal met je eens. Ik heb ook mijn bedenkingen waarom Here ineens haar produktinformatie aanpast. Je zou haast gaan denken dat ze mijn eerdere opmerking over nonconformiteit, ontbinding koopvereenkomst en terugbetaling van € 149,90 hebben gelezen.
Probleem is dat je als eenling geen vuist kunt maken. Het zou prettig zijn als een consumentenorganisatie dit eens oppikt, de klachten inventariseeert en dit bij de autoproducenten / dealers aan de kaak stelt. Als ik blindelings op de site van Here had vertrouwd had ik dus een update gekocht waar ik niet veel mee opschiet. Laten we eerlijk zijn, aan de meeste autowegen en liggende wegen verandert niet veel en als er wat verandert is dat ook duidelijk. Het gaat vaak sec alleen om de nieuwbouwwijken. Een tijdje terug moest ik een straat hebben in een wijk in Eindhoven die er al drie jaren ligt. Niet in de navigatie te vinden, ik denk laat ik Onstar eens proberen. Opel geeft aan dat je dan na contact met een medewerker de locatie gedownload krijgt in je navigatiesysteem. Snel contact, maar ook daar wordt blijkbaar de kaart van Here gebruikt. Je raadt het al, straat niet bekend, maar ze konden wel een andere straat uploaden naar het navigatiesysteem die wel in die wijk moest liggen. Dan kan ik net zo goed zelf als ik in de wijk ben vragen waar ik moet zijn.
Schande dat Opel vanuit zijn machtspositie geen enkel begrip heeft voor zijn klanten. Zeker als je weet dat de kostprijs van een kaart gewoon al in de aankoopprijs van je auto zit.
P.s. Hetzelfde geldt voor de apps die je volgens Opel zou moeten kunnen installeren, ook dat is een farce gebleken.
Hoi Ralphh,
Laat na de update ff weten wat je aan nieuwe dingen ziet, ik denk dat alleen wat wegen en POI’s zijn toegevoegd. Realiseer je goed dat je na je update dan de “actualiteit” hebt van ik denk 2015 en met veel geluk die van begin 2016 en niet een kaart die recente veranderingen heeft. Los van het feit dat Here wel degelijk eerder op haar site heeft aangegeven dat er speeds limits en safaety cams in de update zouden zitten. Die zijn er nu blijkbaar dus ook niet.
Net nog even gekeken op de website van Here. De productinformatie is nu volledig verandert. Er is nu niets meer te lezen over Speed Limits en Safety Cams in de update 2018 (stond eerst wel op de site van Here), zie ook de dik gemaakte tekst in de reactie hierboven van Vandewalp van 26 juli 2017.
Ik vrees dat er weinig of helemaal niets nieuws is in de update 2018.
Hallo Ralphh,
Ik heb mij ook al afgevraagd of de update 2018 iets extra’s brengt. Het antwoord hierop is volgens mij nee. Kijk eens op dit forum op: Update Navi 950 Intellilink Europa 2018. Daarin kun je lezen dat het weinig zinvol is om de update te laten doen. Here, de maker van de kaarten verwijst naar Opel en Opel naar Here. Is wel een update voor een Navi 950, maar het verhaal geldt ook voor andere updates.
Ik update in ieder geval voorlopig niet. Is trouwens niet alleen een probleem bij Opel, zie https://www.rtlz.nl/tech/updaten-autosoftware-vaak-duur-anwb-ontvangt-veel-klachten. Is gewoon een melkkoe voor autodealers en autofabrikanten.
Hallo Kees,
Heb je mssch ook Opel Nederland om een reactie gevraagd?
Je reactie (en eerdere reacties zijn duidelijk), kaart niet kopen dus. Overigens is Here volgens mij ook kwalijk bezig. Ze weten dat Opel (nog) niet heeft gevraagd om activering van nieuwe functies, maar op hun site wekken ze wel de indruk dat deze er wel degelijk zijn. Update terugsturen naar Here en koopovereenkomst ontbinden? Product ruikt naar nonconformiteit, het voorspiegelen van eigenschappen, nieuwe functies, die de update niet heeft. Lijkt me ook goed idee om dit op zoveel mogelijk auto forums bekend te maken.
Schandalig….
Als eerste dank voor je reactie.
Ik heb ook gelezen dat er nieuwe functies zouden zijn in de update 2018. Maar ik ben heel nieuwsgierig hoe de update in de praktijk uitpakt en bevalt. Dus als er iemand is die de update 2018 heeft en zijn ervaring wil delen, dan hoor ik ( en anderen) dat graag.
Ok, Daan,
Ik had voor de duidelijkheid in mijn post er ook even bij moeten zetten dat ik uit ben gegaan van de situatie dat jij de opbrengst van de Astra voor je zelf wilde houden en niet gebruiken om schuldeisers van de nalatenschap te betalen. Dan loop je het risico van een persoonlijke aansprakelijkheid en dat wilde ik met mijn post voorkomen. Ik begrijp dat er een bewindvoerder voor de nalatenschap is, hij of zij kan je precies vertellen wat je wel en niet mag.
Succes bij de afwikkeling.
Hallo Daan,
Niet doen. Je mag als je de nalatenschap benificiair hebt aanvaard de Astra niet zelf verkopen. Dat wordt gezien als een aanvaarding van de nalatenschap. Gevolg daarvan is dat je zelf daardoor aansprakelijk wordt voor een eventueel tekort in de nalatenschap. Dat betekent dat jij opdraait voor de schulden die overblijven na aftrek van positieve opbrengsten in de nalatenschap.
Hoe een nalatenschap moet worden afgewikkelt bij benificiaire aanvaarding is wettelijk geregeld. Google maar eens op benificiaire aanvaarding.
Succes.
Ik had een PPS behandeling willen laten doen als dit een extra bescherming van de lak zou geven. Maar zoals ik hiervoor gelezen heb is dit niet te verwachten. De Opel dealer gaf overigens bij aankoop aan dat een PPS behandeling zinvol is en kon dat wel voor een prijsje voor mij regelen. Hij kwam met het “teflon” verhaaltje, wat begrijp ik nu onzin is. Het bedrijf dat de PPS zou aanbrengen zit vlak bij hen om de hoek. Commissie voor de Opel dealer voor elke aangebrachte klant?
Maar even langs lokale aanbrenger van PPS gegaan. Die vertelde dat voordeel zit in het minder snel hechten van vuil op de lak. Kwam niet met “Teflon” verhaaltje.
Wassen doe ik al via de twee emmer methode.
