Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1896470&tid=144806&author=charlois187]Ja was wel echt heel grappig, kom ik daar met mijn Opel, staat er binnen een mum van tijd 15 man bij mijn wagen
een OPEL op een VW meeting!!hahahaha….Kreeg heel veel positieve reacties :thumbup[/rquote]VW volk valt door de bank heen hartstikke mee. Ik kom met m’n maatje ook nog wel eens op meetings van andere merken (we hebben beide ook een zwak voor oude japjes), en als ik dan met het Opeltje kom, dan zijn de positieve reacties ook nooit van de lucht. Het maakt niet uit wat je rijd qua merk of model, als het autohart maar op de goede plek zit toch?
[rquote=1896451&tid=144806&author=charlois187][rquote=1896407&tid=144806&author=rinus de boer]Mooi hoor ,Mario !! De lokatie is tegenover het Noorder eiland. Ik kan nog net de kont van de SS Rotterdam zien !![/rquote]
Het was gister zulk mooi weer dat ik maar even een paar foto’s heb gemaakt.
Was wel grappig ik ging me wagen afdrogen bij mij in de buurt, kom ik onbedoeld ineens op een grote meeting terecht!!Met enkel VW’s!hahahaha…Ze stonden me wel heel raar aan te kijken dat ik daar met mijn Opel kwam.[/rquote]
Jij durft…. :o in het kamp van de “vijand”. :D:D:D
[rquote=1896394&tid=144706&author=charlois187]Zo…van het weekend zelf even de thermostaat vervangen.
Motortemperatuur loopt weer netje op tot net voor het midden :thumbup[/rquote]En zo hoort het !!:thumbup Een blok dat niet op temperatuur komt, is op de langere duur ook niet goed, al is het dan veel minder schadelijk dan een blok dat te heet gaat lopen (dat krijg je als de thermostaat continue dicht staat).
Mooi hoor ,Mario !! De lokatie is tegenover het Noorder eiland. Ik kan nog net de kont van de SS Rotterdam zien !!
[rquote=1895028&tid=144776&author=Ruud B][rquote=1894630&tid=144776&author=Senatorman]Vindt het maar een vreemde lijst. Het is toch raar dat er van de schaarse types steeds meer op de weg komen.[/rquote]
Zoals Rinus ook al zegt, dat komt puur door import-auto’s.
En verder is de lijst inclusief de geschorste kentekens. Alleen de slapende kentekens staan er niet in.[/rquote]
Dus, al met al, rijden er fysiek dus daadwerkelijk minder op de weg, dan dat er op kenteken staan.
Oh, dat is een notitieblokje, dat ik gekregen heb bij een van de Geffense Plas Meetings, idd in Oss.
[rquote=1895407&tid=144806&author=de wit]mooie foto’s van een mooie monza. Kom je vaak in de buurt van oss, zag een sticker van de mevo oss?
[/rquote]
Sticker is van de HOCN, waar ik lid van ben.
We doen ook maar een duit in het zakje…
De Rekord
De Monza
Was vandaag mooi weer, dus uitstekend foto’s maken.
[rquote=1894655&tid=144608&author=bettus accu]misschien een idee om een mooi fotoshoot topic te openen? vind het wel leuk al die foto’s…:thumbup[/rquote]
Goed idee !! :thumbup
Is alleen maar goed als er meer op de weg komen. Blijven de slijtagedelen geproduceerd worden.
De Senator is wel dramatisch gezakt, zeg.
[rquote=1894042&tid=144706&author=charlois187][rquote=1893837&tid=144706&author=rinus de boer]Mario,
Deze moet je hebben:
Bestelnummer 1439.92/J Thermostaat met pakking , kost 19.10 Merk is Vernet
Gegevens gepakt vanaf Mijn Grossier.Ben had gelijk, voor de 3 liters, maar ook voor de 2.5 is deze het zelfde.[/rquote]
Dat is helemaal duidelijk Rinus :wors
Binnenkort weer ff meeten?[/rquote]Yep, puik plan. Long time no see !!! You’re always welcome !!:D:D:D
By the way, ga je ook nog naar de meeting bij M&M? Of die bij Romijn?Mario,
Deze moet je hebben:
Bestelnummer 1439.92/J Thermostaat met pakking , kost 19.10 Merk is Vernet
Gegevens gepakt vanaf Mijn Grossier.Ben had gelijk, voor de 3 liters, maar ook voor de 2.5 is deze het zelfde.
Hoe kan dat nou?
Nummer 1 is de Hardyschijf. Die is van rubber, zit tussen het voorste en achterste gedeelte van de cardanas en vangt o.a. de schokken op. Zo ziet het er bij de Monza ook uit.
[rquote=1893163&tid=144608&author=charlois187][rquote=1892649&tid=144608&author=Wiel]
Wel zonde van de roest onder de voorbumper:(
Achjaa ik ben allang blij dat je de binnenschermen aan de buitenkant niet ziet… daar zit wat meer (las)werk aan helaas. Maar komt goed:thumbup
Keienvanger ga ik van de zomer voorzichtig met een spuitbusje bijwerken. [/rquote]
Ik heb daar alle vertrouwen in dat het goed komt.
Het is voor de rest echt een hele nette wagen.:wors[/rquote]Als je na het verwijderen van de roest, eerst Hammerite primer erop doet, daarna een overspuitbare steenslag laag (van ML) eroverheen en dan pas de kleur, dan zit je weer voor jaren goed. Hoef je ook niet te kijken of het glad is, want die steenslaglaag is bobbelig. Zo heb ik ook de keienvanger van mijn Rekord gedaan.
Oh, die foute jaren 80 chroomranden, zoals Uniek ze op z’n Monza heeft zitten (sorry Uniek :D:D:D). Maar dan roest tie gewoon verder daaronder, hoor. Je repareert daar niks mee, je camoufleert alleen maar. Ik weet trouwens niet of dat staat op een Rekord. Je ziet vooral op mercedessen en BMW’s. Af en toe zie ik ze wel eens langskomen op MP.
[rquote=1890941&tid=144479&author=ckad]Wat vaak vergeten wordt bij gebruik van een open luchtfilter, is dat je eigenlijk een soort inlaatkelk moet gebruiken om een filter optimaal te laten werken. Zonder deze kelk werkt natuurlijk ook alleen krijg je meer wervelingen (en dus weerstand) waardoor de voordelen van het open filter teniet gedaan worden.
Deze kelk zit dus wel in de originele luchtfilterbak dus daar heb je met een inlegfilter geen last van.[/rquote]
In mijn Cali had ik die inlaat er wel in zitten. Die liep vanuit de haaiebek (onder de bumper) tot net voor het filter. Maar toch, vooral in de zomer is het effect van zo’n filter minder.
Als je zo’n Z57i setje koopt van K&N, zit er, geloof ik, standaard bij.
