Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
1 inlaatklep van de 1e cilinder is lek , heb de kop eraf gehaald er zitten allemaal pitten in de kop en ook in de zuiger .
ik kan ook zien dat de klep niet goed sluit , met een beetje mazzel is dan alleen de klep krom en hopen dat niet de zitting beschadigd is .
van de week maar weer verder sleutelen.Ik moet nog compressie meten, misschien is er iets met een klep aan de hand, ik las dat deze foutmelding dan ook komt
Ik heb een complete nieuwe steekas van CSP ook van ebay
was iets van 150 euro ofzo .
Maar ik weet zo net nog niet of die kwaliteit wel goed is , het vet komt tussen het metaal door en met wegrijden vanuit stilstand maakt ie een tik.
Ik vond ook dat ik hem erg op en neer kan bewegen in de bak , de oude kon dat ook wel maar niet zo erg…
verder rijdt het wel goed…..
mvg
Ramonpakking is besteld , die monteer ik eerst en dan kijken wat ie doet , stottert ie nog dan een nieuwe bobine..
zijn niet echt goedkoop ;)
staat aardig wat olie op de bougie,s lekke klepdeksel pakking.
zal het hoop ik daardoor komen , net nieuwe besteld , a.s. weekend maar vervangen en dan weer testen.
zoals je ziet zit er tape over de pennen….geen idee waarom….Ok , dankjewel voor je antwoord , ik had wel gezien dat er wat tape om de bougie stekkers zit , dus ik zal hem eens bekijken en opzoek naar een andere..
bougies zijn halverwege vorig jaar vervangen , heb toen ook de klepseals en distributie vervangen.
auto loopt verder perfect , behalve als ik vermogen vraag onder de 2000 toeren , dan stottert ie en houdt ie wat in en boven de 2000 vliegt ie wegis een z20let maar , zoals ik eerder zei geeft ie geen foutmeldingen in opcom.
of moet ik dat ergens in een menu terug vinden ?
zal hem vandaag nog even aan de laptop hangen , maar vorige keer kon ik niks vinden , misschien zijn er waardes niet goed……Deurvangers van de achterdeuren gerepareerd , de bouten waren uit de deur gebroken :shock: , de andere deur begint nu ook te scheuren..kwaaltje ??
Goeiemorgen .
Ik ben Ramon , woon op Texel , 33 jaar.
Heb sind een jaar een zilvergrijze Zafira a opc , 2002 , volgens mij gewoon 193 pk, staat nu op originele 17″ met winterbanden.
Sind ik hem heb , heb ik een olie restrictorbout geplaatst , luchtinlaat verkort en display en tellers voorzien van blauwe leds.
Distributie vervangen en de klepseals , nu ben ik nog aan het zoeken waarom de auto soms schokt bij volgas accelereren , iemand een idee ?? geeft geen foutcodes/meldingen in opcom.
Hier wat foto,s.
mvg
Ramon
Onze opc
2002 , 193pk , door vorige eigenaar geimporteerd uit duitsland,
staat nu op de velgen met winterbanden
en deze velgen voor zomer..
Waarom geluksvogel ??
als je je distributie vervangt draai je altijd eerst met de hand de motor een paar slagen , als ie niet blokkeert kun je best starten.
als ie had geblokkeerd had ik meteen geweten dat ik fout zat…
olieverbruik en roken is over ja…motor loopt weer als een zonnetje , uitlaat nokkenas stond idd 90 graden verkeerd.
uitlaat ook meteen maar gerepareerd die was goed lek.
bedankt voor het meedenken….
mvgRamon
nu heb ik afbeeldingen vergeleken van de merktekens op de nokkenassen.
ik heb op de uitlaat nokkenas twee merktekens , een waar niks bij staat en een met exhaust.
inlaat merkteken staat op 12 uur en de uitlaat zonder tekst ook , ik vermoed dat daar de fout zit.
het merkteken met de tekst zou dan ook op 12 uur moeten staan ??
dus ik zit 90 graden verkeerd….??bobinegalerij er uit gehad , en een bougie met een draadje verbonden met massa en die bougie vonkte , want zonder doorverbinden geen vonk.
dus zowieso 1 bougie vonkt.
stekker van nokkenas sensor is wel losgeweest , zit er wel goed op .
heb ergens gelezen dat de krukas sensor zomaar stuk kan gaan en dat je dan geen foutmelding “hoeft” te krijgen…
