Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier de volgende, graag merk en model van dit achterlicht:
Dat is niet zo moeilijk, dat is een Opel P4.
Die had ik een tijdje terug hier ook gepost :)Bedankt voor de link :thumb
@pascal1109, plaats maar wat nieuws dan, dan komt het spelletje weer op gang.
Mooi. Kom je ook reclame maken op de Brabantmeeting?
Zou erg leuk zijn ook, een 400 erbij :)Is dit nog wat geworden?
Heb dan wel geen Opel meer, maar zou wel eens wat meer willen leren over het poetsen van mijn auto.Mooie tijd, dat doen je er niet veel na, zelfs met een snellere auto! Welke banden heb je eigenlijk onder je Astra?
Beetje late reactie, maar ik heb geen flauw idee hoe het verlopen is voor de Opels op de Nurburgring? Iemand die een korte samenvatting kan geven?
Overigens moet de Manta natuurlijk wel finishen voordat hij zijn klasse wint….to finish first, you first have to finish :)
Was wel een mooie Astra ook!
Veel plezier met de Audi.Goed bezig! Ben zeer benieuwd naar de herstelde wagen. :thumb
Hmm, dat denk ik eerlijk gezegd niet, zoveel Cabriolets en Coupé’s van de G en Twintops van de H zijn er niet verkocht om dit verschil te verklaren. Al waren het wel mooie imago-bouwers, dus wellicht dat het wel wat mee speelt. Sowieso zijn er veel minder ‘goedkopere’ cabrio’s en coupé’s te koop dan een jaar of 10 geleden, mensen kijken toch meer naar hun portemonnee in een wat lastigere tijd.
Hopelijk keert er een mooie Coupé terug in de Astra-linie, al zal dat wel niet gebeuren aangezien de Cascada Coupé ook niet door ging.
Ja, de G en de H hebben het stukken beter gedaan, zo te zien. Maar Opel had toen nog niet zoveel last van de Franse en Aziatische (lees: Koreaanse) merken als nu.
Het enige waar ik nog niet achter ben, er zijn meer dan een dozijn verschillende ongelukken gesimuleerd. Hoeveel OSV’s zijn er gebouwd en hoeveel bestaan er nog? Sowieso eentje, te zien aan deze foto:
Beetje late reactie, maar was inderdaad een mooie opkomst!
Ik ben even langs gereden op de motor, tussendoor gewandeld en moest toen weer weg, had helaas al een andere afspraak staan. Veel moois gezien, baalde wel dat ik geen fototoestel bij had.Enne, voor iedereen die het nog even over wil doen in de buurt:
viewtopic.php?f=26&t=189468André, weet je iets over productiecijfers van de Astra J? Is de auto succesvol geweest voor Opel?
Ik zie nog altijd meer G’s en/of H’s rondrijden dan J’s. Als ik een J zie, komt hij vaak van het importeurterrein bij mij op de hoek af of ik ziet een lage-bijtellings-uitvoering op de snelweg.
Vind de J zelf ook niet zo mooi, een beetje te bol voor mijn smaak, dus ben zeer benieuwd naar de Astra K.
@Juruca, 0-wagens worden ook af en toe uitgeleend aan journalisten, als ze een ritje mogen maken voordat de auto geïntroduceerd wordt. Vaak staat er in het artikel dat ze op basis van zo’n test schrijven dan ook dat er bijv. nog kraakjes zijn of veel motorgeluid of onprettig materiaal op het dashboard. Nadat de productielijn heeft proefgedraaid met zulke 0-seriewagens worden die auto’s nog helemaal nagekeken en geëvalueerd, eventueel wordt er dan nog een klein detail veranderd en dan pas start de productie voor de auto’s die ook daadwerkelijk aan klanten verkocht gaan worden.Toevallig stond er onlangs nog een stuk in de AutoWeek over de Jaguar XE waar ze met een 0-wagen mochten rijden. Kan ook een oude AutoWeek zijn trouwens, las hem bij de fysiotherapeut ;)
Afgelopen donderdag twee extremen in de autowereld gezien, een Donkervoort S8A bij de Gamma in Breda en een Rolls-Royce Phantom in Prinsenbeek. Veel verder ligt het in de autowereld niet uit elkaar, zou ik zeggen.
Een paar weken geleden in Monaco ook nog veel moois gezien, onder andere een Koenigsegg CCXR Edition met 1020 pk. Compleet body van carbon met blanke lak en wat rode details.
Ik denk dat je gelijk hebt KRSA2000, ben benieuwd!
Ziet er goed uit!
Ook ik hoop je dit jaar een keer met de Kadett tijdens een rally te fotograferen, ben benieuwd!