Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ach zo, heb idd helemaal niets bij de vec gekregen.
Dus als ik m’n accu ontkoppel van de vec kan ik de radio niet meer gebruiken zonder die code.Moet zeker naar de VOD toe?
origineel gepost door Astraman
Neej want dat zou te makkelijk zijn he, jat je de radio en dan de code achter het paneel vandaan vissen. Moet echt op je car-pass staan…deze heb je ook nodig als je een sleutel bij wil laten maken.Car-pass?
Kinkt waarschijnlijk niet echt als een ruim bovengemiddeld IQ, maar wat is die car-pass en waar kan ik deze vinden.
Nog nooit van gehoord, heb je als je alleen met oude calibra’s en c kadettjes loopt te koten, denk ik.
Wist ook niet dat er mensen zijn of waren die zo’n radio wilde stelen!
origineel gepost door CORSAGSI
en zo is het, nu alleen nog hopen dat je de code hebt,ik was deze toen kwijt maar heb deze via de opeldealer gewoon weer kunnen opvragen !greetz,
Stel deze vraag hier ook maar weer!
Wat is dan het getal achter op het afneembare bedieningspaneel van de radio? Niet de code?origineel gepost door sw_reijnders
ik zou de mic gewoon aan je plafond hangen, bij je lamp.hoe je daar komt, moet je ff uitzoeken. Ik heb zelf een vectra B en dat is allemaal net ff anders als bij een C.
Waarschijnlijk gewoon achter je dashboard kastje langs de stijl naar boven.
Mute hoef je niet aan te sluiten
constante en geschakelde plus wel even omdraaien ;) (check even of dat op die adapter kabel gebeurd is) EN weer terug na de parrot.tuurlijk gaat het geluid over je boxen . . . waarom koop je anders een carkit ;)
en even je radio code opzoeken op je Autopas.
die moet je waarschijnlijk invoeren nadat je de radio eruit hebt gehad.Is de code datgene wat achter op het bedieningspaneel van de radio staat?:hmmz
origineel gepost door Henk042
O zou heel goed kunnen hoor.
Bij de mijne is het alarm pas aan als ik
hem op savelock zet. Tenminste, dan gaat het lampje
op het dashboard branden.Bij mij gaat alleen een led knipperen die achter het frontpaneeltje van de ladio zit of is dat hetzelfde lampie?
Oké, maar volgens mij heb ik helemaal geen alarm op de vec
zitten, niet dat ik weet tenminste.:hmmzHoe kan ik daar achter komen? (tuurlijk, ff steen door de voorruit).:o
origineel gepost door rooiepeet
ik ben een keer staande gehouden toen reed ik tussen twee auto’s in op een weg waar je 50 mag (binnen bebouwdekom), ’s avonds 10 uur kwam uit me werk.
rijd de voorste auto precies 50 dus ik was het op een gegeven moment zat (ree toen met me chevy v8 aut) vol op het gas effe 120 en toen weer los. die auto achter me ging ook inhalen maar dat vond ik op dat moment niet gek, want 50 is ook gewoon langzaam op somige wegen.
wat denk je politie, die agent boos en zei eerst dat ik 100 reed maar na een beetje ouwe hoeren schreef hij een boete uit voor 90 waar je 50 mag, was al lang blij.
vervolgens heb ik nooit een enveloppe in de bus gekregen en is al bijna 3 jaar geleden, die zal toch niet meer komen zeker:angelJe hebt kans dat je ‘m als nog krijgt bij een volgende bekeuring, heb ik gehad na bijna 2 jaar.
Ik dacht toen ook dat ze mij vergeten waren,
was een prent van 50 gulden voor het rijden met een lekke uitlaat.
Had toen een rekord B uit 1966 en was op weg naar de uitlaatboer voor een nieuwe uitlaat.
Zat overigens ook nog 10% verhoging bij, werd dus 55 gulden.:fy1In ’t voorjaar 3 bekeuringen in de 50 km zone, geklokt op 52-55-57 km.:fy1:fy1
Ik ben ooit eens 1 X aangehouden met 120 km in de stad, dus
70 km te hard.
Was met m’n kadett C1 kart. Geen bekeuring niets, ze gingen uit hun dak toen ze mij bij ’t stoplicht zagen wegracen en
gaven mij een waarschuwing dat ik wat beter in m’n spiegels moest kijken de volgende X.Ik had gewoon hartkloppingen toen ik ze aan zag komen rijden met dat STOP teken.
Ik dacht echt dat ik alles moest inleveren.
:oNiet mijn kop, want die scheer ik elke dag kaal!
Een steunschijf met een lamsvacht oid en een fijne polyeterschijf (schuimrubber).
Is meestal met klitteband bevestigd.Laag toerental.
Als je het met de hand doet (in de lengte), moet je meer kracht uitoefenen bij de poetsbewegingen.
Op een koplamp niet met je vingers poetsen, maar met je handpalm, dit ivm eventuele “poets-strepen” te voorkomen.Commandant nr.5 heb ik vanmiddag het achterlicht van m’n scoot met gedaan, was er per ongeluk met de schuurmachine overheen gegaan.
Eerst korrel 600 genomen, toen 1000 en daarna met de hand alle krassen er uit gepoetst.
Voordeel van met de hand polijsten is dat het materiaal niet zo warm wordt, jijzelf met dit weer des te meer.
Je hebt ook 2 kleurige leds, hebben 3 aansluitingen en ik
dacht dat er ook leds bestaan die dmv spanningsverschil een andere kleur weergeven.
Ben er al een tijdje uit, dus moet daar weer ff induiken.Ik wil dus proberen om het keurmerk te kopiëren, negatieve
mal van siliconenrubber maken en de led’s dan ingieten.
Krijg je heb keurmerk er op liggen en als dat netjess gebeurd, is dat net echt.Je kunt ook zelf angel-eyes dagverlichting van leds maken,
dus een ring van led’s naast elkaar maken.
Ik heb toen zelf een ring voor een achterlicht als proefstuk gemaakt, kijk wel of ik daar nog een afbeelding van heb.Waar kan ik de regels mbt de wetgeving van dagverlichting vinden?
Met leds en acrylglas kun je bijna alles zelf maken.
En het dimmen van leds op 12 volt is ook geen probleem,
Met RGB-leds kun je alle kleuren krijgen en dus ook oranje,
leuk om de dagverlichting ook als richtingaanwijzer te gebruiken (als dat wettelijk is toegestaan).origineel gepost door Henk042
Dus ook nog een toffe garage.
Ben je overigens niet bang dat er tegen je voet
getrapt wordt met die voetbal er op??:cryJa ben er echt over te spreken en voor dat geld is ie ook nog eens uitgelezen.
We konden er lekker op wachten, koffie erbij, echt top.
Een apk kost €19,95 en diesel komt er €20,- bij, kleine beurt
betaal je €79,- en de garage is bovag lid.
Ik geloof niet zo in de meerwaarde van bovag en een dealer naait je ook gewoon waar ze kunnen.
Het is een garage in Honselersdijk, net over de grens in westlandJe bedoeld die kinder gipstattoo! Ze lagen daar op de gipskamer helemaal in een deuk, ik vind alles best en heb
nog niet meegemaakt dat er iemand een balletje wilt trappen.
:P:swear:oMet de hand gaat ’t ook goed hoor, alleen iets langer werk.
Wordt ook nog wel eens door sommige vakmensen gebruik gemaakt van dodekop. Is een kleurstof die gebruik wordt bij
het kleuren van cement.
Men nemen een doek, wat dodekop erin, doek dichtvouwen
zodat je een bolletje krijgt en dat dopen ze in water en polijsten maar.
Lijkt een beetje op dezelfde techniek als er bij het politoeren
wordt gebruikt, is ook zo’n arbeidsintensieve klus.
Resultaat echter is subliem vakwerk (daar word ik nu vrolijk van).:Porigineel gepost door sw_reijnders
kan ook :angelzal er in het vervolg op letten.
moet het spul nog kopen :D
wil zo’n Headlight Repair setje kopen en daar zittie ook in.
Mooi setje, maar wat kost dat nou?
origineel gepost door Kampendiek
Heren, het kan veeeeeeeeeeeeeel eenvoudiger, gewoon met commandant. Even poetsen, maar ze worden als nieuw!Klopt, moet je wel nr. 4 en 5 gebruiken.
Standaard acrylpoets is nog altijd brasso koperpoets.Heb zelf alle commandant versie’s staan,tubes chroompoets,
rvs poets en een stuk of 10 verschillende polijst staven.
Laatste gebruik je in combi met een lappenschijf.Met de hand polijsten is ook wel te doen hoor, kun jen met dit weer
het overtollige zweet als schuurwater gebruiken:Porigineel gepost door speaker
okeej, nou thanks…. heb net zo’n lappenschijnf gekocht … die kan dus meteen weer terug !!Maareh…. waar haal je schuurpapier met korrel 2000 iod. Ben heel Almere afgeweest en hoger dan 1200 kom ik niet !! :wtf
Je kan het wel proberen, maar zo’n lappenschijf wordt vaak gebruikt om metalen te polijsten en is voor bv een velgrand uitermate geschikt.
Je moet het vergelijken met het machinaal poetsen van je auto, doe je niet met een lappenschijf.
Het is sowieso altijd wel handig om in huis te hebben, zo’n lappenschijf.
Ik zelf heb een doos vol met die dingen, heb ze ooit ook eens zelf gemaakt van oude postzakken voor de grove bewerking van aluminium.Een goede autolakkenwinkel of verfgroothandel heeft minimaal korrel 2000 en da’s prima.
Als je 1500 kan krijgen moet je gewoon 2 natte vellen tegen elkaar houden en lichte schuurbewegingen maken, heb je ook 2000.Graag gedaan.
De meeste polijstpads zijn 75 mm in diameter en worden gebruikt op luchtslijpers en die heb je van van 3M en ook andere merken.
Wat ik heb gedaan is een steunschijf van een haakse poetsmachine kleiner gemaakt en de poets-schijf die daar dan op komt ook aangepast naar 80 mm.
Een haakse slijper/poetsmachine werkt bij mij toch nog altijd het prettigst, boormachine heeft een verkeerde stand voor polijstwerk bij kunststof (vind ik).
Kijk anders nog ff bij de gamma, karwei, praxis of je een poets-schijf kan vinden.
Het is niet de ideaalste plek om voor een schijf te gaan kijken, maar hebben er vaak wel iets bruikbaars tussen zitten.Je kan ook zelf een poets-schijf maken van een paar stukken pluisvrije zachte stof.
Rond knippen en dan een rand omzomen met een koord er doorheen om aan te trekken.
Daaronder eerst nog een paar dezelfde stukken stof om te voorkomen dat het fout gaat als de schijf te snel slijt.Niet te veel toeren maken en ook niet te lang op dezelfde plek blijven poetsen. Kunststof kan slecht tegen wrijvingswarmte.
De doorgestikte lappen polijst-schijven die op je boormachine
kunnen, zijn niet geschikt om je lampenglas te polijsten, omdat je een te klein polijst-oppervlak hebt en
daardoor het kunststof niet vloeiend kan polijsten.
Je hebt dan grote kans dat je golven in je lampenglas veroorzaakt en dat ziet er dan niet meer uit.Wat een lang l . l verhaal he?
Succes
Als je kunststof eerst met korrel 2000 of 2500 schuurt, hoef je
minder te polijsten. Nat schuren gaat veel beter, koelt het kunststof ook meteen.Je schuurt gewoon eerst de doffe ruwe laag kunststof weg en daarna de koperpoets op een poets-schijf en polijsten maar.
Niet te lang op 1 plek blijven polijsten, kunststof kan te warm worden en daardoor ook zacht.Kan bijna niet fout gaan, als je er maar de tijd voor neemt en niet teveel kracht op het kunststof uitoefend als je met een polijstmachine aan de slag gaat.
Heb ’t ook vele malen met mijn leerlingen gedaan bij een werkstuk van plexiglas.
Gebruik dan ook wel eens fijne commandant pasta.Vandaag terug geweest voor de sensor, maar de garage had de verkeerde binnen gekregen.
Airco doet het vanaf gisteren bij verlaten van de garage helemaal oké en daarom zeiden ze daar dat ik het maar lekker zo moet laten en
maar terug moest komen als de airco het weer niet goed doet.
Hou je weer geld in je zat, was de opmerking.Is wel tof.
Dus de airco doet het prima.Yes I know!
Hij is ook nog een hele goeie lasser metaal- en houtbewerker.
Ik sta op dat gebied nog steeds onder hem, vind ik zelf.origineel gepost door janneman vectra c
Als ik maar dan wel in de regen met open ramen kan blijven rijden!:P
Rolstoel heeft geen ramen:P
Jan [/quote]
Ha Pausmobiel wel, hele hoge ramen! :cool::cool::cool::cool:
Bestel gewoon op e-bay, marktplaats, enz.
Net als voor je ruitenwisser!Als ik maar dan wel in de regen met open ramen kan blijven rijden!:P
origineel gepost door VectraDennis
origineel gepost door RAYMOND.design
origineel gepost door VectraDennis
vandaag de mijne ontvangen.
software geinstalleerd en dadelijk ff kijken of ie werkt :thumbupHeb jij voor mij een link naar de verkoop-advertentie van jouw op-com?
AUB: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110540401246
Thanks!:thumbup
