Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oeps,
betrapt.
:good-job:
:good-job:
Ik hoef het laatste woord niet, dat laat ik graag aan anderen over. (Wedden ?) :wacko:
@CJX, met jouw reactie breng je een nuance aan die ik over het hoofd heb gezien. Idd. is er natuurlijk ook een groep (aspirant) kopers die juist omwille van achtergronden / info over hun mogelijk nieuwe auto de diverse forums (of is het fora?) bezoeken. Reden dat het mogelijk ook vanuit die hoek stil is / wordt, kan natuurlijk zijn omdat er al zoveel te vinden is op het forum. Er schiet mij zo 1,2,3 geen gebruikersvraag te binnen waarop het antwoord niet in de (online) brochure te vinden is, dan wel het is hier op het forum al behandeld en als je het antwoord op je vraag op het forum hebt gevonden is er geen reden meer om een topic te starten.
Leegloop? Welnee, er zijn percentueel idd. auto’s die mankementen vertonen (welke opgelost worden) maar het grootste deel betreft prima auto’s. Logisch dat die mensen niets te zoeken hebben op een forum.
Ik hoop ook dat Floki het snapt want ik denk dat onafhankelijke meelezers niet een erg afwijkende mening zullen hebben van die ik heb.
U wordt op enig moment in de tijd in het gelijk gesteld, of niet, maar dat duurt bij een auto met mankementen geen jaren en jaren. Sterker nog, de economische waarde van een nieuwe auto is na 36 maanden al gehalveerd……………. Wachten we nog 3 jaar dan is de economische waarde een duizend of 6 a 7.
Tja, langzame juridische kwesties of niet, ik kan er helaas geen touw meer aan vastknopen.
Of je nu in Griekenland, België, Argentinië, Zwitserland, Polen, Turkije, Marokko, Nederland, Luxemburg of whatever waar dan ook woont en hoe snel of langzaam het juridische systeem ook mag zijn, in principe zit er een ‘eindslotje’ op : een rechter heeft alle pros en cons uiteindelijk wel gehoord en doet dan een uitspraak. Dat duurt in geen enkel land 3 of meer jaren als het over technische mankementjes aan een auto gaat. Reden waarom ik dat zo zeker denk te weten?
Eisende partij stelt op enig moment een aantal mankementen aan de orde. Opel bestrijdt dat wellicht. Als men er onderling niet uitkomt dan benoemt een rechter op enig moment in de procedure een onafhankelijke partij die het e.e.a, onderzoekt en de bevindingen aan die (civiele) rechter rapporteert. Die civiele rechter neemt dan een uiteindelijk en definitief Besluit en dat duurt écht geen 3 of meer jaren.
Slechts 1 reden kan de zaak lang laten duren : Opel, noch een onafhankelijke onderzoekende partij vindt voldoende munitie om eiser of verdediger in het gelijk te kunnen stellen waardoor de civiele rechter geen uitspraak kán doen omdat niets in voldoende mate is aangetoond / kán worden aangetoond, alhoewel dit dan uiteindelijk door de rechter tot een afwijzing zal gaan leiden qua eisende partij. Maar nogmaals, als het om een autootje gaat met mankementen dan duurt dat geen jaren en jaren.
Dan zijn er imho slechts nog twee mogelijkheden:
– computers vertonen soms kuren. Als dit vaak gebeurt dan is er dus duidelijk iets dat niet functioneert zoals het hoort en verdient het aandacht van de dealer.
– als dit een incident was dat zich niet meer voordoet (anders dan een enkele keer per jaar) dan zou ik, als het mijn auto betrof, ’t hetzelfde beschouwen / benaderen als de rest van de computertjes in ons dag-dagelijkse bestaan : mobieltjes, maar ook software (Microsoft niet in de laatste plaats) hebben soms wel eens kuren. Veelal na een restart doet het euvel zich dan niet meer voor.
@caubo : vanochtend een testje gedaan : bij het volledig stilstaan van de auto gaat de gordelverklikker niet af maar wanneer de passagier terwijl de auto aan zijn laatste meters uitrollen bezig is en de passagier klikt de gordel los, dan begint het ding te gillen.
Vraag is dus even of je idd. al 100% stilstond toen de bijrijder de gordel losklikte.
Jij wil altijd het laatste woord (bericht), kom svp met je bericht, dan heb je wéér het laatste…….. en bevestig je je …..status.
Hoi Floki,
nogmaals blij dat je problemen / vragen opgelost zijn. Kom je nog eens een keer iets tegen, open dan gewoon een nieuwe vraag. Je mag mij ook een pb sturen al is dat voor andere lezers weer niet te zien en sommige vragen leven ook bij andere mensen dus dat zou dan jammer zijn.
Ik moet toegeven dat er hier en dan een bezemsteel overvliegt. Het ding vliegt vrij hoog zodat ik niet echt kan zien wie of wat erop zit, maar ik heb zo mijn vermoedens……….
Idd. het verlost zijn van trollen is een verademing.
Best wel nuttige wetenswaardigheden. (Beetje laat mijn reactie maar ik was een beetje aan het teruglezen in oudere topics).
Inderdaad, de wintervelgen tonen helemaal niet verkeerd, maar de zomervelgjes geven de auto toch heel ander (imho veel betere) looks. Ik vond en vind deze zomervelg verreweg de mooiste waaruit gekozen kan worden toen ik de auto kocht.
[quote quote=18461113]
Ik ben bijna in een stadium aangekomen om mijn bemiddeling toe te zeggen in het in België zoeken naar een goede / de beste geestelijk therapeut.
@quandor, ik vind zo,n opmerking echt niet gepast! Je doet nu net of @jopsa alles uit z,n duim zuigt, en alles verzint om Opel zwart te maken. En dan zéker ongepast om iemand psychisch ziek te noemen. Ik zou @Jan Driebeen wel eens over je opmerking willen horen. Naar elkaar met modder gooien, heeft zijn grenzen.
[/quote]
@Hans GLX : als ik twijfel of iemand zijn hand wel kan bewegen dan schrijf ik dat. Als ik gerede twijfel heb of iemand die continue vreemde dingen schrijft het e.e.a. wel scherp voor ogen heeft dan schrijf ik dat ook. Lees voor de grap eens wat andere topics door, bijv. zeer recentelijk een topic genaamd vreemde zaken. Dan begrijp je heel misschien waarom ik twijfel.Ik ben bijna in een stadium aangekomen om mijn bemiddeling toe te zeggen in het in België zoeken naar een goede / de beste geestelijk therapeut.
Ik wilde met de 2 voorbeeldjes er alleen maar op wijzen dat ieder merk, elk type auto, wel pagina’s vol met tevreden, minder tevreden en ontevreden rijders heeft. Ik denk zelfs dat er niet één merk / type te vinden is waarvan iedereen begint te zwijmelen van gelukzaligheid.
Daarnaast en dan mag ’t het vlaggenschip van een merk zijn, is het toch mogelijk merk onwaardig dat door de Britten het type als de meest onbetrouwe auto wordt gezien. Daar zou ik als CEO van Volvo niet vrolijk van worden.
Feit is natuurlijk dat op de vlaggenschepen ook het hoogste winstpercentage zit en als juist die klanten uitwijken naar een ander merk (in diezelfde prijsklasse) dan zou ik als CEO en in het verlengde daarvan als aandeelhouder, toch wel in een hoekje gaan zitten janken.
Dat het niet altijd rozengeur en maneschijn is :
https://www.ad.nl/auto/dit-is-de-meest-onbetrouwbare-auto~af900eb1/
en ook bij een misschien wat meer verkocht model is het niet altijd hallelujah :
https://www.autoweek.nl/reviews/artikel/volvo-xc40-recharge-p8-awd-2020-5/
Daarmee is het merk of zijn de types niet per definitie ‘slecht’, maar omdat ik mij herinner welke auto jij hebt teruggekocht voor de GLX heb ik specifiek even op dat merk geGoogled.
Bovenstaande 2 linkjes zijn slechts voorbeeldjes, zo kan ik nog vele andere, soortgelijke aan de linkjes in het Grandland X forum, vinden.
Echter, ook hier geldt weer voor : kijk naar het aantal verkochte auto’s, probeer een beeld te krijgen van het aantal mogelijke pechhebbers en ik moet weer concluderen :
Waar hebben we het over?
Ik denk dat ik, behoudens wanneer er echt onwaarheden worden geschreven, maar eens ga afhaken van de diverse huil en klaagtopics.
Internet feit 1 : mensen die erg tevreden zijn over het door hen gekochte produkt behoren niet tot de grootste groep mensen die op produkt gerelateerde internetforums posten;
Internet feit 2 : mensen die juist niet tevreden zijn over het door hen gekochte produkt posten meer dan gemiddeld (lees : véél meer) op produkt gerelateerde internetforums.
Feit 3 : GLX gerelateerd: er zijn in Nederland inmiddels zo’n 12.000 van die vehicles verkocht. In Nederland is (als je het Opel forum als referentie hanteert) een handvol rijders (of tot 2 handjes vol rijders) niet tevreden over het produkt.
Sommetjes :
1% van 12.000 = 120.
0,1% is 12.
0,05 % is 6.
M.a.w. tussen de 6 en 12 mensen zijn ontevreden over hun GLX = afgerond tussen de 0,05 en 0,1%. en postten daaromtrent op het Opel Forum.
Waar hebben we het over?
Denk we nu echt dat het bij (af)wasmachines, televisies, wasdrogers, scooters, elektrische tandenborstels, horloges etc. etc. anders is?
Kortom, een probleem melden is één, er keer op keer op keer op keer over blijven zeuren is twee……………….
In een enkel geval heb ik het problemen melden kunnen herleiden naar een topic uit 2019. We zitten nu in 2022. Toch steeds maar weer worden de oude koeien uit de sloot getrokken……….
@Hans GLX : laat ik er dit over schrijven. Ik meen mij te herinneren dat forumlid Jopsa al vrij vroeg in 2021 ‘schermde’ met een rechtszaak, e.e.a. nadat hij bij Opel bot had gevangen.
We hadden idd. Coronaperikelen, maar nu, bijna april 2022, is er kennelijk nog steeds geen (voor hem positieve) uitspraak van een rechter. Ik denk en dat meen ik oprecht : als hij en / of zijn advocaat onomstotelijk al de ellende hadden kunnen aantonen waarvan hij schrijft dat het hem is overkomen, dan ben ik ervan overtuigd dat élke civiele rechter nog geen 5 minuten nodig zou hebben gehad om hem in zijn gelijk stellen. Waarom de rechter dat nog (steeds) niet heeft gedaan? Jij mag het zeggen.
Wijze woorden!
@Quadrijder2 : ik kan jouw mening alleen maar onderschrijven. Als je gaat Googlen dan kun je vinden dat er vele duizenden GLX’en zijn verkocht.
Vanzelfsprekend / logisch dat er tussen zitten die wat fouten hebben.
Hetzelfde geldt ook voor TV’s, wasmachines, stofzuigers, vliegtuigen (!) en noem het allemaal maar op.
Ik geloof dat er sinds 2017 veel meer dan 10.000 GLX’en zijn verkocht. Als er 1 procent ernstige problemen heeft, dan praat je over +/- 100 auto’s.
Als het je auto betreft, jammer. Sommigen klagers slagen er echter in om continue naar de tissues te grijpen en hier te pas en te onpas en dat bij herhaling, herhaling en herhaling hun kommer en kwel te posten.
@ @ Ik ontving 2 aan mij gerichte persoonlijke mailtjes. Om de stier niet middels een rode lap te lanceren houd ik mijn antwoord kort:
Correct, we zijn het helemaal eens. @ en @ : bedankt voor jullie reacties!
@Hans 1.4T : helder inmiddels. Ik vind de werking van de cruise-control zoals deze thans is ingeregeld ook een hele fijne.
@Hans 1.4T : bedoel jij dat je het prettig vindt dat na het terug -of opschakelen de cruisecontrol dezelfde snelheid wil gaan aannemen als voor het schakelen?