Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hey Rinus,
Bedankt voor je reactie.
Ik heb ook nog even een paar andere garages gebeld en ik kom de hele tijd rond dezelfde prijs uit.Hetklinkt nu allemaal wel een stuk ingewikkelder, met die lamda sensor enzo.
Ik dacht dat het gewoon een kwestie was van een “holle pijp” onder de auto schroeven.Aan de ene kant wil ik het graag zelf doen, ervaring enzo, maar aan de andere kant ben ik bang dat het fout gaat.
Toch nog maar even rondkijken naar onderdelen.
groeten rik.
YES!!!! gelukt,
Na 2.5 uur onder die motorkap hangen heb ik geen rug meer over, maar mijn motor loopt weer als van ouds.
Uiteindelijk heb ik met een ijzerzaagje een diepe snede in de moer gemaakt en net zo lang met een schroevendraaier en hamer getikt tot er beweging in kwam.
van de verroeste moer heb ik eerst de “behuizing” weggeslagen, toen kon ik de bobine eruithalen en daarna heb ik de moer er (met moeite) uit gedraaid.Nieuwe bobine erin gezet en merkte gelijk het verschil, wat kan een motor stil zijn ;)
Viel me trouwens op dat als ik de bougiekabels eraf haalde en ik keek “in de bobine”, zeg maar naar de contactpunten, dat die linksboven een soort koperkleur had en de rest allemaal mooi goud, en bij de nieuwe hebben ze allemaal een mooie gouden kleur.
Allemaal super bedankt voor het meedenken, tips & trics en vooral de tijd die jullie erin steken.
Misschien post ik morgen nog wel even een foto van de oude bobine om dat “kleurenverhaal” duidelijk te maken.
Super bedankt, en misschien tot op de weg ;)
Zojuist m’n “nieuwe” bobine opgehaald. netjes met 4 bouten voor €35,-
Wil ik de oude eraf halen krijg ik twee van de 4 bouten los, ongeduldig als ik ben zijn de andere twee torxbouten nu “dol”.Iemand een tip om deze te verwijderen?
Hallo,
Zojuist de bobine en de kabels natgespoten (vooral de bobine) en gestart, hoorde ‘m gelijk “pruttelen”.
Misschien dat het me niet zo erg leek, omdat ik er inmiddels aan “gewend” ben, maar toen moest ik even met spoed met de auto weg en toen merkte ik het verschil wel zeker.
Voelde alsof ik op een lege tank reed ;)Ik zag geen vonk, maar realiseerde me wel het volgende;
ongeveer een 3/4 jaar terug stond ik onderin Duitsland en toen sloeg mn auto ineens af en kreeg ik hem ook niet meer aan de praat (na ca 5 min deed ie ’t weer), ik heb hem toen uit laten lezen maar ze konden niets bijzonders vinden.
Wel zeiden ze dat (nu weet ik dat het de bobine is :wors ) die doorgeroest was aan een schroefgat en dat ik die moest vervangen, omdat dit wel eens voor problemen kon gaan zorgen.Bij thuiskomst ben ik toen naar mijn eigen garage gegaan en dit voorgelegd, echter hoefde dit volgens hun niet vervangen te worden, ze hadden namelijk nog nooit gehoord dat dit voor een dergelijke “storing” zou zorgen.
Mijn vraag nu, kan dit wel…Hier een foto van mijn bobine:
Is een bobine makkelijk te vervangen en is het slim om dit eventueel van de sloop te halen (bijv. gelijk met nieuwe bougiekabels)
