Volgens de garage waren allekanten slecht
Het was ook wel te merken het leek net een boot

Verzonden vanaf mijn iPhone 6s met Tapatalk

lache dit
als mensen zeggen dat het wel wat is kom ik ook wel

versterker er tussen is altijd beter

@turbo.d wrote:

@KadAstra-EF wrote:

Dat je auto even wat beter ventileert.
Je doet immers de deur open en de deur meteen weer dicht.
Als je net met een bui bent binnengestapt, dat vocht heeft dagen nodig om te verdampen.

Ik heb van die zijwindschermen op de portieren,(zie mn avatar) als het nat weer is kan ik toch mn ramen op een (heel) klein kiertje zetten.
Ik heb sinds de aanschap van die dingen noiit meer zo erg last gehad van vocht aan de binnenkant.

Tis wel een beetje een Opelkwaal en zeker bij de Astra F serie !

Rik :D

Vreemd eigenlijk; ik heb meer dan 10 jaar met een Astra-F gereden( 1997 model 5deurs) en ik heb nooit last gehad van vochtproblemen.
Zelfs in de periode dat ik er weinig mee reed was hij nooit vochtig van binnen.

gr
Marcel

ja ik heb een 1995 model misschien is er net iets anders

@KadAstra-EF wrote:

En een paar dagen je raam op een kiertje houden, is dat geen optie.
Tis wel vochtig weer natuurlijk.

Rik

en wat heeft dit voor effect dan?

In de achtervak niks bijzonders te vinden

Ik heb zojuist het interieur filter los gehaald
Die was droog alleen op die brede kap eroverheen zat een soort afdichtingsrubber stripje deze was aan 1 kant losgekomen en dubbel gegaan.
Dit heb ik vast gezet.

Verder lag in de bijrijders deur een flesje ruitenreininger deze was helemaal vochtig van binnen. Dat vond ik nogal raar deze was eerst nog voor 10% gevult met vloeistof. En het Vocht erin was duidelijk water.

Verder was de bekleding droog en de isolatie onder de stoelen ook

Ook heb ik nog gekeken naar het dakraam
De rubbers waren helemaal nat en aande voorkant zaten 2 gaatjes deze waren rondom helemaal nat net als het plaatwerk onder het raam dus zegmaar de ruimte tussen het raam en het glijlager van t raam

Fotos volgen nog

Wat kan ik nog verder doen?

@Opeltje17 wrote:

http://www.astratuningclub.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=113&t=4250&sid=88f853b0ff9c0a6c5bdea79aa3d6dd78

Astra G is compleet anders.

top bedankt :) ik ga morgen kijken

@KadAstra-EF wrote:

Allereerst, controleer het interierfilter onder de paravaanplaat.
Dat is heel vaak de boosdoender. Kijk of die nat is.

Rik

waar kan ik dit filter vinden
waar zit die parafaan plaat?

http://i308.photobucket.com/albums/kk325/t-yo/intfiltervervangenAstraG.jpg
dit vond ik maar dat is een astra G
ik heb een F dacht ik
is dit hetzelfde principe?

@theunm wrote:

wanneer heeft auto voor het laatst onderhoud gehad nieuwe filters bougies ed
en hoeveel km heeft de auto nadien gereden

augustus 2014
en ja tot nu vanaf toen denk rond de 1500

wel heb ik de verdeler bobine en kabels hiervan

ingespoten met waterafstotend spul

speciaal daarvoor omdat ik dacht dat het misschien daaraan zou liggen

duidelijk

maar hierbij is mijn probleem (begin pagina ) nog niet opgelost

@b07 wrote:

dan is dat je enige foutcode

en dit dan:
http://prntscr.com/59n3e3

foutcode 12

maar hij blijft op code 12 de gehele tijd

@b07 wrote:

je moet je auto niet starten ,alleen op contact zetten.

kan ik niet met mn auto hij kan aan uit en op hoe noem je dat net niet aan

niet op die stand dat alleen je accu stroom geeft zegmaar

maar ik probeer het wel op die soort voorgloei stand haha

totnu to vind k die van harrybarry t mooist :thumb :thumb

ahh thanks ik dacht g en f

gelijk f proberen

edit:

geprobeerd

resultaat:
lampje van de motor gaat knipperen
en blijft knipperen

en als ik de paperclip er uit haal, loopt het toerental van ongeveer 950 naar 1300

iemand een idee wat dit betekent?

@AstraF23 wrote:

Uitlezen op de paperclip methode.

werkt niet bij mij er gaat niks branden

@b07 wrote:

opcom kabel is 16 pins

hieruit kan blijkt neem ik ana dat je niet kan helpen
toch bedankt voor de hulp

iemand misschien omgeving spijkenisse die een 10pins kan uitlezen?

@b07 wrote:

ik heb wel een opcom kabel waar ik obd 2 stekkers mee kan uit lezen ,zoals in het 2e filmpje , heb je een obd 1 stekker zoals in het eerste filmpje dan kan ik je niet helpen ,maar probeer het eerst zelf is met de paperclip of een stukje speakerdraad of zoiets.

Astra F diagnose stekker onder motorkap
https://www.youtube.com/watch?v=I827Rh7qCYk” onclick=”window.open(this.href);return false;

Astra F diagnoze stekker onder het stuur
https://www.youtube.com/watch?v=HVaG7YBqNp8″ onclick=”window.open(this.href);return false;

mijn aansluiting zit onder het stuur bij de zekeringen het is een 10 pins aansluiting
dus 2 keer 5

mn pa heeft een autel apparaat maar hier zit niet de goede stekker bij, alleen de 12 pins en niet de 10 pins :(

@b07 wrote:

er zijn een aantal Astra’s F en, G die je zelf met paperclip kan uitlezen ,of dat bij die van jou kan weet ik niet .

ander optie zelf een opcom kabel kopen van ongeveer 25 euro dan kan je op je laptop de auto zelf uitlezen.

niet elke garage kan uitlezen ,Opel dealer kan dat wel

ik zit er aan te denken om dan zo’n opcom kabel te kopen

het is toch altijd handig
maar ik zag ook bij sommige van jullie dat jullie uit de buurt komen (ik woon in zuidland)
en misschien heeft iemand wel net zo’n ding liggen

dat zou ideaal zijn en anders koop ik em zelf

edit op een topic over die opcom zag ik dat ene dropsmurf uit spijkenisse zo’n ding heeft liggen

misschien iemand anders?

als iemand er 1tje heeft regio spijkenisse ik heb intresse en veel vrije tijd laat het me anders even weten via de app 0630499012

thankss

@b07 wrote:

vaak heb je dan een foutcode ,even uitlezen dus

oke
dit kan neem ik aan gewoon bij elke garage of moet dat perse bij een opel garage?

@MoNo_eGo wrote:

Geen idee of dit het kan zijn ,
Maar wat je beschrijft heb ik ook eens gehad.
Bij mij was het de krukas sensor.
Kosten toen ruim 250 euro nieuw maar na wat zoek werk vond ik hem voor 125 en het plaatsen was nog geen 10 min werk.

Het ene moment niets aan de hand en dan opeens viel ie uit , en na 10 min proberen deed ie het opeens weer , duurde wel even voor ie weer normaal reed.

is er een manier hoe ik kan zien of weten dat deze kapot is?

zal ik ook maar even iets poste weten jullie ook met wat vooren beunhaas jullie te maken hebben :P

@SimpleFace wrote:

Ik zou in de handleiding van je radio opzoeken wat ze bedoelen met ‘protect’. Misschien dat de stroomtoevoer niet voldoende is o.i.d
Misschien sluiting in een van je luidsprekerkabels. Maar eerst even de handleiding raadplegen.

Probeer dit eens:
https://www.youtube.com/watch?v=0ZmgCImOXhQ” onclick=”window.open(this.href);return false;

Lijkt erop dat een van je speakers sluiting maakt. Je kan de speaker draden even uit de iso blokken halen om te testen welke het is.
Met een scherp dun dingetje kan je de pennen in de iso blok eruit duwen, zit een weerhaakje aan. Een voor een testen welke speaker de boosdoener is.

het is dus niet de radio
dat zei ik toch al in mijn post

die link ken ik ja en ik hoef niet de radio handleiding te bekijken

maar bedankt voor de info k ga mn speakers even bekijken

@sjoerdie wrote:

Grootlicht hendel moet je van je af duwen om aan te blijven.

Naar je toe trekken is seinen.

Over de lampjes, is zelf te doen, wel even je cockpitje eruit pakken.
Staan vast wel how-to’s van op et forum

ahaaa dat daar heb k wat aan :)
thanks

k heb net gekeken naar mn radio en even alle kabels los gehaald en weer vast gezet.
radio dr in en hij doet t weer maar waarschijnlijk na een tijdje zal ie weer in “protect” gaan

en die kabels bij mn deur,
ik haalde die kabel los maar het was een grote stekker

[Auteur]

Berichten