Als je de grote draaiknop op het bedieningspaneel van de climat control indrukt kom je in een menu daar kun je door te draaien airco selecteren dan indrukken om in of uit te schakelen.

Heb enkele weken geleden ook de thermostaat laten vervangen, bedrijfstemperatuur loop nu wel weer hoger op maar blijft alsnog tijdens rijden tussen de 85 en 90 steken bij stationair of stadsgebruik loopt hij wel door naar 90 graden. Is dit normaal of is er een verkeerde thermostaat geplaatst?

Heb enkele weken geleden ook de vectra bij de garage gehad voor het kraken van de rubbers, hij gaf inderdaad ook aan dat het een aardige klus was omdat het subframe eronderuit moest en het zodoende dus aardig in de kosten ging lopen, maar als ik hier alles lees is het toch vrij “simpel” zelf te doen of is dit model afhankelijk? :hmmz

Ziet er strak uit zo :thumbup

is er al bekend of het rubber wel of niet past, ben enorm benieuwd ik heb er namelijk ook 2 nodig en als ze in Den Bosch daadwerkelijk €30,- p.s. kosten is dat zeker een ritje waard. :D

Heb de rubbers vanmiddag flink vol gespoten met wd40 tot nu toe zonder resultaat maar misschien moet het even goed inwerken :hmmz Zal van het weekend als het droog weer is de tip van XJR1300 nog eens gaan proberen en de koppelstangen controleren. Iederen bedankt voor alle tips tot nu toe :wors :wors

Ziet er netjes uit hoor :thumb

@Haasje17 Heb gekeken maar poot blijft netjes stilstaan met optrekken. @Sjoerdie de rubbers waar je het over hebt worden die niet standaard mee vervangen als de schokbrekers worden vervangen? en is er een manier om dit zelf simpel te verhelpen??

Veel genot van je nieuwe aanwinst :D

Nee het is een 5 bak Z18XE motorblok en heb nog niets gemerkt van een dansende pook met optrekken, maar zal het vanmiddag onderweg naar huis eens in de gaten houden.

Omdat te verhelpen moet je de gele draad van de radio aansluiten op de draad met constante stroom van de auto en de rode draad aansluiten op de draad met geschakelde stroom van de auto. S6

Mooie shoot en zeer nette Vec hoor!!

Als je bediening op je richtingaanwijzer hendel hebt kun je daar het achterste knopje indrukken dan kom je in het menu daar kies je systeem instellingen (te selecteren met de andere schakelaar op de hendel), tijd en datum en kun je daar als het goed is dan wijzigen. Bij mijn Vectra C 2003 met aftermarket enkel din radio wel in ieder geval.

Ik heb er gewoon een enkel din radio van Alpine inzitten en alles werkt gewoon perfect hoor behalve de stuurbediening dan natuurlijk. Maar het soort radio heeft toch niets met de werking van de BC of ECC te maken of snap ik het verkeerd?? :hmmz

Ik wil eigenlijk ook gelijk het brandstoffilter vervangen maar nu heb ik wel eens begrepen dat er speciaal (opel) gereedschap benodigd is om het filter te demonteren kan iemand mij vertellen of dit klopt??

Zo dan dat is nog eens een gedetaileerd filmpje ideaal voor een dummy zoals mij. Zo op het eerste gezicht lijkt het dezelfde motor. Maar is het ook daadwerkelijk echt nodig om de automatische spanner op moment vast te zetten of is het gewoon vast is vast? :D

OK bedankt voor alle info ik zal vanavond eens kijken of ik het aandurf om eraan te beginnen voordat ik het onderdeel bestel. Zijn er nog speciale gereedschappen benodigd om de spanner te demonteren?

Nee bij is het ratelend geluid ook aanwezig als de airco uitstaat. @Wim weet je wat het ongeveer zal kosten om de spanner van de multiriem te laten vervangen of is dit zelf ook goed te doen? het betreft een vec Z18XE met 122pk.

Kachelmotor functioneert goed zonder herrie. Maar ratelt de aircopomp ook als deze niet ingeschakeld staat dan? het ratelend geluid is er ook als de airco uitstaat namelijk het geluid word alleen harder/erger als de airco aanstaat.

Als je het mij vraagt een defecte of slechte olieniveau sensor, blijft alleen vreemd dat de storing pas na enige tijd voorkomt en niet gelijk met starten van de auto :hmmz

@corsa c wrote:

Heb afgelopen weekend de Ecu gereset met de Op-Com . De auto loopt nu beter en trekt ook beter . Nu loopt hij alleen goed door tot 5 duizend toeren en dan houd hij in tot 6 duizend toeren.

Iemand nog tips ?

Heb je al een oplossing gevonden voor je probleem? of ben je al iets verder met het onderzoek? ben ook wel benieuwd heb de laatste tijd ook wel wat problemen met accelereren en vind dat het wel lijkt of het vermogen van de vec zwaar is afgenomen.

Nette wagen hoor, wou achteraf dat ik (afgezien van het brandstof verbruik dan) ook voor een 3.2 V6 had gekozen beetje meer power is toch wel welkom. Veel plezier met de nieuwe aanwinst :thumb

3 of 4 liter olie op 2200km is naar mijn idee wel extreem veel, dat zou inhouden dat bijna het hele blok leeg staat geloof dat er bij een complete verversing +/- 4,35 liter ingaat (tenminste bij mijn Z18XE blok). Ik zelf hoef niet of nauwelijks olie bij te vullen tussen de servicebeurten door en ik gebruik ook vol synthetische 5W30 olie.

Bedankt voor de moeite gaan we morgen eens even op het gemak proberen. THNX :D

Bij mij is het ook voor het handmatig inschakelen van de verlichting voor.

[Auteur]

Berichten