Turbodruj schroef je niet op. dat ik gewoon een gevolg vqn.een.grotere verbranding. lijk me sterk dat je vqn 0.5 naar 2 bar gaat. idd het is niet goed maar heel slecht ook niet. als het toeretal maar nie te hoog word. daar kan.geen een diesel tegen ?

filmpje komt eraan :D

en ja het trekken vanaf 2500 tot 5500 dan raakt hij buiten zn powerband,

120 in zn 3 makkelijk nu. eertt ging hij 140 in zn 5 en zn 4 :jerry

haha mooi man dat het herkenbaar is !

ik krijg bij 2500 a 3000 een flinke duw in mn rug. gepaard met een hoop kabaal aangezien ik nog geen uitlaat heb :jerry
op het filmpje hangt die pot er ook maar voor de sier maar wil hem aansluite dan gaat hij daar lekker uit walmen :jerry

idd ga ik de schroef een stukje terug doen dat hij netjes 1000 a 1100 toeren loopt.

op jou foto.. hoe staat die schroef dan wel niet ?

heb nu alleen maar lopen stampen planken binnedoor enzoo en heb 60 km gedaan op 6 liter ? had het erger verwacht

als ik gewoon probeer rustig te rijden dan kan hij gewoon zuinig zijn :D
ik hoef immers het gas maar net aan te raken om 110 te rijden normaal moest dat half gas!

het enige enge is dat hij wel heel veel toeren kan maken :wors 5500 gaat hij het rood in tot 6000 toeren maar mn trekker gaat door tot de 6500. dit kan niet gezond zijn en zal ik ook vermijden :P

jij gaat de begrenzer weghalen? waarom dan dan gaat die van jou tog ook veel hoger lopen? stationair aangezien je met de schroef al te veel kan doen? ik kan nog 2 slagen naar binnen :P

dat je voor gek verklaard werd.. tja met non turbo kan ik miss wel snappen dat hij beroerd gaat lopen maar met turbo.. onze motors.
spuite we meer in grotere verbranding, en dus ook meer turbo druk.. waardoor het mengsel zich weer compenseert je schijnt de slag van de plunjer te vergroten bij het indraaien maar daar weet ik het fijne niet van :hmmz

al met al..
uitlaat aansluiten. middedemper weg en dan die sebring erop. lekker waaie uit een brompot.
schroefje stukje terug voor t stationair.

en mocht hij nog steeds zuinig lopen dan blijf ik lekker walmen:P

wat was jou verbruik dan ? in gedachte dat izuzu zuiniger is dan opel. en wij hadden niet de zelfde toch? of wel ??

@ astra td

hoeveel km moet je dan rijden voor je werk of wat?

je maakt egt asosiaal veel kmters :jerry

astra f x17dtl station

gekocht met 158 nu 162512 km gereden

gister getankt na snelwegrit 1 op 16.7
300 kilo beladen :jerry

http://www.youtube.com/user/lievericky1″ onclick=”window.open(this.href);return false;

hier staat al het moois op mn youtubekanaal :jerry
ghehe

nice wheels laserlite !

opzich heb ik wel goed geluid ja.

basknop half en dan heb je erg zuiver geluid

doordat de kist nu wat hoger getuned is kan ik ook wat strakker spelen.

klapperdak is ook de helft minder nu haha kutgerammel :jerry

voorkant is 5 cm gezakt

achter ook aardig wat door het gewicht. maar vin hem nu goed

vanmiddag is de opel uitgeleind dit is heeel merkbaar, nu rijd hij op water :jerry zo zuinig haha

weet niet waneer er weer een leuke meet is. ik ben altijd wel in voor een beetje gezelligheid king:

groetjes

succes !

waar de stekker opzit hier 2 fotos

op 1 foto zie je de verdeler los liggen en die verdelerkap zit nog ergens aan vast

je zegt zelf de verdelerkap al losgehaald te hebben… dan zie je dat rotortje zitten ,, dat rotortje zit op de klok hoop dat het door de fotos duidelijk is :jerry

jullie houden van :kewlpics :jerry

mijne ook maar ff showen dan :jerry

Vergeet dat niet. het huis waar de verdelerkap opzit te vervangen. ik weet bijna zeker dat die defect is

zou zonde zijn.dingen.te vervangen.en.juist dat ding te laten.zitten

Slecht contact in.de ontsteking.. en.30 euro voor bobinr en.klok vind ik egt wel de moeite waard toch

Mooi gezegt idd

De tt ct meeting. jij stond bij de prijsuit reiking enz. en.ik.stond bij audio db drag

op de weg naar huis reed jij langs me. had die gele sticker op.me voorruit en.geel.licht ghehe

Mm vreemt met de tuuter. bii peugeot. zit die soms aan.de hendel. dat mag ook

ik heb.jou denk.bij opel.meeting gezien. jij stond in.de hoek

Mijn.station.en.jou statiom.:p

wat je nu zegt heb ik precies gehad met mijn kadett 1.4!!!

starte en niks aan de hand na 9 km stotteren en uitvallen. dan startte hij moeilijk of niet!

10 min laten staat en het was starte en weer lopen.
begon met afentoe een hapering.en werd steeds erger tot ik dit probleem had

uiteindelijk een nieuwe ontstekingsklok en bobine vervangen (niet alleen de verdeler maar heel dat huis op de nokkenas. ) koste me samen 30 euro en het was opgelost.
waarschijnlijk heb je het probleem gevonden nu

naar mijn weten moet de tuut gewoon werken al zit hij achter het stuur,, als ze moeilijk doen maak je een knop en ga je naar een andere garage….

die temp kan gewoon de sensor zijn weet niet of er een of 2 in zitten maar zou ze allebij vervangen.
kapotte sensor kan een verband hebben met de ven die gelijk gaat draaien, dat hij ziet dat de motor te warm zou zijn 2 sensors zijn bij elkaar 15 euro ofzo en is zeker het proberen waard.

tuuter kan niet moeilijk zijn.. heb je sportstuur??

er ligt nu constant 300 kilo achterin. voorkant is verlaagd ra hangt hij nu zo als ik wil alleen links achter staat hij iets hoger vervangen vind ik nog niet nodig.
op 2 lekke dempers wil ik ook wel rijden. lekker low :jerry

dweilen doet hij tog wel aangezien er heelemaal niks van de gewichtsverdeling klopt.. zal straks ff foto uploaden :D

Net gekeken. staat niks geen.lucht in. als er een.lek is. is die andere dan.automatisch leeg ? want dan wil ik die andere kant ook naar benede hebben..la en.ra scheelt 2 cm.

dan.kan.ik me. slow and low noemen :jerry

Jaa zelf gedaan. Appeltje eitje. alleen.een.stuurkogel.zat heel.vast

thanks zal is kijken

[Auteur]

Berichten