Pfff, schiet mij maar even lek. Wat voor functie heeft het knopje links naast het brandstoficoontje in dat door jou geschoten plaatje? (Stuurverwarming?) En het knopje direct rechts van de volumeregeling?

En deze knop ? Zie rode pijl.

Het scherm was niet echt groter te krijgen, dus echt scherp / dichterbij kon ik ‘m niet krijgen. Is dat ‘m niet?

Laten we even nadenken :

de auto laadpoort die je ziet in de afbeelding op pagina 207 is de laadpoort die ook jij hebt?

Kun je eens een tweetal foto’s maken en die hiernaartoe uploaden van de drukknoppen zittende onder het infotainmentsysteem en de knoppen aanwezig in de middenconsole tussen de bestuurders -en passagiersstoel?

Volgens het instructieboekje dat ik op het WWW (bij Opel vond) moet ook de PHEV zo’n knop hebben.

Zie in de link pag 146 en 207 -> da’s de PHEV en op 146 staat dat de knop aanwezig is.

https://www.opel.nl/content/dam/opel/netherlands/brochures/manuals/grandland_x/Grandland-X-MY20.pdf

In jouw auto zit een knop met daarop de afbeelding van de hoofdletter A met daaromheen een bijna ronde cirkel met de pijlpunt naar beneden rechts. Door deze in te drukken kun je het systeem deactiveren of activeren.

Ik heb zelf een handgeschakele GLX gehad en daar zat inderdaad een aan / uitknop voor het S&S systeem in. Ik kan mij bijna niet voorstellen dat die knop bij een automaat ontbreekt.

:yes:

Oké, als ‘ie brandt na even geknipperd te hebben dan werkt het idd.

Als ik het mij goed herinner (ik weet het eigenlijk wel een beetje zeker) dan betekende het knipperende S&S lampje dat de auto NIET in de ‘pauze’ was gegaan. Dat was iig bij min schakelbak zo. Daardoor ontdekte ik al vrij snel dat het systeem niet meer functioneerde (door de verminderde accucapaciteit en n.a.v. dat knipperende S&S lampje.)

Diesel.

Ik heb trouwens geen flauw idee hoe dat S&S exact in zijn werk gaat bij een automaat, al heb ik in mijn huidige auto (ook een automaat) ook een S&S systeem, maar daar merk ik geen tierelier van omdat ik voor 90% elektrisch rijd en dus is sowieso niets te horen / voelen van een eventuele ‘pauze’stand. Als ik bij een verkeerslicht tot stilstand kom dan is het net zo stil als kort daarvoor toen ik nog reed. Zelfs de lampjes in het display verraden niets over een eventuele ‘pauze’stand.

Gelukkig is dit een Opel Grandland (X) forum en geen Volvo, BMW of Ford forum. Het bespreken van alle andere merken en prijzen is dus redelijk zinloos / niet relevant.

Welkom op het forum!

Voor zover ik dat kan inschatten heb je iig de volgende mogelijkheid:

1. Zet het contact uit

2. Open de klep handmatig

3. Sluit de klep daarna handmatig

4. schakel de auto (het contact weer in)

5. probeer het vervolgens met de sluitknop in de achterklep

Probleem opgelost? Mooi.

Niet opgelost? Dan zal je echt even langs de dealer moeten gaan.

Wat de sensor betreft. Als het 1e probleem is opgelost en alles werkt weer naar behoren, ‘schop’ dan eens onder de auto met de voet van achter naar voren (ter hoogte van de letters NL op de kentekenplaat).

 

Oké, duidelijk.

In ieder geval heel veer rijplezier met de auto toegewenst. De reputatie van Wassink kennende (het is namelijk net zoals Broekhuis een héél grote jongen) gaat dat wel goedkomen.

De door jou geposte optielijst leek mij (in beeld) niet helemaal zichtbaar? Wat ik kon lezen heeft jullie auto geen S&S systeem. Da’s aan de ene kant wel wel weer handig, dat scheelt irritatie wanneer de accucapaciteit onder een bepaalde waarde komt.

Tot slot voor nu nog een  welgemeend praktisch advies en dat gaat over de lampjes waarmee je bepaalde functies in- of uitschakelt.

Bij de meeste auto’s die ik heb gehad was het zo dat wanneer een lampje brandde (S&S systeem of de parkeersensoren) het systeem operationeel was. Bij de Opel Grandland X Innovation uit 2017 dus niet. Daar gold precies het omgekeerde. Brandde het lampje dan was de functie gedeactiveerd, brandde het lampje niet dan was de functie ingeschakeld. Tja……………….. zo heb ik na een kleine reparatie bij de dealer thuis bijna een betonnen paal geramd omdat het lampje brandde en ik meende dat de parkeersensoren in werking waren.

Maar test het vooral even uit met 2 lege emmers, het zou zomaar kunnen dat men bij Opel in versies na die van mij de boel omgedraaid hebben en ik wil geen plaatschade aan jullie auto op mijn geweten hebben. :good:

Ik was in Word al aan het typen geslagen, daar komt het verhaal:

Kijk niet vreemd op als het S&S systeem niet, of vaak niet werkt. Bij mij gebeurde dat na ongeveer 3 jaar ook. De dealer deed het in 1e instantie af met de ouderdom van de accu, maar ik ben toen wat gaan ‘spitten’. Daarbij heb ik het volgende bevonden:
Pin mij svp niet vast op de juiste percentagecijfers hieronder want die ben ik al weer vergeten, het gaat meer om het principe.
De technische ingenieurs / software engineers van Opel hebben de boel zó ingeregeld dat het bij een restcapaciteit van minder dan 80 a 85% van de accu, het start en stopsysteem niet kan worden geactiveerd, hoe vaak je het knopje aan / uit ook indrukt.

Wat ik verder ontdekte was dat bij een aantal van onze dienstauto’s (VW Polo’tjes) die al 5 of 6 jaar oud waren en soms wel een ton of twee op de teller hadden staan, het S&S systeem wél naar behoren werkte en bleef werken. Nog verder spitten leverde op dat ze bij VW die restcapaciteit op 50 of 55% hadden gezet, met als logisch gevolg dat het S&S systeem van die Polo’tjes véél langer naar behoren bleef werken dan bij de Grandland X.
Is dit verhaal logisch? JA, is het ook leuk? Néé.

Toen het zich de 1e keer voordeed heeft de auto een nachtje bij de dealer aan het ‘infuus’ gelegen en je raadt het al, het S&S systeem werkte een dag of 6 weer naar behoren. Een eerder gegeven advies door de dealer om een rit van >100 KM te rijden, loste het ook niet op. Het bleek dus simpelweg een software instelling te zijn.

Mág de accucapaciteit van een auto na een jaar of 3 4 naar achteren gaan? Ja, maar fijn is het niet.

Dát dus.

Omdat mijn vrouw ook een leuk betaalde baan had en heeft en ook ik / wij de ’tik’ hadden / hebben om nieuw te rijden werd het steeds een nieuwe. maar idd. als je achteraf de rekenmachine pakt en kijkt wat je in 2 tot 4 jaar van je nieuwe auto ‘af ‘ rijdt, dan kun je je afvragen of je slim genoeg bezig bent geweest.

Even een vraagje : is jullie auto uitgerust met een Start en Stop systeem? Als je ja antwoordt, dan ben ik de pisang, want dan moet ik een vrij serieus en wat langer verhaal gaan typen terwijl ik eigenlijk dadelijk voetbal wil gaan kijken. Omdat ik een schakelbak had weet ik dus niet of auto’s met een automatische versnellingsbak auto’s uit bouwjaar / die bouwjaren een S&S hadden. Ik denk het wel, maar…………

Hmm, daar is dan in theorie helemaal niets mis mee. Ik heb mijn 1e Toyota met iets van 58.000 op de teller ingeruild voor een andere. Achteraf gezien niet zo slim van mij, want de dealer beschouwde het qua KM’ers een beetje als een nieuwe auto en heeft dus bij verkoop de hoofdprijs kunnen vragen aan de koper (en dit ook gedaan)

Ik had toen nog de ’tik’ om iedere 3 jaar wat anders aan te schaffen. Dat is nu gelukkig opgerekt tot 5 a 6 jaar. Zo heb ik ook met de Grandland X zo’n 6 jaar naar volle tevredenheid rondgereden op die 2 kleine geitjes na die ik eerder noemde.

Ik ben trouwens ook wel wat benieuwd naar de geschiedenis van de auto; was het particulier bezit, betrof het een lease-auto en hoeveel KM staat er op de teller?

Verder idd de Wappies negeren is het allerbeste. Je bent hier net een dag of wat lid en je hebt de Wappies nu al door over hoe ze denken en posten. Iedereen krijgt van mij het respect dat hij of zij nav vertoond gedrag verdient.

@matta : het is nog steeds bloedmooi weer, maar ik ben en blijf nieuwsgierig naar de locatie van de haai in jullie Grandland X. Laat de ‘baas’ vooral niet vergeten te kijken onder het kunststof matje in de middenconsole onder de armsteun,…………………. B-)

@Wappie1 : gelijkend op Jos Brink? Die is al bijna 17 jaar dood. :wacko:

@matta : verder commentaar is denk ik volledig overbodig?

Ik wacht alleen nog in spanning op een reactie van de Wappies op mijn posting van 15.27 uur.

We kunnen idd beter bij Opel en on(jouw)topic blijven.

@matta : zie je wat ik bedoel, zucht…………..

Wedden dat Wappie1 geen geen reactie gaat plaatsen in de geest van : “Oei Quandor, ik lees nu terug en zie idd dat jij op de 24e aan @matta hebt gevraagd of hij op de hoogte was / is van Stellantis problematiek. Hélemaal verkeerd gelezen door mij en mijn posting vandaag van 12.49 uur was dan ook volkomen onterecht  / misplaatst.”

@matta : heel even off topic : het was / is je miscchien al opgevallen dat de forumleden Wappie1 (Hopsa) en Wappie2 (Hans GLX) sinds kort ook Hans Worst hetende, 4 handen op 1 buik zijn.

Zo leuk is ook de reactie van Wappie1 van 12.49 uur vandaag. Hij heeft wederom (hetgeen ook Wappie2 regelmatig doet) het e.e.a. in een topic NIET GOED gelezen. Maar ondertussen slingert Wappie1 mij wel weer een verwijt toe, namelijk in dat bericht van 12.49 uur vandaag.

Áls hij het topic goed had doorgelezen dan had Wappie1 gelezen dat wij (jij en ik) op de 24e juni en wel in de berichten van 20.22 uur en 20.25 uur, het over Stellantis hebben gehad en dat ik, nadat ik je vroeg of je bekend was met de Stellantis problematiek, jij 3 minuten later reageerde dat je het idd al wist.

Hoe bedoel je dat de beide Wappies een topic kunnen verzieken, zucht.

 

 

@matta : nee ik denk het niet, wees dus gerust, Hans Worst kómt terug daar ben ik van overtuigd.

Hè, hè, hè, we gaan ’t lezen………… B-) :-)

Let op : het ding kan ook zomaar in de kofferruimte ‘verstopt’ zijn. :whistle:

Misschien wel een grappig puzzeltje : als het de komende tijd weer eens fors minder weer wordt, ga dan in je Grandland X eens op zoek naar de haai.

Als je ‘m niet kent / nooit van gehoord hebt, dan zal je nu wel denken: “Waar hééft ‘ie het over” / wat bazelt ‘ie? een haai in mijn Grandland X ?

Correct! Opel heeft in al zijn (wat recentere) auto’s érgens de afbeelding van een kleine haai verstopt, veelal in een kunststof onderdeel.

Lees onderstaande maar even, fun.

https://autorai.nl/waarom-opel-haaien-in-zijn-autos-verstopt/

[Auteur]

Berichten