Was het huidige blok op Freek :wtf

Zat net te denken wat Haasje17 al zei , te arm gelopen en dan word het heet onder die pet.
Succes met de opbouw , hij word er alleen maar beter van ……..Zie een slecht einde als een nieuw begin :jerry

Man Man Man !!! Wat ben jij toch lekker bezig , Het blijft een genot :jerry

:wors :wors :wors Wat word hij ongelofelijk vet gaaf :jerry

Ps: ik heb ook een revisie manuel (in het Engels ) met afstelling en aanhaal momenten en bij behorende foto,s

Het is NR 500 op de tekening ,
En als je wil heb ik de tekeningen incl onderdeel nummers moet je even je mail adres in PB sturen

Meestal is het vervroegd terugschakelen te wijten aan een versleten remband

Is en blijft dit een concept of kunnen we deze eind 2015 bij de dealer verwachten ?

Dat word netjes zeg :jerry

@freek corsa wrote:

De buis van de IC naar de gasklep is klaar.

Nu nog de uitlaat afmaken.

Ik heb inmiddels de motor een keer gestart, start goed, loopt goed, wel veel herrie zo zonder uitlaat :jerry

Waarom horen wij die herry hier niet Freek ? :wtf

http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/tuning-en-styling/m919490590-te-ruil-of-te-koop.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

The sound of thunder…………..Klinkt heel vet

SoHey dat is een aardig gevuld voorfront :jerry

Ik zit ook te denken aan het stuurhuis , heb ooit met de omega de zelfde probleem gehad en ja dit was ook een achterwiel aandrijving met accelereren geen probleem maar bij remmen aardig wat vibraties in het stuur .

Stomme vraag maar heb je ooit een stoeprandje mee gepakt ?
Bij mij was dit wel geval en daardoor speling horizontaal op het stuurhuis en inderdaad met de wielen van de grond merkte je daar niets van .

Nieuws
http://www.radartv.nl/nieuws/archief/detail/article/oldtimers-verdwijnen-massaal-van-de-weg/” onclick=”window.open(this.href);return false;

ziet er weer kwel uit :jerry

Vorig jaar naar Intents geweest “speciaal voor Angerfist en Korsakoff , Amada en Natuurlijk B-Front” eruggg naar ons zin gehad .
En ja ook ik slik pillen ……………….Voor mijn gezondheid :jerry

Dan zijn er ook nog mensen met technisch inzicht “Daar behoor jij toe Bart-gsi”
Maar ik ken er legio die dat dus niet hebben en aan zoo een klus beginnen .

Als voorbeeld ik had ooit een schoonzoon {eigewijzelul} en ging ook zijn remblokken vervangen “hij had netjes kopervet mee genomen” want de meneer bij Brezan zei hem dat hij dat voor montage op de blokken moest smeren

---

> weet je hoe zijn auto er uit zag na een proefrit :vertag kapotos
Ik bedoel als je geen technisch inzicht hebt en niet de kennis om zelf je remmen “GOED” te doen (wat hier niet het geval is als je blokken los zitten) blijf er dan van af

En wil je dan toch sleutelen leren begin dan ergens bij je luchtfilter / bougies /olie vervangen MAAR NET MET JE REMMEN KLUNGELEN ………Rijd je jezelf in de puinpoeier So Be It maar ik kom ook nog wel eens op straat en straks mijn kleinkind ook

Ik zou ook remmen vervangen toch niet als leren beschouwen , ZEKER NIET MET DE REMMEN
Als ik het dan toch wilde leren vraag ik er iemand bij die het al wel eerder gedaan heeft .

Mensen , doe er maar luchthartig over maar als hij straks bij jou via de pui in je woonkamer staat heb jij een mooi leer momentje :wors

@louwe 16 klepper wrote:

@RamSwa72 wrote:

als het een alupan is met een bult aan de achterkant 4.4 L

hoeveel van die Bacardi heb je al op ;)

gok op n alu pan van een manta 1,8

die van n 2,4 past niet en van n 4,4 heb ik nooit gehoord???? ;)

Hoeveel Bacardi , bedoel je vandaag of inder loop der jaren :angel

hier onder een linkje daar staat het zo ongeveer wel op

http://wagenegaw.com/motorolie/opel/vectra.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Dat dacht ik al wat het is een verhaal van ……………..sorry mijn gedachten dwalen af

@willem ascona wrote:

Ik ben niet van plan dit zelf te doen maar heb het zo gezien.
Maargoed het zal wel iemand geweest zijn die weet wat ie aan het doen was, of juist niet :???:

Is het iemand hier van het forum ? {dan ben ik zeer benieuwd}

wil je overigens toch gaan toveren met ontstekingen denk dan eens aan Mega Squirt ,VEMS, KDfi zie onderstaande website.
http://www.bs-autotune.nl/content/view/64/75/” onclick=”window.open(this.href);return false;

sowieso heeft een cih een halgever ontsteking aangedreven van uit het distributiehuis van maximaal 4 pulsen daarop gebaseerd is ook de inspuiting!
een SE heeft een impuls en inlaatluchttempratuur gerelateerde ecu werkt op 4×4=16 pulsen doormiddel van krukassensor werkt dus op pulsen en toerental om een verfijnde inspuiting en vonk te krijgen.

dus het een en ander uitwisselen ik wens u succes :jerry

zonde van de tijd heeft nul comma nul voordeel

[Auteur]

Berichten