Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
:thumb :thumb :thumb En dan is het nu wachten voor ons op het bericht: GEVONDEN!!!!
Ik kan niet wachten tot je er uit bent Rik :jerry
Hoop dat je er snel uit bent… :thumb
@mike1984 wrote:
http://www.serioussaab.co.uk/Procs_pages/proc_pages/p_strainer.html
Hier misschien wat aan?Als dit niet duidelijk is weet ik het ook niet meer!!! :thumb :thumb
Mooi he…als je het niet los kan laten……..Ik heb er 3 maanden over gedaan om mijn c20let te laten aanslaan……. :wtf
SUPER om te horen dat je iig het probleem opzoekt!!Wat een doorzettings vermogen heb jij zeg pfff :thumb
Erg jammer dat ik wat ver weg woon,anders zou ik zonder na te hoeven denken komen helpen,maar indien nodig kom ik hoor!!!!!
Als je de ascona als nog weg zou doen is ie met goed blok ook VEEL meer waard
We wachten in spanning af….. :afroDat is ook weer zo Rik,ga je nog wel door met racen of stop je helemaal???
Als ik genoeg euro’s zou hebben had ik geen seconde getwijfeld over de body……..
Ik zal je advertentie ff op facebook delen!Hey Rik,Ik heb toch ff een vraagje:lees jij je olie druk nou alleen af van je dachboard???nee toch??dat is een waardeloos ding!(vind ik) :puke
Zou toch nog eens goed gaan kijken naar olie temperatuur en druk.
In mijn ascona zitten olie druk meter,olie temperatuur meter,en koelvloeistof temp meter,METEN IS WETEN!!
Ook begrijp ik jou frustratie,WEER NIET GOED???? :wtf misschien had je beter een race/rally motor bouwer er ook ff naar kunnen laten kijken. :thumb
Ga nu ook zeggen dat je hem gewoon ff weg moet zetten,en met de de tijd ff goede meters erop,en dan verder kijken…..
Ik wens je veel sterkte en wijsheid met de ascona man!!IK ZOU ER OOK DOODZIEK VAN ZIJN HOOR RIK!!!! :cry :cry@RacesconaB204 wrote:
Nog belangrijker is hoe je dit materiaal dan (mis)gebruikt. Doe je geen gekke dingen met een LET in normaal straatgebruik dan is er niets aan de hand.
Met een 180 PK-sterke CIH aan de andere kant kun je een originele achteras echt wel om zeep helpen, zoals ik hem voor circuitwerk gebruik (meermaals gepresteerd, waarbij zelfs de gesmede disselas in het staartstuk middendoor brak).
’t is maar wat je van plan bent…… ;)
Helemaal mee eens,Als je gaat lopen trappen kan alles stuk……
Als je weet waar je mee bezig bent kan het op straat lang goed gaan.
Met mijn vorige Ascona B C20XE en 18 s bak heb ik 8 jaar gereden zonder problemen… :thumb
Ohh…Heerlijk Rik.er is nog niet veel animo voor de C20let :???: maar heb ook geen haast.Thanks Rik! :thumb
Kijk,Lenno snapt het,Ik zit er over te denken om bij de C20LET advertentie te zetten,inruil Throttle body set bespreekbaar…….
Weet je wat het is,Ik “Gebruik” de C20let niet,race er niet mee,drift er niet mee,sprint er niet mee…….
Ik gebruik de pk’s niet en dat is zonde!en een c20let is nog wel geld waard.
Sparen doe ik zowiezo wel maar op deze manier hoop ik wat eerder de ascona te kunnen laten spuiten.
Dat is al jaaaaaaaren een droom van mij,nu ik de juiste spuiterij gevonden heb wil ik voor gaan……
Nogmaals mijn complimenten voor je doorzetting vermogen…….. :thumb
Nu “snel”afmonteren en hopelijk lekker genieten. :jerryKeep up the good work :afro
HEY!!!Dat is goed nieuws,van harte gefeliciteerd Lammert….
Ik hoop over een week of 2 ook weer aan het werk te zijn.
Mooie update weer….. :thumbDas een stuk minder Rik,Lagers zien er ook wel erg blauw(ig) uit……is al eens goed heet geweest denk ik…
Krukas polijsten en rondom nieuwe lagers??ook miss verstandig om de oliepomp te vervangen??
Sterkte met de reparatie man :thumb
@Robbie1974 wrote:
Weet iemand de hoogte van de sport striping?
Gezocht: Sr stuur. Wie heeft er nog een mooie liggen?
Ik heb er nog 1 liggen,maar moet nog ff op antwoord uit belgie wachten.(van die diesel rally ascona)
Ik heb nog een Complete C20xe klaar staan voor een RWD.
Deze zat al in mijn ascona voor ik begon met de C20let……..
Dus NA dat de CIH 1.6 het had begeven heb ik er eerst een C20xe in gezet.
Daarna kwam de c20let er pas in…..Ja zit er nog steeds achter,en schakelt SUPER!
Blok is los of compleet met bak te koop……..
Alles zit nog gewoon rijdend in de ascona dus proef rijden is GEEN probleem…. :thumb
Mijn c20xe komt er voor in de plaats,Ik wil de ascona laten spuiten bij Erwin Peters En dat kost best wat geld.
Ook heb ik gemerkt dat ik de C20let niet echt “gebruik”voor bijv sprinten drift of wat dan ook.
De motor is perfect en helemaal compleet maar gaat niet voor weinig weg,dan hou ik hem wel….. :thumbKomt vast goed,,,,,, :jerry
