het filter is naar alle waarschijnlijkheid verstopt.
hij zit achter de grote carterpan verstopt. het kleine carterpannetje ook los halen i.v.m. nog een restand oude olie.
tevens de oliekoeler afkoppelen kun je de rest van de olie er ook uit krijgen.

het filter kost € 56,-
koppelvormer € 175,- (heb ik er voor betaald)
4,4 liter olie € 45,-
1,5 uur met 2 man de bak eronderuit gehaald en gemonteerd.:wtf

weet je het al.

90 euro? voor lampjes!

weer wat geleerd

wastegate? van de turbo?

zoals ik het lees is dit naar de sensor voor de absolutedruk inlaat.
misschien dat een foto uitkomst bied.

is bij mijn weten allemaal het zelfde.
en binnen een paar uur te doen. let wel van station naar sedan en omgekeerd past de achterbank niet.

en nu de kat dus vervangen. :vertag

origineel gepost door Vega
Hoe heb je de ontgrendelingsknop opgelost?

doordat de pook zover is ingekort heb ik genoeg weerstand op de pook, dus geen ontgrendeling meer aanwezig.
ik ergerde me wezenloos aan die lange pretstok in het midden.
rij er al even mee en heb nergens last van.

de kop enz enz hoeft er niet af:angel

jack

de stekker van het originele knopje afgekoppeld, deze verlengd naar het stuur, airbag eruit en t.h.v. de rechter claxon schakelaar zit al een vorm. deze opgeboord hier een signaalgever schakelaartje ingezet (een duur type van € 5,- om de boel niet te vernaggelen), de boel met elkaar verbonden en klaar. het draaipunt van het stuur heb ik opgevangen met een ander exemplaar uit een nieuw type omega want die heeft stuurbediening dus meer aansluit punten.

origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
Volgens mij is het een ledje.

Gr Jack

jep het is het led voor het alarm.

origineel gepost door Omega2.2-16v
Waar ga je heen in Italie?

gr

Danny

nabij Pisa aan de kust.

origineel gepost door Vega
Ik zie dat je een andere knop op je selectorhendel hebt.
Wat is dat er voor een, waar komt die vandaan.
Heb je close-up foto’s

ik schaam me bijna, Mercedes Benz :angel (origineel hout)
maak er morgen pics van.

maak wel even een paar pics morgen.

origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
ziet er goed uit. Vooral de laatste foto komt erg bekend voor.

Die houder op de a-styl is die universeel of voor de omega gemaakt. Ben er namelijk al een tijdje naar aan het zoeken.

Gr jack

het is een universeel, deze kon vrij eenvoudig pas gemaakt worden daar hij al de goede kromming had en de maat.
je kunt het origineel bij auto-style bestellen duurt tot juli, hier heb ik niet op kunnen wachten, eveneens als de houder voor het scherm achterin is ook zelf gemaakt en met leer bekleed.

origineel gepost door xr
Het ziet er goed uit Ralf

gr Berry

THX man voor al de moeite nog die je gedaan heb om het laatste deel toch bij me te krijgen.

het is maar wat je gewend bent maar heb er geen last van.

origineel gepost door J-Omega
Achter niet 235-45 ?

nee 55 rijd wat rustiger dan bijna op de velg;)

de 2 voorste in de neus zijn voor de airco, de achterste is voor de koelvloeisof en heb 2 standen laag en hoog.
in de hogestand gaan ook de 2 voorste meedraaien en in de lagestand niet en draaid de achterste op halve kracht en blijft ook even nadraaien als de sleutel uit het contact is.

doormeten met een multymeter.
tevens spaning meten tijdens de gloeiprocedure.
thermogun gebruiken kun je gelijk aflezen of ze warm worden.

215-55-17 voor
235-55-17 achter:thumbup

origineel gepost door Famempeters
geel groen is de zeg maar algemene voor de wat ouder wagens en doe rose is een long life en meer geschikt voor lichtmetaal dus de moderne motoren ..

ik zou de boel weg laten lopen bij de action 6-7 flesjes van een liter merk CAREX ophalen €1,69 per liter de rose long life kan je voorlopig weer voort. en laat je niet mislijden het spul is gewoon goed en voldoet aan de gestelde normen.

ook de olie die men momenteel verkoopt is van G4 en G5 normen voorzien ,en het is echt niet zo de olie is niet harstikke duur dus het zal wel troep zijn.Voor zijn prijs een goede olie ik gebruik hem in al mijn beuntjes en ik heb er geen enkel probleem mee, zeker de vol syntheet is een heel goede gebruik hem in al mijn en de Opels om me heen en dat zijn er meer als 10 dus ik vind het best .

ik meen dat er 7 liter of zo in de v6 systemen gaan ..

(ruim 10 liter)

maar dit is om te :cry

ik denk een doorgeslagen koppakking:cry
alles wijst erop.

heb je al eens de secundaire waterpomp doorgemeten. deze zit onder het expansievat.

[Auteur]

Berichten