Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
het makkelijkste is het nokkenashuis er af te halen en dan de stoters vervangen. maar ik zou dan de overweging nemen om om de koppakking mee te nemen om de kopbouten er ook uit moeten.
er is speciaal gereedschap om de kleppen te liften en zo de nokkenas uit het nokkenas huis te halen.
dan hoeft de cilinderkop er niet af, maar dan moet wel het speciale gereedschap in de buurt zijn.die stroomaansluiting is er aleen voor om het magneetventieltje (klepje) aan te sturen.
als je een compressortje en een luchttank als vooraad op maakt en je maak tussen de uitgestuurde drukleiding naar je hoorn een reduseerventiel en je zet deze op 6bar dan is er niets aan het handje.
p.s. die tgv hoorns op trucks, daar maken wij ook altijd een reduseer onder om als je ze op rechtstreeks op je vooraaddruk zet van 10 bar. blaas je ze zo kapot. dat is ook niet de bedoeling. maar ach t’is handel:jerry
http://link.marktplaats.nl/302319936
Zijn dit ze…
http://www.manta400.nl/kadett%20400%20kit.jpg
dit is duidelijk een cosa set kijk maar naar de achterschermen.
deze lopen bij een 400 tot de deuren. en lager bij de achterbumper.origineel gepost door LiLDeViL
klopt twan, maar je vergeet het distributsie huis dat tussen het nokkenashuis en de poelie zit :omaar bedankt iig, weet ik het tenminste zeker :)
kan je er idd gewoon afdraaien en teurg zetten op 45NM.
hoeveel compressie hebben de cilinders??
ziet er erg goed uit respect voor je werk.
en qa velgen zou ik voor de ronal’s gaan ziet er erg dik uit.
kleur lijkt ook wel aardig over een te komen.:jerrywij hebben een city die eerst geel had lees oude gele platen daar konden zo blauwe op wan die was nog voor het bepaalde bj neem aan dat jij al de nieuwe platen hebt.
ik weet niet hoe dat nu is geregeld. denk dat toen we die city gedaan hebben dat het 2003/4 was.
wanneer zijn eigenlijk die nieuwe type gekomen???origineel gepost door Sjors-V6
Zaterdagochtend om 08:29 een Astra G OPC in Arden Blau gespot ! op de A2 hij/zij nam afslag Culemborg.(ik reed in die glimmende zwarte Omega B :angel
toevallig een opc II voorbumper met een achterbumper met een lip. dan kan het wel is een maatje van mij geweest zijn.
Net achter het zandhoopje :fy1
dit ziet er al goed uit!!!!!
is die uitlaat eentje van een gsi hb met een stuk er tussen.
past dit goed.
GR Rick.
origineel gepost door rabbitopc
ja maar dan zit je weer te kloten met je gasklep sensor enz.ik ga het gewoon proberen heb er toch nog 2 liggen
inlaatspruitstuk heb ik al afgezaagt die moest ik toch hebben voor de airbox voor de turbo te maken.
nu nog een verloop maken van het gasklep huis naar 2 cil.ingangen.
wel nog ff de inlaat een beetje honen zodat hij mooi glad wordt ik had het net met een speciaal schuurpapier ding voorin de bormachine gedaan maar na 1 klein stukje was hij al op en zo’n ding kost 6,75 :fy1
ga wel een hoonsteentje kopen of veel vijlen :hmmz :(
neem een buisje van een halve cm dik,slijp er een sleuf in aan de kopse kant, van ong een cm of 8.
Haal een rol m3 schuurlinnen, die is ong 5 cm breed en je doet dit dubbel gevouwen in de sleuf die je in het buisje hebt geslepen, doe dit buisje in je boortol en aan de gang maar.;)origineel gepost door miketje
ja radiateur is gereinigd ik zoek nu een spul om het hele systeem na te spoelenGewoon water er in doen, en een halve bus dreft er bij en dan een eindje rijden, dat i lekker warm is geweest en dan weer af tappen en weer gewoon water er in doen, ff alles rond laten pompen, en kijken of er dan nog veel zooi in zit. zoja weer sop er in en hetzelfde doen. Is die schoon aftappen en koelvloeistof er in.
vaak kunnen de slangen uitgezet zijn door de olie.Gr rick.
de mijne heeft last gehad van valse lucht, het inlaatspruitstukpakking was geschuurd.
heb er nu een ander blok in zitten met alle aanbouw delen i.v.m een kapotgelopen krukas. zodoende kwam ik er achter.
GR Rick.
origineel gepost door custom
Heej een medeganger :(Net alles losgehaald en vastgezet, de stekkers enzo, gekeken of er ergens een draad los ligt… zie ik een bougie kabel losliggen (maar daar had ik al wat mee geprutst) Dus ik dat ding vast zetten en ene rondje rijden… Nog steeds inhouden en niet lekker lopen, ook geen
” lekker” geluid uit de uitlaat. ook met koude motor.Zojuist bougies gekeken, deze waren wat donker, vervangen door 4 nieuwe en stationair loopt ie al een heel stuk soepeler, alleen met gas geven houd ie nog in (stilstaand), uit de uitlaat klinkt het ook niet echt lekker.. Blok klinkt goed, eerste 15 sec tikkende klepjes, daarna lekker soepel, zodra ik gas geeft gaat ie stotteren..
Kan het iets in/met de uitlaat zijn… evt de dynamo die slecht aan het worden is..? dat ie de spanning niet goed kwijt kan.?
@ Rick, rijd jij er gewoon mee of staat ie stil..?
ik rij er gewoon mee een km of 200 in de week maar ik hoor ook bij de uitlaat een raar geluid. een soort ploffen, zal eerdaags me bdp sensor vv ik denk dat et em daar in zit, of in de ontseking.
gr Rick.
ik heb het zelfde probleem, maar bij mijn is het nog niet weg geweest. en ook af en toe blijft de km teller hangen tot 100 en dan schiet ie pas door, en dan doet i het gewoon weer goed.
en freek weet je al wat meer over het inhouden heb hier zelf ook dit probleem???
gr rick
onsteking van een 1800 gte motor, en daar kan je weer een verdelerkap van een peugeot gti 1900 op zetten want die is kleiner en zit de aansluiting aan de zijkant.
dan post ik de mijne ook maar effen. astra station CD 2l 8v.
moet nog een dot aan gebeuren maar dat komt wel goed.
plannen:
lager leggen
einddemper vervangen voor een sebering.
eenarmige ruitenwisser.
audio.
ruiten licht tinten.
smoke koplamen en knippers.zaten bij me oma in de tuin en toen zij me pa he kijk daar is rijden een city in het groen wat het City(patrick) gespot in vianen bij het ophaalbruggetje waar die keerde en om reed naar de andere brug om er daar over heen te gaan richting hagestein over de lekdijk.
kon je het brugje daar niet pakken om die te hoog was.
gr rick
origineel gepost door HiP #2
origineel gepost door rickopel
origineel gepost door HiP #2
ow sorry :PKen je ook Mark van de Nijenstijnse weg, met die opel GT’s? en die GT station
hallo mark ken ik persoonlijk niet maar wel van gezicht.
zijn wel meerdere mensen met ouwe opelties bij ons in de buurt.hehe jha ton hed zat vroeger had die meer en is idd dichtbij.
zie je nog wel een keertje is die spoiler er af achteropkan het kloppen dat me pa een keer een uitlaat heeft gebracht bij jouw.
groeten rick.
Nee, niet dat ik weet….
Misschien kom ik hem nog wel een keer tegen bij Ton Bouwman :P Echt super relaxt wat hij allemaal heeft, en lekker dichtbij ;)
origineel gepost door HiP #2
ow sorry :PKen je ook Mark van de Nijenstijnse weg, met die opel GT’s? en die GT station
hallo mark ken ik persoonlijk niet maar wel van gezicht.
zijn wel meerdere mensen met ouwe opelties bij ons in de buurt.kan het kloppen dat me pa een keer een uitlaat heeft gebracht bij jouw.
groeten rick.
origineel gepost door HiP #2
Gisteren in Hagestein een zwarte Kadett C City zien staan met rode striping, zag er gaaf uit!Schijnt dat die er altijd staat :P iemand van hier?
volgens mij stond er ook een d-kadett in de voortuin, maar kon ik in de gauwigheid niet zien
heey dat is me pa ze kadett. ik heb die van jouw ook wel vaak zat gezien in de omgeving.:jerry:jerry:jerry:jerry
er staat geen d kadett bij ons als het een zilveren is die je gezien had dan is dat zon fiat:puke
groeten rick
http://www.amt.nl/web/Videos/Video-Driften-in-het-midden-oosten.htm:wtf:wtf:wtf:wtf:wtf lache maN vooral als die gekken uit het raam hangen naar de politie:agent
zonder spoiler.:thumbup
Origineel gepost door robbyrood
Deze koppen zijn in een aantal van iets van 100 gegoten door Irmscher, in de tijd dat Walter Rohrl nog met de CKadett racette en ralleyde.
Van dit ontwerp/principe zijn er ook 6-cilinder Commodore koppen.
Was bestemd om inderdaad meer vermogen te kunnen leveren.
205 -220 pk (de gewone kwamen toen niet zo ver!)en later zelf 16V’s in de Ckadett met 265 pk.
Altijd leuk van die zeldzame gevallen.ik heb nog ergens een oude folder gevonden van deze koppen. die toen te koop waren bij jetten. zou er wel is een copie van maken.
GR Rick.
