Ziet er netjes uit die 325, nu alleen nog een nette grijze lederen interieur erin. http://link.marktplaats.nl/761664770

PS: Jammer van de calibra, maar je hebt er een nette auto voor terug gekocht..

Bedankt voor de snelle reacties! De meeste topics ken ik al, maar in alle topics hebben de mensen een handgeschakelde bak op een Topic na.
Dus weet ik nog niet of de automaatbak 1 op 1 past op de X30XE. En in een topic werd zelfs genoemd dat de kabelboom ook overgezet moest worden.. :wtf

Ziet er erg goed uit! :thumb , en vooral de climatronic uit Mexico

Mooie Topic :kewlpics

ik denk dat je de kabelboom wel moet overzetten, want er zit verschil in het aantal pinnen in de connector van je ECU

Ziet er mooi uit :kewlpics

LSD scharnieren zijn idd duur, maar ook de rieger bumper

Op de nationale Opel test dag vertelde Albertus Holsheimer, mij dat er wel degelijk een nieuwe calibra komt. Maar dit was afhankelijk van de markt en ontwikkelingsgeld. We zullen het pas weten als ze het officiëel aankondigen.

Bekende auto te koop? Komt mij wel ergens bekend voor.
Opel Calibra 2.5i V6 unieke auto! (bj 1995)
€ 2.490,00
http://link.marktplaats.nl/761128419″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Zijn er calibra’s met origineel voetverlichting geleverd dan?

Wel een aantal gevonden op internet, moet kijken waneer ik weer wat geld opzij kan leggen, dure maand die December. :thumb

@Ray, gewoon laten gaan dit soort onzin. Discussies aangaan kom je geen stap verder mee. Wss iemand die zelf niet het geld heeft om dit in zijn auto te steken. Some people cant stop being jealous….

We moeten eerst maar eens afwachten wat er met de Monza conceptcar gaat gebeuren. De hele industrie is kapotgemaakt door hybride meuk.

**25 November 2013 – Koppakking is officieel lek

Op mijn terugweg van het weekendje sleutelen, merkte ik toen ik terugkwam in de avond dat er lichte rook onde de kap vandaan kwam.
Aangezien het avond was besloot ik de volgende ochtend wel te kijken wat er aan de hand was.

Koelvloeistof peil was zo goed als leeg, terwijl deze de dag ervoor was bijgevuld en ontlucht.

Koelvloeistof bijgevuld, auto gestart om te kijken of hij druk opbouwde. Maar nee hoor in plaats daarvan lekte er koelvloeistof onder de auto weg.

Besloten om de lekkage op te sporen, ik dacht eerst aan een slang die niet strak was gemonteerd. Bobine losgehaald om een beter beeld te krijgen, en tot mijn grote verbazing spoot er een straal tussen de kop

en onderblok weg. Nogmaals goed gekeken en idd dit was echt zo. Waarschijnlijk was de koppakking al eerder lek maar is door al het flushen de zooi die het lek dichtte losgespoeld…

Nu heb ik 2 opties: 2x koppakking vervangen + 2koppen vlakken of een x30xe kopen + opknappen en eringhangen. Ik heb erover nagedacht en kies voor de laatste optie:

Nu word het dus sparen voor een x30xev. en hopen dat de calibra voor de zomer klaar is.. Als iemand er nog een x30xe blok heeft? als deze maar loopt.
Het is toch de bedoeling dat het blok eerst uit elkaar gaat, en dan pas de calibra in word getakeld. De Calibra staat nu geschorst en gaat een winterslaap houden…

*24 November 2013 – De grote beurt pt.4

Verder nog wat interieur verlichting vervangen voor LED Verlichting. Ook de kentekenlampjes.

Ecotec kapje, afgeschuurd en rood gespoten:

Koelvloeistof geflushed, ontlucht en bijgevuld.

Nieuwe Aero ruitenwissers voor + Achter

Auto rijd heerlijk, Volgende week maar de distributieriem, spanners, waterpomp en multiriem vervangen.

**23 November 2013 – De grote beurt pt.3

De originele bougies van GM vervangen was ook een noodzaak, deze dreven in een zee van olie (bekende calibra kwaal als de kleppendekselpakking lek is)

Verder nog de kleppendeksel pakkingen vervangen en het gasklephuis+ inlaatkanalen gereinigd. InlaatPakkingen zijn ook vervangen

**17 November 2013 – De grote beurt pt. 2

Automaatbakolie gereinigd en bijgevuld, wat schakelt de automaat een stuk soepeler over.

Automaatbakolie , of is dit koffie?

Verder het koelsysteem nog een keer geflushed… en wat testritjes gemaakt.

Zie hier Opel Calibra VS Alfa 155. #DTM Rivals

**16 november 2013 – De grote beurt

MotorOlie afgetapt, dit was duidelijk in tijden niet gedaan. Dus ik verwachtte al dat de automaatbakolie helemaal nooit is vervangen. Motorolie 2x geflushed en alle vloiestoffen zijn weer mooi heleder.

mijn kameraad kwam op het idee de luchtaanzuiging te modificeren voor een beter luchtdoorstroming. Dit is aardig goed gelukt en het geluid is er ook mooier op geworden.

Deze resonatiebox hebben we niet meer nodig.. laat de v6 maar brullen..

Voorbumper aangepast, hier komt in de toekomst nog een netter oplossing voor.

Angel Eyes gemonteerd met Xenon 8000k, de bedoeling is dat dit weer originele koplampen worden met goeie lenzen en xenon.

Bumper weer erop en morgen gaan we weer verder…

**12 November 2013 – Het begin van een bruine weekend

De bruine drap in het koelvloeistof-reservoir en het olieverbuik werd steeds erger. Dit klopt volgens mijn idee niet. Op een gegeven moment deed de kachel het ook niet.
Dus wilde ik snel beginnen om de auto een grote beurt te geven.

Dus werd het tijd om de auto een Grote Beurt te geven i.c.m. de d-riem en kleppendeksel-pakkingen, samen met mijn goeie vriend (Alfa Romeo liefhebber speciaal van de 155)

Wij zijn begonnen de koelvloeistof af te tappen en te flushen, dit tot wel 3x maal toe. En wat een zooi krijg je ervan zeg pfff…

Na 3 x het koelsysteem te hebben geflushed met soda water etcc.. bleeft het systeem smerig wat wel de nodige vraagtekens opleverden. Koppakking of..?

Zie topic: [urlhttp://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=7&t=180819[/url]

Alsof iemand heeft gescheten in mijn koelsysteem

Toen ik mede door het opel-forum de hint kreeg dat het weleens de warmtewisselaar kon zijn, zijn wij begonnen deze te demonteren. Dit is niet het makkelijkste onderdeel om bij te komen:

Het was duidelijk dat de warmtewisselaar olie lekte, deze is gelijk vervangen voor een ander exemplaar.

**2 November 2013 – Nationale opel testdag

Met de calibra naar de Nationale opel testdag gegaan, bij Opel dealer smit&Co in Deventer. Erg leuke en gezellig. Bij de auto zijn de volgende punten gevonden:

-Remleiding LA opschuren
-Verkeerde ruitenwissers zijn er gemonteerd
-Aandrijfashoes RV
-Bodem is helemaal roestvrij.
-Koplampafstelling staat verkeerd

Voorbereiding word er getroffen op een lektest, hieruit bleek dat koppakking niet lek was en dat de koelsysteem goed druk opbouwt.

Verder was er nog een speciale gast aanwezig bij Opel, namelijk: Albertus Holsheimer (A.J. Holsheimer). Albert heeft bij Opel in Russelheim gewerkt onder leiding van Erhard Schnell(ontwerper van de calibra).
Zijn functie daar was Tekenaar/ontwerper en is betrokken geweest bij de ontwikkeling van de Calibra
Hij vind de calibra een erg mooie auto en heeft mij duidelijk gezegd dat ik er zuinig op moet zijn, nog even op de foto:

Wat kan hij mooi tekenen zeg. WOW!

**24 Oktober 2013 – Foutcode??

Motorstorings lampje brand na 3500 toeren op de snelweg, en de auto begint dan te haperen. Luchtmassa meter schoongemaakt en resonatiepijp uit de luchtfilter bak verwijderd.

ondertussen nog de auto uitgebreid schoongemaakt van binnen, nooit geweten dat ik een museum onder de achterbank zou aantreffen. Bonnetjes uit 1997, een boor, rietjes en een 1 gulden munt.

**10 september 2013 – Trotse aankoop

Aangezien het onderhoud niet bekend is van de Calibra, en dit geeft mij een onzeker gevoel geeft over de auto. Zo heb ik de volgende onderdelen al besteld:

-Distribiutieriem set van Continental met spanrollen
-Waterpomp
-Multiriem
-Krukas Keerring
-Kleppendekselpakkingen
-6 Bougies Bosch
-Reinigingsvloeistofpomp
-2x oliefilter Febi Bilstein
-Motorflush
-Goedkope Gamma Motorolie
-Castrol Edge 10 w60
-6 liter Automaatbak Olie
-Automaatflush
-Koelvloeistof

Hieronder een prijsindicatie voor de mensen die nieuwsgierig zijn:

**15 september 2013 – Auto is vochtig van binnen

Bij veel regen beslaan de ramen constant, moet constand met de airco aan rijden. Nieuwe pollenfilter bestelt en dit was hard nodig zo te zien:

Zal maar eens hier posten wat er als is gebeurt aan de calibra en wat de status nu is:

**6 september 2013:
Na een korte tijd in een Alfa Romeo 147 JTD / Vectra B te hebben gereden (moet eerlijk zeggen dat ik het geen slechte auto vond) maar het Calibra virus zit gewoon in mij.
Na een tijdje zoeken en 3 vorige Calibra’s te hebben gehad wat mij goed en slecht is bevallen, ben ik een mooie ogende Calibra V6 x25xe uit 1996 tegen het lijf gelopen in Apeldoorn bij een handelaar die er

gladjes uit zag met zijn BMW M6. Iets te gladjes maar goed… het liefst wilde ik een handgeschakelde V6, maar deze zag er zo netjes uit dat ik dacht van: Waarom niet?

Zo gezegd zo gedaan, Auto nagekeken, rondje gereden en daar kwamen wat lichte mankementen uit:

*Radiateur was lek
*Oliedruksensor werkt niet goed Oliedruk meter slaat helemaal naar rechts uit
*Wielen balanceren
*Distributieriem +onderhouds vervangingstermijn is onbekend
*Ruitensproeier werkt niet
*Acteruitrij verlichting schakelt niet in.

De Auto heeft de volgende extra opties:
*Werkende Airco
*Nette lederen bekleding met werkende stoelverwarming
*Elektrische ramen
*Witte tellers (+ Olievolt en Accuspanning)
*Automaat
*Traction control
*ABS

:thumb

Vind het veel geld voor een calibra uit 1992, vraagprijs: 2195 euro.

+Einddemper ziet er nieuw uit
+Lederen bekleding met stoelverwarming
+Vrij originele exemplaar met veel opties voor een 2.0 8v en koplampsproeiers(zie je niet vaak)
-Airco werkt niet
-APK Verlopen
-Auto staat heel lang stil(roestvorming remleidingen etc..)
-Mist kapje sleepoog (Wss ooit gesleept naar de garage en kapje kwijtgeraakt)
– Stuur + Pookhoes versleten

[Auteur]

Berichten