Versnellingbak schoongemaakt,

Ook de binnenkant even globaal nagekeken en de bellhousing weer afgedicht.

Nieuwe keering in de bak voor de as

FWD ombouwsetje

Nieuw vliegwiel

Toch heb ik wel verhalen gehoord dat er projecten zijn goedgekeurd, of hebben deze dan een rally verzekering/keuring?

De spie van de krukaspoulie wil wel eens breken. Of teveel vloeibare pakking in je aanzuigbuis.

FF de belgische keuring aanklagen bij het europeese hof voor de rechten van de mens, het is ons recht om een snelle motor te hebben! :jerry Maar ze zijn sowieso niet goed wijs bij de keuring in belgië, ik hoorde een argument voor het niet mogen hebben van grotere remmen “De auto achter u kan niet zien dat u harder kan remmen dan normaal” Alsof je überhaupt kunt zien hoe hard een auto kan remmen :sleeping

Als je een pak geld neerlegt voor een dikke ombouw mag je ook wel verwachten dat het goed is. Blijft helaas wel mechanisch, dus er kan altijd iets mee aan de hand zijn.

Uiteraard, ff kijken wat het probleem is met de boost en de rest ff fixen!

Cilinderkop is weer klaar! Dus er zit weer schot in.

Motorreiniger en remreiniger

Motorruim redelijk schoon gekregen

Nieuwe zuigers van Wiseco,

H-profiel drijfstangen

C20LET gedemonteerd

Kop alweer terug van revisie,

Nieuwe hoesjes om de assen

Kop zit totaal 16 uur in, licht geflowd, gietranden er uit. Dubbele klepveren met titanium schotels, bronzen geleiders, dus er zit wel aardig wat werk in.

Maar ff weer on topic, keuring is de keus van de klant. Ik heb wel verhalen gehoord dat er iets dergelijks in belgie gekeurd is. Ik wil er nog mee bezig, zodat ik ook meer werk bij onze aardige zuiderburen kan gaan doen.

Foto’s ga ik morgen ff plaatsen, stand tot nu toe

– LET gedemonteerd
– Zuigers binnen
– H profiel drijfstangen binnen
– C20XE gedemonteerd
– Motor ruim gereinigd
– Kop gereviseerd
– Alle onderdelen besteld

Schiet al met al mooi op.

Ja zekers ! DHZ international haha

Zo motor is uit de Vectra, nieuwe motor zal compleet gereviseerd worden! Dus das straks weer mooi klaar.

@glenn
Is een hele normale werkwijze hoor, bij Opel gieten ze al die blokken gelijk. Als het een turbo word komt er een gat voor de olie retour in, en slaan ze er LET in, gebeurt gewoon met slagletters. Als je een revisie motor bij Opel koopt moet je zelf ook het motornummer omslaan.

Goed bezig! Bevalt het allemaal nog? Of moet er al een Garrett op :jerry

Ach ik heb het hier bij de dealer gevraagd, die zeggen gewoon neer zetten. Zie wel vaker bij autobedrijven Opel reclame, bovendien hebben de meeste dealers nu ook allemaal de nieuwe verlichting.

@GlennGSI wrote:

@rallyastra wrote:

Nee nog geen let onderblok kunnen vinden, diverse sloperijen gebeld. Ik heb de optie aangeboden om een C20XE onderblok om te bouwen naar een LET, gesmeede Wiseco zuigers er in, boren en honen nieuwe lagerschaaltjes en ARP drijfstang bouten er in. Maar ik begreep dat Tim alleen een let wou hebben, dus dan wordt het wachten daar op.

Hoorde al zoiets idd.. Ook wel een beetje te begrijpen als ie LET geld heeft betaald dat ie dan ook een LET wil.. anders heb je ook weer het motorcode verhaal wat dan weer niet klopt. Beetje lullig om op die manier je papieren kwijt te raken.

Uiteraard gaat er dan wel weer een LET code op de motor komen met een R er voor van rebuild. Ik had zelf toch liever een gereviseerde motor gehad. Maar goed ik heb een let gevonden, volgende week ff ophalen en dan alles overbouwen.

Ik ga er ff achteraan! Danku

*edit
Gekocht!

Nee is niet geheim, gewoon mooi hoogglans zwart. Verder niet teveel poespas.

Nee nog geen let onderblok kunnen vinden, diverse sloperijen gebeld. Ik heb de optie aangeboden om een C20XE onderblok om te bouwen naar een LET, gesmeede Wiseco zuigers er in, boren en honen nieuwe lagerschaaltjes en ARP drijfstang bouten er in. Maar ik begreep dat Tim alleen een let wou hebben, dus dan wordt het wachten daar op.

Wie betaald bepaald :jerry

@JvV wrote:

Geen echte 400 dus ? Maar replica met een 2.x 16V CIH blok erin (afgezaagde 6cil kop) ?

Moet je toch ff beter kijken :vertag

Ah van rally team Brabant?

Ook maar eens verder gegaan moet de Rekord!

Achterlicht ringen er opgelast

Achterlichten er op, de klant wou graag deze lampen. Denk dat het straks als er een achterbumper onderzit het nog aardig staat!

Wielrand ook afgemaakt

De bak voor het reservewiel gaat er ook uit, scheelt laswerk omdat deze compleet doorgerot was. Bovendien komen er straks nog accu’s in voor de hydraulics die mooi op de plek van het reservewiel kunnen staan.

Vorige week mijn Opel reclamebord hier maar eens opgezet, ding lag al bijna 4 jaar in de werkplaats :sleeping

Moet alleen nog ff een lamp nakijken, deed het tijdens het testen wel.

Had verder nog een leuke auto hier waar ik laatst wat onderdelen voor geleverd had.

RTL rally report hebben we al een aantal keer in gezeten, Hellendoorn zaten we er ook in met onboard beelden. http://www.rtl.nl/xl/#/u/da4aa32b-451d-3855-aa63-6083100e62a1/” onclick=”window.open(this.href);return false; Zondag hebben ze ons oo knog genoemd op rally report. Kost alleen wel euro’s haha

[Auteur]

Berichten