Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
http://www.astraownersclub.com/documents/technical/bonnetlifters.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik zal even een foto van de Mk4/G plaatsen, die heeft gaatjes, die niet in die handleiding staan.
De rode pijltjes heb ik net even voor de duidelijkheid opgezet.
Kun je misschien een foto posten van het setje wat je bij Eugene gekocht hebt?
Deze lijken op de Bonrath Powerlifts die ik heb.
Ik zal mijn broertje vragen om de handleiding in te scannen, dan hebben anderen hier op het forum er ook wat aan, het is alleen wel in het Duits…
Zelf woon ik in omgeving Bergen op Zoom.
Ik kan evt. ook foto’s maken van mijn Astra.Zijn het dezelfde als die van Bonrath??
Waar woon je? Misschien kan ik langskomen, of wij allebei een stukje rijden?
Tomason TN1 en zelf gespoten remtrommels onder laten zetten door AutoTeam Bergen op Zoom (Matt-GSi) :thumb
Foto’s komen nog
Ik heb de vering zelf niet gezien, heb wel foto´s gezien en van horen zeggen.
Bij motorfietsen kun je ook met zo´n stelschroef je veer indrukken
kajomidy,
als je op google kijkt vind je genoeg voorbeelden.
Het gaat erom dat je de koude buitenlucht naar binnen voert.
je kunt in de openingen van je bumper de aanzuigbuis plaatsen.
En die naar het filter leiden, het filter afschermen van de motorhitte.En klaar is kajomidy
koenelsenaar
Verzekeringstechnisch kan het misschien tot problemen leiden.
Erik heeft misschien een medisch probleem waardoor hij gebruik moet maken van een blokje.Beste Erik,
Het gaat dus erom dat de gas en rempedaal even hoog liggen ; dat als er een liniaal op gelegd wordt, deze recht ligt?
Ga je op vakantie in zuid/zuidoost/oost europa?
Lees je huurvoorwaarden goed door, om problemen te voorkomen.
Uitvoeringen kunnen soms behoorlijk verschillen van elkaar…Robert en Kevin, meer geluid wat ook voor meer vermogen zorgt : Diesel inlaat :thumb
Heb het zelf ook gedaan, en verschil in z’n 5 is echt enorm! Auto blijft gewoon doortrekken boven de 120, wat ie eerst niet deed…frank, ik zou zeggen, doe je motorkap omhoog, haal de bovenkant van je filterbox los, en kijk of er een trechtertje in zit
robert,
die propellor heeft geen zin….
Kevin, je kunt ook nog een inlaatpijp van een Astra Diesel erop zetten, heb ik ook gedaan, merkte toch wel behoorlijk verschil in z’n 5, zeker icm met begrenzers uit de filterbox te verwijderen!
Hoe bedoel je dat met meerijden?? dat je maar 10 euro betaalt ipv 14?
Het pinksterweekend zit traditioneel vol met autogerelateerde evenementen.
En dan is het keuze’s maken.En als mensen zich gaan afvragen hoe serieus dit is, komen er ook weinig reacties.
Diesel
1.7 TD – 68 bhp – From launch to Jan 2000
1.7 DTi 16v – 75 bhp – Jan 2000 – Y17DT
1.7CDTi – 80bhp – from June 20032.0 Di 16v – 83bhp – from launch to September 2000 – Y20DTL
2.0 DTi 16v – 98bhp – from 2002 – Y20DTHPetrol
1.2 16v – 64bhp – ? – X12XE
1.2 16v – 74bhp – ? – Z12XE1.4 16v – 89bhp – From launch – Z14XE
1.6 8v – 83bhp – From launch – Z16SE
1.6 8v – ? – ? – X16SZR
1.6 16v – 98 bhp – from launch – Z16XE1.8 16v – 115 bhp – from launch to September 2000 – X18XE1
1.8 16v – 125 bhp – from September 2000 – Z18XE2.0 16v – 136 bhp – from launch – X20XEV
2.0-T – 187bhp – from May 2002 (SRi-T, 888, Linea Rossa) – Z20LET
2.0-T – 197bhp – from December 2002 (GSi & Coupe Turbo) – Z20LET2.2 16v – 144 bhp – from September 2000 – Z22SE
Motorcode intikken op koekel, en plaatjes kijken, vergelijken met wat er onder je kap ligt.
Jazz,
een vriend van mij heeft een Astra G sport in goede staat te koop.
Motorcode is X16XEL
bouwjaar 1998
Auto is in goede staat. Misschien dat je hier iets mee kunt??
@ koenelsenaar
volgens mij heeft hij zn middendemper eruit geslepen, en een stuk recht pijp tussen gezet
Eigen ervaring (Golf 1 cabrio van ouders van een vriend)
Ding stuiterde echt…
Na een controle bleek dat de veren helemaal ingedrukt waren….Daarom vermeldde ik ook “als geld geen rol zou spelen”
Helaas is dat zelden zo.Controleer eens even of je auto niet “baksteenverlaagd” is
uitleg : de auto wordt volgeladen met zware spullen waardoor deze zakt.
Hierna worden de schroeven van de veerpoten aangedraaid waardoor deze laag blijft.
Dit beperkt de veerweg drastisch!Wat die Vmaxx betreft :
die Vmaxx schroefsets zijn zeer stug!
Ook is het gelijk 60mm verlaging!
Denk je dat je daarmee nog een drempel over kunt?
