Als je die kop weggooit, zijn er vast wel mensen die die willen komen ophalen voor de verzameling oid

Wegligging ruk?? Gaat nog redelijk hard op dat terrein.
Geinig dingetje is t wel!
Zeker iets unieks!

Hier hebben volgens mij veel leden de afgelopen 4 uur last van gehad?

Ik heb nog geen catch tankje, Ik zoek een manier om de carterdampen af te voeren, met behoud van de juiste drukken.
Een vriend van me heeft een C20NE in een Astra F, en die dikke slang vanaf het kleppendeksel naar de wielkast toe. De carterdampen worden in de buitenlucht afgevoerd.
Nu heb ik begrepen dat dit voor de APK niet mag?

Ik vraag me af welke slangen ik moet verplaatsen.
Met een schematische tekening zou het voor iedereen duidelijk kunnen worden.

schopje omhoog.

Willem, zou je van die “catchtank” een schematische tekening kunnen maken?
Het dikke slang, dunne slang verhaal zal misschien niet voor iedereen duidelijk zijn.
En anders kan het gelijk in het How-To gedeelte in een nieuw draadje?

hardcorehell, your turn

Een moeilijke voor jullie.
Een zwarte BMW 3 serie, met gezichten over de hele auto

Goodluckn :jerry

Is dit goed??

Op de Kruiskamp zie ik redelijk wat Opels rijden :)
De ATU aan de Rietveldenweg is een goed adresje voor Opels.
Vraag daar naar Koen, die kan je daar goed helpen.

De Orthen is een redelijk rustige wijk, waar wel redelijk wat verkeer langskomt (Hambakenweg)
De Hambaken en de Rompert liggen ernaast.
5 tot 10 minuutjes fietsen naar het centrum.
Qua éénrichtingswegen is het niet bepaald een pretje (Stad Den Bosch) (Verblijf zelf in Vught, waar een redelijk aantal éénrichtingsverkeer is)

En wat is je vraag precies?

Doe mij maar een Lahti 20mm met Redneck Hunter

Ik ken Den Bosch wel een beetje, kom redelijk vaak op de Kruiskamp en Rietvelden.
Ik verwacht niet veel antwoorden hier, de reden van dit topic is niet bekend?
Zou je kunnen toelichten wat je doel is?

Ik denk dat deze auto ook zo verkocht kan worden. Wacht eerst een paar daagjes?

Ik weet wel dat warmtewerend glas niet doorschijnend is, en paars, als je een polaroid zonnebril op hebt.
Hoe dat met gehard glas zit, moet ik helaas zeggen dat ik dat niet weet.

Wim, ik dacht dat je in een ander topic aangaf dat dat olieverbruik niet zou horen, maar dat iedereen het maar “accepteert”
Ik heb zelf een Z16SE, en geen enkel spoor te zien van wat TS aangeeft.

Het was gewoon een los blok.
Ben het hele blok aan het demonteren.
Om de EGR eraf te krijgen, heb je de juiste Torx sleutels nodig.

Hij kon geen andere kat vinden.

Misschien heeft Matthew een Tech2 liggen, Matt-GSI hier op het forum.

wire loom is engels voor kabelboom.
Die vraag van uitschakelbare tractiecontrole kun je volgens mij beter in het OPC of motorische gedeelte stellen.
Dacht dat de OPC’s uitschakelbare tractiecontrole hadden (de Astra H OPC tenminste wel)

Dit zit ook in het X16XE blok waar ik momenteel mee bezig ben, alleen dan echt DIK!! 2-5 mm dik….
Zelf dacht ik dat dit door een zeer hoog olieverbruik kwam?

Ik dacht dat je die van Corsaracer overnam??

Wim die dit keer niks over afdoppen zegt?? Hem kennende zal er meer achter zitten.
Ik heb evt nog een EGR liggen, gisteren van een X16XE afgehaald.

Laten we 1 topic met duidelijkheid maken over de klapsleutel, scheelt een hoop vragen. En dan is het duidelijk voor iedereen.

allemaal fout lol

Buick Riviera Boattail , foto was “bewerkt” om google te misleiden. Niet gelukt
2e is de Fiat Campagnola, met het fiat logo weggehaald.

Ik geef Astraman de eer om een volgende foto te zoeken

Niet vergeten een extra zekering in te zetten, anders heb je geen licht meer als die 12V overbelast.

[Auteur]

Berichten