Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ook in belgie? Zal es moeten checken.
Heeft er soms iemand de nr’s van de onderdelen?Greetz
Even Off topic, maar waar kan ik een top & druklager bestellen? Iemand een adresje voor?
Beetje laten rusten en met frisse moed es herbeginnen… ;)
Greetz
Eén woord: Zalig!
Woot! Looking mighty good!!!
Greetz
We want :kewlpics
Een mini update:
Achterste zijkant geplamuurd en terug in epoxy gespoten
Nadien fijn geschuurd en in het zwart gespoten.
Zwart vergeeft namelijk geen plamuur fouten en dit is ter controle.
‘k Zie geen gekke dingen maar toch komt er nog spuitplamuur op om de randen van de plamuur te laten verzinken.
Dan begonnen om het Sparco benzinedeksel te “frenchen” of te verzinken met het koetswerk. (Nog niet afgewerkt)
Greetz
Ook nog niks terug gekregen via mail hier…
Greetz
Zoals ik al zei in m’n vorige post…
‘k Ga het allemaal nog eerst es bekijken.Greetz
Mag het in België (West – Vlaanderen) zijn? –> http://www.belcroom.be/
Leveren mooi werk maar er is een wachtlijst…Greetz
@mr-turbo: Ja,dat wel… :P Maar ’t is weer net dat ietsje meer ook hé.
@Asko: Weet niet of dat echt een probleem zou vormen die 13mm…Maar ‘k ga alles es goed bekijken en dan zie ik nog wel.
Greetz
[rquote=1833152&tid=129991&author=hanzzz]in dat gat zit een bus, stevigheid dus. Kan je ook wel weer wat op verzinnen.
L-en van B zijn op een A balk smaller, daar zou je dan opvullingen o.i.d. voor moeten gebruiken. scheelt 0,8mm per kant dacht ik.[/rquote]‘k Dacht al zoiets ivm met het busje maar dat valt nog mee…
Opvulling is ook makkelijk door middel van vloten te lassen op de balk kan je de speling wel opvangen denk ik.
Dus zo veel hoef je feitelijk niet aan te passen. ‘k Denk dat ik me er aan ga riskeren.
Beetje zonde van m’n werk voorheen omdat ik ondertussen heel m’n vooras al vernieuwd heb,
maar dan ben ik wel van m’n stabilisatie stang verlost ivm de uitlaat.Alvast bedankt voor de uitleg.
Greetz
Vandaag es alles bekeken en afgemeten.
En ik kom op het volgende uit…
Als je het gat 13mm verplaatst waarmee de vooras bovenaan vast zit ( zie rode cirkel) ben je toch al redelijk klaar?
Enkel nog nog een bevestiging voorzien voor de schokbrekers.
In mijn geval moet ik geen rekening houden met:
– Versnellingsbak bevestiging onderaan, aangezien ik een 240Getrag ga gebruiken moet die toch aangepast worden.
– Tussenas moet ook aangepast worden (ombouw c2.0xe)
– Uitlaat…Verder zie ik niet echt problemen in om dat gat een 13mm naar voor te brengen??
Greetz
Thx, ‘k heb ook zo’n shimms gevonden op de buitenkanten van m’n as maar dan in een andere vorm.
Kan dat? En inderdaad volgens dat ik mij nog herinner waren die ook heel dun.Greetz
Hmm… Ik denk dat ik een ander idee heb wat jullie bedoelen met shimms…
Kan iemand es een foto plaatsen, gewoon om te weten of ik het over hetzelfde heb? ;)Greetz
‘k Heb het niet geprobeerd, ‘k vroeg het me gewoon af. Enfin…
[rquote=1830761&tid=139245&author=Manta 24V][rquote=1829862&tid=139245&author=red_maniac]Okay en als je de shimms ondertussen verloren zijn gegaan of je niet meer weet waar ze horen te zitten (welke zijde).
‘k zou een 75% sper willen laten plaatsen en de rollagers enz. vernieuwen, maken die shimms dan nog iets uit?
Of zijn die echt eigen ad as? Of kunnen die vervallen bij het plaatsen van nwe rollagers?
@Kale gek: Sorry voor het hacken van je topic…Greetz[/rquote]
Als je een sper gaat LATEN plaatsen zou degene die dat gaat doen wel verstand van zaken hebben :thumbup[/rquote]
Maar ‘k upgrade m’n eigen kennis ook graag. Snap je?;)
Greetz
[rquote=1715128&tid=129991&author=hanzzz]wie heeft weleens een Manta/Ascona B draagarmen op een Manta/Ascona A voortrein gemaakt?
Bij het passen bleek de L balk [die bevestigd is aan de chassisbalk] +/- 13mm langer te zijn.
Ook zit er zijdelings speling tussen de L balkbevestingspunt en de chassisbalk.
[/rquote]
Zou die 13mm dan zo een grote rol spelen?
Als ik het goed heb dan zou de totale vooras een grote centimeter naar voren komen of kantelen dan?
Het zijn toch de L-en zelf die langer zijn? En heb je dit gepast op een Manta A voorasbrug?Greetz