Net nog even op internet gezocht nij Risse Motorsport naar het type nokkenas maar ik kwam er niet uit.
Op de kop van de nokkenas staat J18C en dan iets verder P2.

Dit kom ik op de site van Risse niet tegen.

Heeft iemand een idee om wat voor een nokkenas het gaat ?

Robert

Vandaag is de kop van de motor gehaald.

Meteen al wat meer gezien. Het is volgens de deskundige een 2.2 of 2.4 kop voorzien van standaard kleppen.
De kleppen en de kop zagen er beide goed uit.
De nokkenas is van Risse Motorsport (J18C P2 ??) en is versleten op de achterste twee cilinders.
Er zaten wel rare klepstoters in. Ze blijken twee-delig maar zijn niet hydrolisch (geen gaatje in het midden).

De zuigers zijn van Omega en zien er goed uit. De cilinderwanden ook maar deze zijn wel bijna max. opgeboord.

Er zit wel wat speling op de zuigers maar de speling is van nummer 1 tot 4 gelijk dus dit kan ook de oorzaak van het compressieverlies niet zijn.
Het vermoeden is dat het de drijfstanglagers zijn. De motor is met de hand ook niet makkelijk rond te draaien.
Morgen gaat de motor eruit en zullen we meer zien.

Robert

@fluks wrote:

2kilo citroenzuur bij de da halen tank vol laten lopen met warm water citroenzuur er in oplossen 2 dagen wachten en je tank is weer als nieuw van binnen

Bedankt, maar ik heb net een andere tank besteld bij garage Romijn. ;)

@Opel Rally Lover wrote:

Blij te zien dat de ascona van Filip in goede handen is :thumbup :thumbup :thumbup

Volgens mij is het wel een ascona met een historie ;) ;)

Ik ben nog wel op zoek naar de naam van de bouwer/tuner van de motor.
Misschien bij iemand bekent ??

Robert

Hier enkele foto´s van mijn ascona. Ik heb hem een maand geleden gekocht.

De foto´s zijn nog afkomstig van de vorige eigenaar. De ascona heeft daarna nog wat geleden maar het blijft een ruige bak.
Het is van origine een Nederlanse 2.0E Sport van 1981 die naar Belgie is uitgevoerd.
Enkele modificaties zijn :
Interieur geheel gestript en voorzien van kuipstoelen, 4-punts gordels en rolkooi.
Polyester motorkap en kofferdeksel.
Tot 2400 opgeboorde 2.0E motor met scherpe nokkenas, DIS-ontsteking, DTA motormanagement systeem en grote oliekoeler.
Complete groep A uitlaat inclusief spaghetti spruitstuk.
Getrag 3 delige 265 versnellingsbak.
Achteras met 75% sper, 3.67 verhouding en dikke steekassen.
Voor voorzien van 2,2E schijven en achter ook schijven en een hydrolische handrem.

De ascona had wat achterschade maar die is inmiddels gerepareerd.
Verder hebben we nog een probleempje met de motor. Hij wil niet mooi lopen maar hier wordt aan gewerkt.

P.S: mijn forumnaam is rekordcccoupe omdat ik ook nog in het bezit ben van een Rekord C coupe.

Robert

@rekordccoupe wrote:

Bij deze de foto´s van mijn rekord c coupe

Het is geen schuurvondst al lijkt het er wel op. De auto is namelijk al 26 jaar in mijn bezit.
26 jaar geleden als derde eigenaar bij een Opel dealer uit de showroom gekocht en uiteindelijk in een schuur beland.
Binnenkort komt hij naar huis (de schuur is al verbouwd en opgeruimd) en ga ik hem samen met mijn zoon (net zijn rijbewijs) opknappen.

Zo ziet de Opel er tegenwoordig uit :

We hebben er nog wel wat werk aan gehad :
Wat laswerk links en rechts achter. Daar waar de waterafvoeren van de roosters naaast het achterraam in de kokers uit komen.
Nieuwe rubbers in de voorwielophanging.
Gehele remmerij gereviseerd inclusief nieuwe remleidingen/slangen.

Wat we nog moeten doen :
Er zit roest in de tank. Al geprobeert met roestoplosser maar dat was geen succes.
Motor loopt niet stationair. De carburateur trekt ergens valse lucht.

Het ziet er toch naar uit dat we de komende zomer van de coupe kunnen gaan genieten.

@Senatorman wrote:

Welkom op het forum. een veel leesplezier.
We hebben een apart voorstel-forum, waarin het altijd wel op prijs wordt gesteld als je je daar eerst voorstelt.

Ik had al naar een voorstel topic gezocht maar kon het zo snel niet vinden.
Vandaag toch gevonden en mezelf netjes voorgesteld. :thumb

@HAICO wrote:

even wassen dan is hij nog mooier :thumb

Ik zal wel een foto plaatsen als hij gewassen is.
De auto is superstrak, zit goed in de lak en heeft aan de buitenzijde geen roest.
Er is enkel, als gevolg van een storm, een dakpan op de achterklep gevallen. :cry

Maar jou wagen is ook erg mooi. En zeker die V8 in het vooronder. :wors :wors
Ik neem aan dat er een topic bestaat over de ombouw ? Dan ga ik die zeker lezen.
Ikzelf hou ook van power en ben momenteel in het (gelukkige) bezit van een V10.

Bij deze de foto´s van mijn rekord c coupe

Het is geen schuurvondst al lijkt het er wel op. De auto is namelijk al 26 jaar in mijn bezit.
26 jaar geleden als derde eigenaar bij een Opel dealer uit de showroom gekocht en uiteindelijk in een schuur beland.
Binnenkort komt hij naar huis (de schuur is al verbouwd en opgeruimd) en ga ik hem samen met mijn zoon (net zijn rijbewijs) opknappen.

Ik ben net nieuw op het forum en vraag me af waar je het beste onderdelen kan kopen ?

Robert

[Auteur]

Berichten