Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1821145&tid=118694&author=Koekie]Zelfde kleur als die van mij alleen is al het blauwe dan oranje[/rquote]
mooie combo idd :wub vond het oranje vet staan bij dat wit :thumbup
hey sik is dat de standaart wiel uitslag of heb je daar ook iets van aangepast ?
ziet er verder weer goed uit :thumbup
welke kleur wordt ie ?
[rquote=1820938&tid=118694&author=Keesjr]Hee, even een andere vraag, bij welke driftclubs rijden jullie nu?
Driftsport, Driftcursus of een andere organisatie?
[/rquote]http://www.driftforum .nl kun je alles vinden had het ook al gevraagt in koekie zijn topic :thumbup
[rquote=1820332&tid=136074&author=manta_dennis]Nee joh, ik denk Zoekie Customs. [/rquote]
idd Zoek de verschillen haha
ik vond hem wel erg leuk , flauwe humor !
er waren ook wel minder leuke dingen in de film maar vond het zeker niet tegenvallen.
vindt die zwarte manta wel mooier als die groene !
alleen mag hij zijn velgen wel eens spuiten :)
nog ff ,ruim een uur dan ga ik de film eindelijk eens zien
ben benieuwd ik hou wel van die flauwe humor
gerwin jonguh bouw er gewoon nog ff 1 dan zijn er 2 of 3 of 4 ?
je weet nu hoe het moet :P
en dan heb je een keer wat te doen :D
en een nieuwe bijnaam voor de auto ? de Z orro goed bezig
origineel gepost door Koekie
Precies;)ahhhggg schijt aan het oog die heeft al genoeg :jerry
idd vette wagens die olympia’s
ik heb deze fotoshop ooit gemaakt
succes met bouwen :thumbup
waarom heb je eigenlijk voor 17″ wielen gekozen ?
kleinere wielen accelereren toch sneller en kun je dus miss. makkelijker mee driften of zie ik dat verkeerd ?
een 1.9 met 4 bak is nog veel goedkoper als een 2.0
:thumbup
die rode heb ik wel vaker gezien ja
die zwarte een paar weken terug ook op de huizingalaan.
op de achtergrond van de zwarte c zie je een blauwe bedrijfshal is dat op het industrie terein in de achtse barier.
mijn bedrijf taurus riooltechniek zit op de industrieweg en wij hebben dezelfde beplating op ons pand zitten.
ik rij zelf niet veel in mijn c kadett meesteal de fiat ducato bus van de zaak :thumbup
ik zal wel een keer toeteren als ik je tegenkom gr. arno :thumbup en ik wil ook zo’n setje pu bussen voor mijn c sedan maar heb eerst ff andere kosten :thumbup
origineel gepost door fredje
Als ik nog een serieuze koper kan vinden, dan moet t goedkomen wokkel, dus smeer iedereen die je kent maar n set aan hahahaha :P:P
Zal zelf niet teveel reclame maken, anders krijg ik ook op me klote ivm handel op t opelforum :vertag :DMaar even serieus, ik ben niet van plan om hier n echte handel van te maken, ik heb toevallig de connectie en wil jullie ervan laten profiteren :thumbup
in wat voor auto rijd je fredje ik woon ook in eindhoven (tongelre) miss. dat ik je wel eens gespot heb :thumbup
gr.arno
origineel gepost door Koekie
Allebij ,NL Drift Series en driftdagen:thumbup op welke site kan je info vinden over die drift dagen wat de kosten daarvan zijn enz.
waarbij driften jullie eigenlijk is dat een bepaalde championship ofzo of gewoon drift dagen waar je voor een bepaald bedrag mag driften ?
:thumbup
:thumbup ff onthouden inde toekomst nog wel wat van die dingen nodig.
dus voor 270 euro heb je de complete set voor en achteras van een kadett c/ manta b ? niet duur :thumbup
zijn die 400 blokken nog wel eens te koop dan heb ze nog nooit te koop gezien. :hmmz
zal ook wel een prijs kaartje aanhangen
succes met opknappen :thumbup
origineel gepost door louwe 16 klepper
stoere filmpjes die eerste 3maar ik dacht dat je met een 4×4 veel kleinere rondjes kon maken
een 4×4 kan toch zowat om z,n as draaien:hmmz
begrijp ook wel dat je de boel nu wel es heel wild houden:thumbup
maar toch;)juist niet volgens mij een 4×4 doet meer een power slide als echt driften , oftewel de voorkant drift ook mee en dus wordt de drift cirkel groter
niet lelijk iig. : en mooier als orgineel :thumbup
aangemeld :thumbup
en foto’s gemaild :wub
ik dacht dat je hem alleen kon winnen door het kenteken door tegeven op facebook ?
ik had er bij mij een rekord 2.2 vliegwiel en koppeling opzitten die is net een maatje groter als de 2.0 gsi koppeling van de manta gsi .
ik reed ook gewoon met orginele manta 240 bak, tussen- en achteras.
orginele voor veren ging ook prima :thumbup
en voorremmen van een omega 3000 omgeboord naar 4 gaats en een reffet van 2mm om de remklauw te centreren :thumbup
carterpan (staal) paste gewoon na wat uitkloppen (maar ik had een 12 klepper)
verder veel slijpwerk om de dwarsbalk weg tehalen en een radiateur (kadett gsi 16v) in het voorfront te bouwen :thumbup
succes :thumbup