Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Raluph wrote:
@Kadett1.2 wrote:
Paar weken geleden dan, in Clervaux Luxemburg;
De caravantrekker uit onze Opel collectie; op de foto de donkergrijze Vectra A met geopendeEen héééle bekende plek voor mij, alleen vorig jaar niet geweest. De rest van mijn 21 levensjaren wel (minstens één dag per jaar), kan de weg wel dromen. bedoeling is om er dit jaar met de C kadett er een paar dagen naar toe te gaan. (zal kijken of ik de foto kan namaken met mijn auto ;) ).
Was toch ook wel een mooi stukje om met je C kadett te rijden….en er mee rond te rijden (neem aan dat je daar op de camping stond).
Het is toch de E kadett geworden.
@midnight black wrote:
Maar na de vorige meeting kwam je erachter dat we een groot deel dezelfde weg hebben gereden en dat we samen die kant hadden kunnen oprijden….dit jaar wel doen?
Lijkt me leuk, Kadett 4×4 komt ook uit de buurt dacht ik, maarja die houden we niet bij….
Tegen de tijd dat het bijna zover is even iets kortsluiten via pb?c20let vs c20ne vs 12sc ……gaat helemaal goed komen ;)
Maar is goed, regelen we wel tegen die tijd :thumb@midnight black wrote:
-offtopic @Gose91: leuk en handig dat onderschrift over die slopen, zijn dat allemaal je eigen ervaringen? -offtopic
Zijn bevindingen van forumleden. Groen mag je zelf zoeken en eraf halen en bij rood kom je alleen bij de balie. Er is ergens een topic van.
Maar na de vorige meeting kwam je erachter dat we een groot deel dezelfde weg hebben gereden en dat we samen die kant hadden kunnen oprijden….dit jaar wel doen?
Heb wat rond zitten te kijken voor de rubbers voor de voor en achteras.
http://www.splendidparts.de/kaufhaus_2/themes/kategorie/index.php?kategorieid=95″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.krause-rennsporttechnik.de/shop/Fahrwerk/PU-Buchsen” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.opel-classic-parts.com/nl/S003_Vooras/” onclick=”window.open(this.href);return false;Maar wat is beter, gewoon rubberen of toch voor PU gaan. Ik wil de auto gewoon origineel laten en mee touren dus niet hard mee door de bochten naar. Maar hij zal wel veel binnen staan. Iemand een goede reden om voor één van de twee te gaan?
Aangezien dat de vooras goed roestig is (gok nog niks door geroest) en de rubbers er met alle waarschijnlijkheid er al 40 jaar inzitten wil ik de vooras gaan opknappen. Dus laten stralen en dan poedercoaten of in de epoxy.
Maar moet dan ook nieuwe rubbers hebben. Waar kan ik die het best halen. Ik ga deze zomer naar zuid Duitsland en kom in de buurt van Krause rennsport, is dat een goede optie om daar de rubbers te halen?
Is allemaal nog niet zeker maar wil het eerst uitzoeken wat ik ongeveer kwijt zal zijn.
Misschien ga ik ook de achteras doen maar daar moet nog ff naar gekeken worden of dat nodig is.@Kadett1.2 wrote:
Paar weken geleden dan, in Clervaux Luxemburg;
De caravantrekker uit onze Opel collectie; op de foto de donkergrijze Vectra A met geopendeEen héééle bekende plek voor mij, alleen vorig jaar niet geweest. De rest van mijn 21 levensjaren wel (minstens één dag per jaar), kan de weg wel dromen. bedoeling is om er dit jaar met de C kadett er een paar dagen naar toe te gaan. (zal kijken of ik de foto kan namaken met mijn auto ;) ).
Was toch ook wel een mooi stukje om met je C kadett te rijden….en er mee rond te rijden (neem aan dat je daar op de camping stond).
@KadAstra-EF wrote:
Mijn voorstel: zondag 21 september.
Rik :)
Ik vind het goed, zondags is (meestal) geen probleem. Als voor de meesten zaterdags makkelijker is, kan ik ook wel op zaterdag maar moet ik het op tijd weten (regelen met werk).
Afgelopen 2 à 3 weken niks gedaan, leren voor tentamens. Maar deze week weer aan de kadett kunnen werken.
En verder gegaan met kaal maken en in de epoxy
En kijken hoe ze zit gemaakt hebben…..hopen dat de het niet aan de voorkant maar alleen aan de zijkant gelast hebben.En het gaat toch niet Duitsland worden met de C kadett :( (wordt de astra)……om dik 1500km te gaan rijden met de C die nu al een 4 maanden niet gelopen heeft is niet echt een goed idee. Maar we gaan nog wel ff een weekje weg met de C. Planning voor dat we weg gaan is wielkasten voor doen, holle ruimtes in de wax, radio en interieur erin en voorfront gelast hebben.
@KadAstra-EF wrote:
@Raluph wrote:
Nog nooit eerder gezien. Zien er goed uit. :thumb
Meen je dat ?
Heb je deze velgen nooit eerder gezien ?
Ze zaten op bijna alle Astra F “CD” versies :wubRik :)
nooit opgevallen dan….en uhhh….toen jouw auto uit de fabriek kwam was ik nog niet geboren hè ;)
Wilde ook wel mijn eigen muziek in de auto kunnen afspelen (oude auto, oude muziek). De radio had geen AUX aansluiting en zo’n cassette met een 3.5jack kabeltje gaat de geluidskwaliteit omlaag.
Mijn oom is handig met computers en elektronica dus heb hem gevraagd of hij niks zou kunnen maken. Heb lang lopen te zoeken naar de servicemanual. Na lang zoeken aan een kunnen komen via radio museum Hengelo (PDF).
Gisteren alles aan mijn oom gegeven en vandaag alles alweer terug. En het werkt :D
Filmpje: View My Video
Van de telefoon gaan er een kabel (3.5jack aansluiting voor de telefoon) achter de radio in en is verbonden met het cassette deel van de radio. De muziek van de telefoon/mp3 hoor je pas als je een compleet lege cassette in de radio doet. Zo heb je goede geluidskwaliteit en toch het ouderwetse dat je een cassette in de radio moet doen voor je eigen muziek :jerry@Fearless, Deze is van Topcraft.heb hem gehaald bij de ALDI (€40, dacht ik). Kwaliteit van het ding is niet geweldig. Maar €300 voor een van Makita neer te leggen vond ik ook weer iets te. De schuurlinten zijn bij topcraft €6 voor 5 stuks. Kan kiezen qua grofheid tussen 40, 80 of 120.En 2 verschillende breedtes(zitten ook 2 verschillende breedtes van schuurarmen bij). Linten zijn best sterk. Gebruik ze echt helemaal tot dat ze helemaal op zijn. Rechterkant slijt bij mij minder hard dus draai ik ze om (draait hij tegen de richting in :angel ) En heb pas 1 keer had dat hij deels knapte. Gebruik ze om de lasnaden af te slijpen en dat werkt goed. (snelheid is met 6 standen te regelen). In het achterhoofd meegenomen dat het ding 7 a 8 keer goedkoper is dan een Makita ben ik er niet on te vrede over.
Wel eerst nog met een slijpschijf het meeste van de lasnaad verwijderen en het laatste beetje met de vijl doen. Anders ga je wel zo door je linten heen (van topcraft te minste)
@Vinci, beter 1 keer goed dan een beetje pappen en nat houden….eerst de balken en dorpels van de C kadett en dan de rest in de E kadett(achter het schutbord)Zie hem (bijna) elke dag staan voor het (oude) gebouw van de GGzE. Gok dat de persoon bij ASML of Assembleon werkt
De wax is binnen
Bovenste radiateurslang hoop ik komende week binnen te krijgen.Onderkant deuren in kleur
Verder gegaan met kaal maken
En eens goed gekeken naar de linker voorkant…..de schade die ooit gerepareerd is…
en hoe de aansluiting hoort te zijn:
Even een vraag voor de C kenners….zit het aan de onderkant zo aan elkaar?
Zwart=voorfront
Groen=lampen oor
Rood=wielkast
En hoe zit het boven vast? (Heb dat nog niet kaal gemaakt….)En de `roadtrip`gaat niet door…het wordt alleen zuid duitsland (wordt dan toch nog 1500km)…de reden: mijn broer heeft een andere auto gekocht (was niet de planning maar hij kon hem niet laten staan)
Bj:2000 met een X18XE1 en heeft 194k gelopen, eerste eigenaar en altijd dealeronderhouden. Stoelverwarming, Lederen bekleding, elektrische ramen en airco. Ziet er nog echt netjes uit voor zijn leeftijd. Enigste ding wat misschien aan verandert gaan worden is dat de ramen gaan sluiten als je de auto sluit.
Vorig jaar vervangen: remschijven+blokken voor , middendemper, handremkabel en de condensor.
En hij rijdt fijn :D@vinci, zonder jouw tips/adviezen zou ik die spullen niet gebruikt hebben en niet dit resultaat hebben. Dus je bent ook deels verantwoordelijk :thumb
Vrijdags de naden van de vloer+verstevigssteun van de stoel afgekit en in kleur gespoten. Ons pap gisteren de pedalen terug geplaatst.
Aangezien ik en mijn broer niet +2000km (planning) gaan rijden zonder muziek/radio. Moet daar ook nog wat voor gemaakt worden.
Had nog een paar oude radio’s liggen. En mijn oom kwam met boxen die hij vroeger nog in zijn K70 had zitten.
Aangesloten…..na wat contact reiniger en olie deed alles het :thumbup
Deze week begin dorpel en torsiebalkje gelast en A stijl kaalgemaakt.
Vandaag de A stijl in de epoxy gezet en onderkant deuren + vloer de laatste laag epoxy primer gegeven.
Moest Het buiten doen want ons pap had de garage nodig (koppakking vervangen).
Planning t/m zondag: naden afkitten, vloer in kleur spuiten en pedalen terug monteren.@astrawez wrote:
@Raluph wrote:
Op de laatste foto, rechts ervan. Stond daar nog een oude Rover op een oprijwagen voor de garage deur? Was wel een stoer ding.
Die B Coupé staat er nog steeds en zal ook nog wel even blijven staan denk ik. In die hoek staan allemaal klassiekers.
De “Rover” die je bedoelt is denk ik deze Daimler. ;)Klopt was die….wist dat het iets Engels was maar niet welke
Ben eind maart bij d´n Bliek geweest maar toen stonden (dacht) ik die twee E kadetten er niet. Rechts achterin stond toen een witte E kadett sedan, andere auto er boven op.
Die D kadett staat er al ff….zitten de vogelnestjes in de motorruimte.
En stond toen ook links achterin boven op een andere auto een bruine B kadett coupe waar de voorkant vanaf geslepen is.Op de laatste foto, rechts ervan. Stond daar nog een oude Rover op een oprijwagen voor de garage deur? Was wel een stoer ding.
