Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is het echt lekken dat er druppels uitkomen ?
of zweet hij een beetje ?nog nooit gezien dat ze daar lekken helemaal boven in de bak ?
er zal waarschijnlijk een keering in zitten maar die kun je zelf niet vervangen ,
om de schakelstang eruit te krijgen zal waarschijnlijk de bak uit elkaar moeten.dan is er nog meer mis als alleen je koppakking ik zou kijken naar een 2e hands blok als ik jou was die kosten bijna niks en zat te krijgen :thumbup 1.6 past ook :thumbup
ik zou idd eerst eens naar de relais van de gas instalatie kijken of die niet kapot zijn zodat hij het benzine relais blijft uitschakellen.
of je trekt zelf een geschakelde plus naar je brandstofpomp en zet die handmatig aan en uit dan moet hij het altijd doen , is goedkoop en simpel :thumbup
heb je je kop wel af laten persen miss is die gescheurd en komt er als nog kvl bij de olie en andersom en dus ook benzine mengsel bij je kvl of olie :thumbup
als je 5 liter water erin gooit en het is meteen weer weg is het echt niet alleen je koppaking.
draai de bougies er is uit en ruik er is aan of die stinken naar kvl of olie ?
je bedoelt de schakelstang op je versnellings bak ? verder komt er geen asje uit. (ruikt die olie heel sterk dan is het vaak v.bak olie)
of je bedoelt het druk lager of de vork ervan maar die kun je niet zien als de bak gemonteerd zit ?
hey hans ik geloof dat een 1.8 een hogere compressie verhouding heeft als een c20ne dus een c20ne is er iets meer voor geschikt. (correct me if im wrong)
in duitsland kun je decompressie platen kopen en flensen en noem maar op heb ik toen ook voor mijn c20ne gekocht voor mijn turbo kit die ik toen had.
en uitlaat spruitstuk enz. hebben ze daar ook voor 1.8 en 2.0 voor 300 euro
gr.arno
siliconen spray over die slang spuiten wordt ie mooi zwart.
ik zou die L ook mooi zwart maken net als je sfi kast :thumbup
die spoiler is toch wel oke :thumbup
dikke 400 hoor nu nog een paar dikke wielen eronder :wub
:wub mooie kleur combo ook zo met zwart wit :thumbup
[rquote=1892529&tid=144437&author=GS2.6]Dat weet ik, de 2 bovenste, moet ik beugels voor maken en met de veerschotels, kan ik nog rustig over nadenken.[/rquote]
daar zat ik ook aan te denken ja , kadett c veerschotels erop en die orgineel monteren.
maar dan moet je de verlengstangen die aan de veerschotels van de kadett c komen niet vastschroeven maar ook vastlassen dat mag dan niet scharnieren, lijkt me.en dan voor de bovenste volvo armen idd nieuwe bevestigingspunten maken
[rquote=1892158&tid=144437&author=giuliettaevo][rquote=1890943&tid=144437&author=rabbitopc]
en ja dan nog ff 2 veerschotels van een c-kadett erop lassen
[/rquote]
En zo werkt het dus niet… De volvo as heeft geen staartstuk naar voren toe en zal kantelen onder de auto tenzij je een 4 link maakt.;)[/rquote]
idd ja net ff gaan kijken bij mijn volvo as en voor jullie ff wat foto’s gemaakt. :thumbup
moet idd 4 link worden :(
:( jammer was idd altijd gezellig ,druk en lekker weer :thumbup
[rquote=1891893&tid=141510&author=hobbie bop]van daar. het is geen rare vraag deze 3.2 zullen we moeten chippen dat kost geld en in de toekomst zitten we te denken aan een compres$or er op te bouwen en moeten we dan weer en als je dta hebt hoef je dan maar 1 keer [/rquote]
heb je wel een goede levensverzekering :jerry
ik zou gewoon de volvo handremkabels gebruiken en ze idd passend maken op het handrem mech.
de aandrijfas aanpassen kun je bij bedrijven laten doen
en ja dan nog ff 2 veerschotels van een c-kadett erop lassen
en evt. de naven aanpassen naar 4×100
:thumbup
die blauwe is echt dik :thumbup beetje bmw 6 serie achtig :wub
@ buffel actie.
lijkt chop shop wel die bouwen zo ook een astra f coupe :D :jerry
1 reactie is ook wel goed hoor gerwin , digitale stoterraar :jerry