Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
FF een tussenstand
Hoop schuurwerk
Bedankt voor jullie toffe reakties
Wil in het weekend proberen de kap op m’n
calibra te monteren.Origineel gepost door Mirage
Heel mooi zo! De grill uitneembaar omdat ik m niet zie? of niet op verder gegaan?Helaas mensen, de grill komt er wel op!!!!!!
Dat maakt het nu ook net mijn “calibra”:thumbup:thumbdown
Thanks voor alle reakties,
spoedig meer:kewlpicsNog een paar foto’s van de diverse stappen.
Ik heb de calibra in een 2-k blanke matte lak gespoten, omdat ik geen binnenruimte heb en de calibra dus buiten moet staan.
Helaas is er dan veel dubbel werk omdat ik af en toe wel een binnenruimte tot mijn beschikking heb en dan de calibra moet beschermen tegen ons natte klimaat.
Het is niet anders!!!!!
Origineel gepost door Maartuh
bewerk je de dakrails wel van binnen nog? anders gaat het dalijk van binnenuit roesten lijtk me?Doe ik zowieso met al het plaatstaal dat ik in de calibra verwerk.
De 2 voorschermen die ik heb gemonteerd zijn gebruikte schermen, heb wat roestige plekken verwijderd en als eerste behandeld met een zuurhoudende primer.
Vervolgens een paar lagen 2-k grondverf en daarna een steenslagcoating.Ik behandel de binnenkant van de dakrails ook, maar ik moet er nog een origineel dak in monteren (weer zagen, slijpen, lassen en vertinnen).
De dakrail dichtgelast met 1 mm metaalplaat
[img]
Las afgeslepen en met een brander vertint.
[img]
Het aanpassen van mijn bumper, is iets gaan vervormen door het uitharden van de polyesterhars.
De verdere afwerking van de bumper heb ik op een andere plek dan de calibra gedaan, dus wist ik dat er nog wat aanpassingen zouden moeten gebeuren.
Origineel gepost door Mirage
Geeft niks dat het geen allemans vriendje word. Dat is mijn achterbumper ook niet (ook zelfgemaakt). En als ie eind dit jaar weer de verbouwing ingaat word de complete auto een maker of breker, maar wat ik ga doen komt pas volgend jaar zomer naar buiten.In ieder geval succes met je project Raymond!
PS mag ik vragen wat voor werk je in het dagelijks leven doet? (eventueel per PM) Ben nieuwsgierig.;)Bedankt,
En jij ook alvast succes met je toekomstige metamorfose plannen!
Ik doe in het dagelijkse leven heel veel, maar
sta op de loonlijst als docent techniek voor klas 1, 2, 3 en 4 op een
onwijs leuke vmbo school!
Ik probeer de kids wat van mijn enthousiastme en
creativiteit mee te geven!Sta jij toevallig ook nog ergens op een bepaalde loonlijst
genoteerdOrigineel gepost door Mirage
Erm wil je weten waarom? Dit is mijn 2 cents;
Ten eerste zitten er te veel lijnen in, dit past niet bij de ruwe bouw van de rest van de neus, die is nogal grof en bruut, door deze lijnen erin te maken ga je 2 contrasterende stijlen bij elkaar voegen, en voor zover ik dit kan zien word dat niet eecht een succes naar mijn mening.
Ten tweede maken deze verticale lijnen de bumper smal, wil je per se die lijnen erin houden maak ze dan horizontaal, dan lijkt de auto breder (zo hebben ze ook de 1e Challenger breder laten lijken met dat soort trucs).
En als laatste komt het mij te statig over, iets voor een rolls of een mercedes, zo’n lompe sedan bak, niet voor een sportcoupe als een calibra.Dit is mijn mening en je moet doen wat je zelf wilt zoals je al aangaf. Zoals ik al zei bewonder ik de werk aan de neus van de auto en vind ik het een durf project, mijn bewondering hiervoor. Persoonlijk vind ik alleen dat je met de grill net de plank misslaat. Hoop dat je wat aan deze kritiek hebt.
Kijk, hier hou ik van!
Reakties met een duidelijke mening en goed bedoelde kritiek.De grill heeft in dit “project”een zeer groot aandeel, het maakt of breekt het ontwerp.
Zelf gok ik op maakt het ontwerp.Ik ben inderdaad stylen aan het combineren en zoek
daar een mooi evenwicht in.
De vertikalen lijnen wijzen naar de motorkap en creeën
een visuele stroomlijn.Over het algemeen zit ik wel op de goede lijn als ik
met een idee kom, maar misschien deze keer niet?
Ik ben nog steeds positief.De bumper, grill gecombineerd met de motorkap en skirts
vormen straks een eenheid.Ik probeer ook nog de voorschermen aan te laten sluiten
op de bumper.Ik denk dat het een gedurft en vernieuwend ontwerp wordt,
maar waarschijnlijk geen allermans-vriendje!!!!Bedankt voor je mening/visie!
Raymond
Origineel gepost door Blue Dragon
grill rulesOke, but what are those rules?
Can you tell me the grill rules?Thank you,
Raymond
Origineel gepost door Bandiet
Vorm vd bumper heeft wel wat weg van een RS bumper. De gril is niet mijn smaak.Gr. Diederik
Niet mijn smaak is oke,
maar ik zou zo graag willen weten
waarom niet (puur uit interesse/nieuwsgierigheid).
De vorm spreekt je niet aan, te veel lijnen,
te statig of te oudbollig, enz.Raymond.
De calibra zal wel een totaal andere look krijgen, maar
blijft hoop ik nog steeds zodanig als calibra herkenbaar!
Dat is in ieder geval wel mijn uitgangspunt.Ik zelf vind eigenlijk dat een monster-bumper, shark-bumper of een F50-bumper totaal niet bij een calibra past.
Smaken verschillen! Gelukkig maar, anders zou het knap saai
worden in ons kikker land(je)Raymond.
Origineel gepost door CTB
mooi grilletje maar ik persoonlijk zou het niet zo hoog doortrekken ,voor de rest sterk bezig, petje af
greetzDe grill moet aansluiten op de motorkap,
die begint vlak boven de grill en sluit aan
op de bumper!Origineel gepost door wuur
Je zou het ook nog zo kunnen doen.. ;)
Nette bumper!
Ik heb deze bumper al bij verschillende auto’s gezien, dat is dus het risico als het door een bedrijf wordt gemaakt.
Er wordt dan vaak voor meerdere merken auto’s dezelfde
soort bumper gemaakt en dan is de exclusiviteit er vind ik af.Nix mis mee, maar niet voor mij!
Het is onwijs moeilijk om echt iets heel nieuws te bedenken,
er zijn al zoveel verschillende vormen en modellen gemaakt,
daarom heeft mijn bumper bekende/bestaande vormen.
En toch is mijn bumper anders en is er maar 1.Origineel gepost door TurboBjorn
;)
Kijk, deze car heeft uitstraling en een eigen “gezicht”.
Helaas ook een eigen prijskaartje!
ZIJN GEEN CHROME STANGETJES!
Grill (is overgens nog in ruwe staat) heb ik gemaakt van
trespa en aluminium.Ik wil mijn calibra een eigen gezicht geven, dus ook
een eigen “ontwerp” grill.Het voordeel van een losse grill is, hij kan er duhhrrrrraf of durrrrhhop!
Ik waardeer je mening, vind ik belangrijk en kom zo ook
te weten wat anderen mensen mooi vinden.
Ik hou over het algemeen voor 99% vast aan m’n eigen ideeën, vind het belangrijk een eigen stijl te hebben.
Ik ben van mening dat er best wel veel mensen zijn met
eigen ideeën. Vaak durven zij deze niet uit te voeren omdat
ze niet genoeg vertrouwen in hun eigen creativiteit hebben.
Jammer!Wil natuurlijk niet zeggen dat ik wel vertrouwen in mijn eigen creativiteit heb,
maar wel wat IK wil!
Blijf reageren en vragen mag natuurlijk ook!
Raymond
Met een aantal zaken het ik weinig tot geen ervaring.
De bumper is aardig gelukt, maar het is de eerste keer
dat ik met polyester heb gewerkt, dus is dit tevens al mijn
opgedane ervaring.Ik heb ook nog nooit een auto in matte verf gespoten of
laten spuiten, dus ook geen ervaring.Ik ga er meestal gewoon voor, een beetje handigheid,
een snufje logica en een mespuntje technisch inzicht.
Het is als een recept waarbij je de benodigdheden al
in huis hebt, of deze nog moet proberen te verkrijgen!Raymond
Origineel gepost door TurboBjorn
Ga de calibra denk ik geheel in ’t mat laten spuiten, maar
weet nu niet of ik dat in de kleur “ardenblau” ga doen!Ga als proef de 106 van mijn vrouw geheel mat laten spuiten,
zij vindt het matte gelukkig ook mooi!Raymond
Matlak is mooi, maar heb je je ook al bedacht hoe je dat gaat doen met poetsen…
Bumper ziet er trouwens super uit!
Ik zal ’t ff aan m’n vrouw vragen hoe ze het poetsen
van de matte auto’s wil gaan doen!!!!Geintje hoor, ze hoeft ze alleen maar te wassen, in de was
te zetten en de binnenkant uit te zuigen!Als ze dit zou lezen, zou ze zeggen; wat een ongelovige
sukkel ben jij! Ik geef ’t niet graag toe, maar ze heeft
meestal gelijk!Oke, ff terug komende op de poetsvraag.
Alle lakken zijn glanzend en als je een matte verf wil
moet je er matteringspasta bij toevoegen. Hoe meer
pasta des te matter de verf wordt, dus zijdeglans, zijdemat en halfglans kan je zo ook verkrijgen.Als je een matte verf, bv blanke 2K-lak, gaat poetsen
met een polijstmiddel zoals commandant, gaat de matte lak
glimmen.Je kan de matte lak wel gewoon in de was zetten en de
matte lak zo toch een beschermlaagje geven.Door de matteringspasta wordt de lak helaas ook
porreus, dus moet er bij metalen delen eerst een
laag gewone glanzende blanke lak op gespoten worden.Polijsten doe je alleen om de glans te bevorderen bij
oude of sterk vervuilde lakken en/of ondiepe krassen
weg te poetsen.DUS BIJ EEN MATTE LAK IS EEN POLIJSTMIDDEL UIT
DEN BOZE EN VERDER MOET DE PRAKTIJK HET UITWIJZEN!!!!!Raymond
[FOTO’S genomen met m’n nieuwe NOKIA N73,
3.2 megapix en Carl Zeiss lens.
Heb ze wel enorm moeten verkleinen, echt een supermobiel.]Bumper in metallic en matte blanke 2K lak gespoten.
Is niet de definitieve kleur, heb wat zitten mengen, E266 met
50% zilvermetallic van mercedes.
[img]http://[/img]
Ga de calibra denk ik geheel in ’t mat laten spuiten, maar
weet nu niet of ik dat in de kleur “ardenblau” ga doen!Ga als proef de 106 van mijn vrouw geheel mat laten spuiten,
zij vindt het matte gelukkig ook mooi!Raymond
Origineel gepost door blue-vision
Pfff.. wat een schuur werk !!! weet er alles van !wel mega hoor.. petje af..
Het is inderdaad heel erg veel schuurwerk :cry,
ik denk niet dat ik ooit weer opnieuw aan
zo’n project begin (ik zeg dat wel vaker, maar begin er dan toch weer aan).Origineel gepost door Pattje*kadettje
MOOI MOOI MOOI allemaal:D
Ik wou dat ik geld en tijd had;)
Maar in de toekomst komt er vast een cali bij:D en miss ook wel een manta B:angel:angel:angelAls ik geld had, had ik alleen de tekening gemaakt en
de bumper wel door een bedrijf laten polyesteren!!!!Voor het maken van een eigen ontwerp bumper,
heb je altijd veel te weinig tijd!!!
Het aantal uren dat ik in een bumper heb zitten is
schikwekkend!!!:cryAls 1e wil ik jullie ff bedanken voor al de reacties! Echt TOF!
*************************************************:thumbupDe zijkanten van de achterbumper heb ik aan de onderkant
met ongeveer 1 cm verlengd.Als je de stootstrip van de bumper verwijderd en het geheel
strak maakt, lijkt het net alsof de bumper aan de zijkant hoger is.Doordat ik aan de achterkant een flink stuk van de bumper heb verwijderd, wordt dat nog eens versterkt.
EN WAAR HEB IK NU GEEN REKENING MEE GEHOUDEN?
Het nadeel van polyesteren is dat de bumpers een flink stuk
zwaarder zijn geworden, maar wel behoorlijk stevig!EN DOORGAAN MET HET PLAATSEN VAN REAKTIES!
OOK AL VIND JE HET HELEMAAL NIX, LAAT HET ME WETEN!Raymond
Het gaat hier nog steeds om de originele kunststof bumper.
Heb de binnenkant ook met polyestermat bekleed en aan de zijkanten versterkt met pvc buis.
Ik weet nog niet of dit nu het eindresultaat is of dat ik
er nog wat aan ga veranderen, ik denk het laatste.Ik moet in ieder geval de achterste demper van de uitlaat
wat meer naar rechts verplaatsen. Er moet links en rechts
een eindstuk komen en daar tussen komt een alu plaat.
Ik laat de achterbumper ff rusten en ga weer bezig met
het gladschuren van de voorbumper.
De gril is nog in de ontwerpfase.Hoi
Raymond
