Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb mijn examens gehad voor de HAVO en ik ben geslaagd :happy02:
ik heb ook een tijdje gewerkt om wat geld te verdienen, ondertussen staat de kadett aan de voorkant in de grondverf. binnenkort wordt hij weer orange en dan kan ik er mee gaan rijden, de ombouw gaat daarna gebeuren als ik wat meer geld heb :good:
tussendoor heb ik het voorscherm helemaal schoon gemaakt en gerepareerd, de bevestigingspunten waren namelijk nogal ver weggeroest.
het project heeft een tijdje stilgestaan maar ik ben er weer volop aan bezig :good:
Ik heb alleen nog een vraag,
er zat volgens mij een metalen stripje tussen het glas van het portierraam en de buitenkant van de deur, ik neem aan dat dit was om water buiten te houden. zoals je ziet is dit bij mij helemaal weggeroest en ik vroeg me af of dit een heel belangrijk onderdeel is, of dat het ook goed is als er een goed raamrubber in zit. het raamrubber zat ook tussen het weggeroest stripje de buitenkant van de deur geklemd. dus ik vraag me af of jullie daar meer van weten, waar het precies voor dient en opdat het een probleem is als het er niet meer is. anders moet ik er een stukje in lassen. alvast bedankt! :cheers:
ik had nog een paar slechte stukken ontdekt in de linker A-Stijl en de dorpel rechts achter, ik dacht dat het kleine gaatjes waren maar dat viel toch vies tegen.
Eerst al het slechte metaal uit de A-stijl geslepen en schoon gemaakt
Daarna eerst een versteviging gemaakt in de A-stijl met 2mm staal en later daar overheen een stukje dorpel om de rest dicht te maken.
Bij de dorpel achteraan was het nog veel erger, ook daar moest versteviging in en daarna een stuk dorpel, ook hebben we nog een stuk van de wielkast moeten vervangen en ook het achterplaatje van de dorpel.
nu ben ik van plan de oranje lak op te knappen en de spatborden te spuiten.[quote quote=18361952]Lekker bezig. Mooie Kadett! Ga ik wel ff volgen, ben zelf nu eigenlijk met hetzelfde bezig maar dan aan een kadett c1 City 1.2S Mocht je de dubbele carberateur kwijt willen dan kom ik die zo ophalen, ben ik naar opzoek maar heb geen haast. Eerst alles qua wegligging wil ik aanpakken. Succes!
[/quote]komt goed :good:
ik laat het weten als ik hem kwijt wil.Ik ben afgelopen weekend naar Zwolle geweest om nieuwe spatborden te halen, bij de oude was het te moeilijk om de stukken er fatsoenlijk in te krijgen zonder dat het metaal van de spatborden vervormt. Maar die persoon die de spatborden verkocht had nog van alles liggen, dus daar hebben we ook nog even in gezocht voor handige onderdelen.
Dit heb ik allemaal kunnen kopen :applause02:
[quote quote=18361705]als je Breede remvoering heb heb je zeer waarschijnlijk ook een dikke as[/quote]
Bedankt voor de tip! ik heb in ieder geval grote remcilinders achter en het 4-cijferige nummer op de foto hierboven komt overeen met die van een dikke achteras.
[quote quote=18361675]hallo, ik heb een vraag over de achteras, ik heb namelijk eens gekeken en ik vond de as al vrij dik, dus ik vroeg me af of het niet al een 1.6/2.0 achteras is ipv een 1.2. ik heb er op het internet weinig over kunnen vinden hoe je nu weet wat voor as dat je hebt (bijvoorbeeld de asdikte kon ik nergens vinden). waarschijnlijk heeft een van jullie hier meer verstand van. alvast bedankt
[/quote]Hier nog een foto van de nummers op de as:
hallo,
ik heb een vraag over de achteras, ik heb namelijk eens gekeken en ik vond de as al vrij dik, dus ik vroeg me af of het niet al een 1.6/2.0 achteras is ipv een 1.2. ik heb er op het internet weinig over kunnen vinden hoe je nu weet wat voor as dat je hebt (bijvoorbeeld de asdikte kon ik nergens vinden). waarschijnlijk heeft een van jullie hier meer verstand van.
alvast bedankt :good:
[quote quote=18361004]
Overigens zou ik hem lekker origineel laten qua motor, misschien nog een ander nokkenasje. Als je hem klaar hebt dan zou ik hem laten taxeren en goed verzekeren. Ik laat mijn auto altijd taxeren bij http://www.autoconoom.nl[/quote]Ik ben van plan er een zo origineel mogelijke GT/E van te maken, dus interieur en exterieur. verder wil ik er wel een nieuwe motor in, en mijn oom heeft nog een c20xe liggen voor een familieprijsje. De originele 1.2s heeft naar mijn zin te weinig pit, 19 seconden naar de 100 vind ik toch echt te veel.
Alle constructiedelen aan de binnenspatborden zijn weer dicht en stevig :good:
Ben ook al begonnen aan de spatborden zelf, de hoekjes aan de onderkant waren een beetje rot, voor de rest waren ze verbazend stevig.
Ik gebruik zelf de Roestconverter en primer van spectrum, gewoon van de action. daarna doe ik er nog undercoating op voor extra bescherming.
De kadett is ondertussen door de apk gekomen :applause02:
ik ben verder gegaan met ontroesten en wat dingetjes aan te passen, hier een paar fotos
De vorige eigenaar had de spiegels een onhandig geplaatst, als je namelijk de ramen dicht deed kwamen die tegen de spiegel aan. Waardoor ze naar buiten gaan staan en je niets meer ziet. Dus ik heb de gaatjes van de spiegels opgevuld met las en geverfd.
daarna heb er een spatbord afgehaald om te kijken wat wat daaronder allemaal geroest is. zo hier en daar een oppervlakte plekje en een grote plek bij de koplamp, maar voor de rest was het best hard.
stuk bij de koplamp eruit geslepen en klaar om gelast te worden :good:
Nu heb ik nog een andere vraag,
Mijn achter zijraampjes kunnen met scharniertjes open, deze zitten vastgelijmd aan het glas, maar ik weet niet welke lijm ik hiervoor moet gebruiken.
Iemand hier nog advies voor?Alvast bedankt! :dank-u:
Ik ben afgelopen weekend langs de apk keuring gegaan en die hadden een hele waslijst met wat er nog moest gebeuren, het zijn gelukkig allemaal kleine dingetjes :good:
- Er moet nog wat gelast worden rondom het chassisnummer (ik was bang te dichtbij te komen waardoor het chassisnummer moeilijk te lezen zou zijn)
- De remmen gelijk afstellen
- Koplampen afstellen
- Remleiding op de achteras en Handremkabel vervangen
- Linker voorrem losmaken (was weer vast komen te zitten, we hebben nu beide remmen goed schoon gemaakt van binnen en revisie setjes zijn besteld)
- Nieuwe stuurhuis hoes aan de linker kant
- Rechter dorpel zit te veel roest op (meteen beide nieuw besteld)
- Veerschotel rechtsachter zit te veel roest op
[quote quote=18359831]ik zou de plaatjes er niet over heen lassen want dan sluit je de roest op en gaat het nieuwe plaatje ook weer lassen je kunt beter het oude blik er uit slijpen en het nieuw er in lassen[/quote]
ja hebben we uiteindelijk ook gedaan, ik heb niet echt veel foto’s gemaakt tussendoor
