Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
jup heb je goed gezien risl ;)
nu staat het ouwe beestje er weer haha.
deze glanza gaat uit elkaar en losse delen gaan de verkoop in.
de td04 (impreza turbo) setuo hou ik zelf en de betere body delen ook…
@Mario deze set heeft hele nette banden en aangezien ik al 5 setjes LM liggen hoef ik niet te ruilen :P
heb nog wel een setje brock wielen 14×8 achter en 14×7 voor liggen…
zit wel een dikke laag pastidip op en de banden zijn kort…
maar voor een paar centen weg :)heb er weer een Glanza bijgekocht… :)
optisch ziet deze er beter uit dan de mijne dus ga wat onderdelen overzetten…
en er zit een td04 kit op die er uiteraard bij mij op komt :)
foto’s komen nog.ik zie geen skirts en (volgens mij) geen V achterspoiler…
mja ontopic:
Vanmiddag maar eens beginnen met m’n half size dubbel core rad monteren :D
hmpf alleen een glanza voorbumper en motorkap….?
kijk eens of je onder de luchthapper een intercooler ziet zitten ;)ik zit ook vaak binnen te beunen… pas geleden heel mn turbo in elkaar gezet op de keukentafel…
alleen toen ik met een slijptol aan kwam lopen om een leiding in te korten vond m’n vriendin het een beetje te gek worden :angelhmpf… heb gisteren nog zo’n SR met goede voorbumper gesloopt…. :shock:
bumper is inmiddels wel in een container geperst.
volgende stap is kvs reservoir ruitensproeier reservoir in de vaatwasser :D
worden ze prachtig mooi schoon ;)als je anton van alphen kent is hij misschien wel bereid om ze te lassen/gasfles lenen/zelf daar lassen…?
* edit* in je profiel staat dat je bij een garage werkt.. daar hebben ze toch ook wel gas? :hmmz
(ik keek ff op je profiel omdat ik oorspronkelijk uit chaam kom)daily bangerang haha olie tanken en benzine peilen…
ding heeft dan ook de nodige km’s erop staan :)
ding start altijd dus goed om naar m’n werk te kachelen…
morgen zal trouwens de yaris T sport op winterbanden op z’n plek staan ;)ik snap wel waarom ze zoveel geld vragen voor die motoren, dat leveren de motoren voor export al bijna op.
en ja behoorlijk uitgeleefd… dus ff 2 sjieke kuipstoeltjes regelen en rest van ’t interieur eruit :D
oh plannen gewijzigd maat? en weer rellen geweest?
daily staat nu op andere wielen btw :)nog een hoop dingetjes aan te pakken voorlopig.
Catch can staalgevlochten leiding pasmaken en can een plek geven
half size (dual core) radiateur monteren.
FMIC buizenwerk weer op z’n plek maken.
Boostcontroller wideband turbotimer FCD in het interieur plaatsen en solderen…
heb trouwens al een nieuwe 2,5” uitlaat gemonteerd :)bumper motorkap en skirts terug monteren
vorige eigenaar heeft het begaaid aan de binnenkant dus dat ook maar aanpakken.hm niet echt duidelijke zin van mij idd sorry…
in NL/EU heeft de starlet 75 pk… de Japanse uitvoering heeft vanaf de fabriek een turbo mee gekregen en daardoor 135pk als fabrieksopgave…doel voor voorlopig is ~200pk
:)juist, de glanza is de japanse uitvoering van de laatste generatie starlet.
ligt nagenoeg dezelfde motor in als hier in de EU een 1.3 16v turbo met standaard 135 ponys.
op ~850 kg wil dat wel hoor :)ga nu ff de begin post aanpassen met spec lijst en wat er gaat veranderen nog.
dat ding is idd pokke lelijk :puke
na ff wat gegoogel op ‘excalibur like cars’ ben ik gekomen op de: Zimmer Golden Spirit
weet et wel zeker, heb zelf een x in zo’n apparaat gezeten… :)
als we het dan toch over interieurtjes hebben…
waar komen deze PIMP rode zetels uit?
