Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Echt een gaaf ding!!!
ECHT VET!!!Ook die OZ’s eronder :)
Respect voor het werk!!!
Veel rijplezier ermee!!!
Weer een Corsa die er de komende 20 jaar weer tegen aan kan :D
origineel gepost door wim-v6
Schakelfout:Heb hier een Calibra gehad waardij een schakelfout is geweest door de eigenaar.
bij 100 terug naar 1 ipv naar 3
24 kleppen krom (lagen zelfs over elkaar heen).
Maar de RIEM stond KEURIG op TIJD!!
Alleen geen compressie meer.
Betrof een ’96er Calibra V6 DTM handbak met net 130.000 op de klok.
Willem
Kleppen even aan het zweven gegaan dan willem :(:cry
Wat zijn het toch mooie motor’s om te zien he die 6 CIL. 3.0L 24V :wub:wub:wub
Hallo C Kadett rijders :thumbup:thumbup
FF een vraag aan de c kadett kenners :)
Ben van plan om binnen nu en een half jaar een c-kadett aan te schaffen (liefst een City of 2 deurs sedan)
Wat zijn nu echt de bekende plekken bij z’n ding waar je op moet letten…Die vraag zal vast weleens eerder gesteld zijn op dit topic, maar ik heb geen zin om al die 128 pagina’s af te gaan… :)
Ik hoor het wel jongens :thumbup:thumbup
Er zit wel wat in ja…
Ook zou je idd een brandstofdrukregelaar kunnen monteren
Open lucht filtertje gaat ook wel alleen (net wat je zegt) zou je moeten zorgen voor een constante koude lucht toevoer…
En een Nokkenasje is ook leuk hoor allen ook hier heb je weer een punt……je zal het met elkaar kunnen combinerenSportfilter is leuk totdat het wat op tempratuur komt onder de motorkap…
En dat met dat ventilator gebeuren werkt niet (is naar mijn mening gewoon en fabeltje)
Je hebt vast en zeker wel een leuk nokkenasje voor in je C14NZ
Misschien dat het ook wel mogelijk is om er een Uitlaatspruitstuk van een 1600 Corsa-tje A GSI op te zetten…
Die 2 dingen bij elkaar geeft misschien wel wat extra vermogen… (het zal heus wel wat schillen)
Denk alleen niet dat je het echt goed merkt…Maar eerlijk gezegd heb ik me in die kleinere motoren van opel niet echt verdriept…
Dus durf ik dit niet met zekerheid te zeggen.Komen er ook nog foto’s van de 1400 met 3 dubbele nokkenas 4 turbo’s 2 marianne webers 3,5 bar turbo druk en een 1200 cilinderkop ofwa…. :hmmz:hmmz:hmmz
Misschien dit een idee?? (kleurcombinatie’s)
(C20NE die ik eerst in m’n Corsa had)C20LET plannen gaan dus niet door heb ik begrepen.
Hij heeft toch het advies van de meeste hier aangenomen en wil nu een C20XE erin gaan lepelen…
Geloof dat hij nu een veerpootbrug erop geknald heeft en zijn rolkooi in bestelling staat….dus ben benieuwd… :)
origineel gepost door sw16v
Danku voor het medeleven mensen!ben allang blij dat het alleen materiële schade is. klinkt raar maar blik is te vervangen ook al zitten er extreem veel uren in de corsa!
had hem 90% klaar voor rdw. maar dat proberen we nu op de volgende corsa om c20let op papier te krijgen!
maar mensen! aub neem een rolkooi in zo’n Atje. want echt het kan NIKS hebben… laat staan dat je nog gaat rollen ook!!!!!
:o:o:o:cry
Zat ff het topic van freek te lezen over een rolkooi die die wou inbouwen, stond ook een link bij naar dit topic, klikte erop, schrok me kapot….
Echt zonde!!! maar gelukkig zelf heelhuids, al is dit wel erg f*cked up… g*dverdomme!Ik denk dat je dan kunt wachten totdat je een ons weegt… :)
Ik zie de C20LET plannen nog niet zo gebeuren, athans dat heeft ie me laten merken… :)