Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Astra F station
1.8 16V
bouwjaar 1997
Km stand 235.456mijn idee ook, vaak wordt een auto ook weggedaan omdat er extra onderhoudskosten aan zitten te komen. Met een distributie riem kun je ook wel net iets langer doen… Bijv bij 65000 vervangen en bij 135000, als je van plan bent om de auto te verkopen dan laat je dat niet meer doen.
Goede kans dat de ditributieriem ruim over de datum is
Verder wordt vaak een stikker meegeleverd om de datum en Km stand te controleren welke je op bijv de distributie kap kan plakken@wim-v6 wrote:
Ja dat lukt wel, met het uitlaatspruitstuk eraan.
Zo heb ik het ook gedaan, de kop van de grote broer van de x18xe (x20xe)
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Is inderdaad wel handig voor demontage maar moet dat spul er niet af als ik de kop wil laten vlakken (indien nodig)
@Haasje17 wrote:
Ook kopbouten vervangen!
Aanhaalmoment: http://workshop-manuals.com/vauxhall/vectra-b/j__engine_and_engine_aggregates/dohc_petrol_engine/general/specifications/technical_data_recommended_torque_values_(x18xe_x20xev_c20sel_c22sel” onclick=”window.open(this.href);return false;)/
aanhaalmomenten zijn vrijwel altijd:
OK dan moet ik nog een set kopbouten regelen.
die link geeft niet echt duidelijkheid over de aanhaal momenten.
Ik heb wel ergens gelezen iets van 25Nm en +60 +60 +60gr en ergens anders weer 25Nm en +90 +90 +90 gradenwat is juist?
De volgorde is duidelijk en ik neem aan bij demontage andersom
kan iemand nog iets zinnigs zeggen over de kachelslangen?
Ik wil de kachel even tijdelijk buiten gebruik stellen, ivm vervanging.Het zijn een hoop kosten maar dan weet je ook wat je hebt, zo rij ik ook met een nog oudere F met dezelfde euvels en die ga ik ook opknappen.
Als je koppakking inderdaad combineert met distributie en en waterpomp dan valt het eigenlijk best wel mee.Volgens mij zit het in de eind overbrenging of de secundaire versnelingsbak as, ik kan me voorstellen dat een as met een beetje axiale speling wellicht dit geluid kan geven.
Door schuine vertandingen wordt de as bij optrekken de ene kant op geduwd en bij uitrijden de andere kant op.Al twee keer een gebroken achterveer gehad, bij mij dus ook weer het geval…. merkte het gisteren bij het banden wisselen..
Ik heb er ook een besteld, ben benieuwd welke storingscode hij geeft.
Bij mij gaat het storings lampje branden als de motor op temperatuur is en stationair draait, dat treedt op sinds de uitlaat lekt ergens vooraan.
geef je weer gas en ga je rijden dan gaat het lampje uit.Ik heb hetzelfde probleem maar hoorde iemand bij een garage roepen dat er nog een relais tussen zou zitten, na wat neuzen in schema’s blijkt dit te kloppen maar dat is dan het interval relais. Het terugloop contact staat in serie met het relais dus dat is heel goed mogelijk dat het aan het relais ligt, werkt de interval stand tot een halve stand kun je er van uitgaan dat het terugloop contact hemelen is en dus de RW motor moet worden vervangen.
Bij mij heb ik nu ook last van een lek in de kachelradiator of de toevoerslangen, ik heb een Astra F en mijn vraag is wat ik moet doen om erbij te kunnen.
De airco is al geruime tijd buiten gebruik dus delen van de airco kunnen eruit gesloopt worden als dat gemakkelijker is.symptomen zijn: damp uit ventilatieopeningen en koelvloeistof lucht in de auto, licht koelvloeistof verlies.
Dit vind ik ook een interessant ding, vraag is wat kan wel en wat kan niet ten opzichte van een originele.