Pas maar op, van sarcasme zijn de moderators niet gediend en aangezien je, net zoals floki, al een officiële waarschuwing hebt gehad……

Daarnaast en dan zijn we weer volledig on topic : ik denk dat ik wel tussen de 10 en 25 reacties / berichten van mij zal gaan kunnen vinden waarin ik mee GLX rijders adviseer / probeer mee te denken met een door hun gepost item probleem / verzoek om mee te denken over een kwestie.

Hoeveel mensen heb jij al een nuttig advies gegeven in een door hen aangedragen issue?

@Grandsteef schreef :

Jopsa, Eind conclusie je bent op je Grandland gaan lijken, ook de weg kwijt…..

@jopsa schreef :

dank  voor het “oplosssend meedenken”

Dáár las ik dat.

Waarmee ik dus idd. bedoelde dat @Grandsteef héle wijze woorden schreef.
Jopsa, ik ben daarom echt blij dat ook jij dat nu inziet dat je een beetje veel de weg kwijt bent en hetgeen @Grandsteef onderschrijft.

Eindelijk zie je ook het ‘licht’ en erken je het e.e.a. Het heeft helaas wel even mogen duren maar ik denk dat een iedere die lid is van dit forum blij is dat je nu ook buigt.

@Grandsteef : zelden wijzere woorden gelezen.

Dat 70 Km bereik is met het autootje dat ik heb besteld volgens velen op het WWW (inclusief test-sites, maar ook privérijders) wellicht een klein bruggetje te ver, al waren er mensen die in de zomer met een redelijk rustige rijstijl de 70 Km nét niet aantikten.

Het modelletje dat wij hebben besteld is overigens wel een echte SUV en hij is zelfs (ik meen 1,5 centimeter breder en sowieso 11 centimeter langer dan de GLX). Daarnaast -en dat wordt door testsites, alsmede ook door particuliere rijders, bevestigd- is een benzineverbruik van 1 op 30 tot 1 op 33 zeer goed te doen (dankzij de forse elektrische range). Dus tja, als 60 tot 75% van die beweringen wordt bereikt dan zullen ze mij iig niet snel horen klagen.

Daarnaast betalen we hier in Nederland iig nog een jaar de lagere wegenbelasting voor deze PHEV (< 50 -m-gr uitstoot) dus de keuze was niet zo erg ingewikkeld en nee, het is er geen van het VAG concern.
Dan kom ik terug op de vele postings van een forumlid dat ontevreden is over zijn GLX. Je moet voor de grap eens kijken naar de klachten over Volkswagens. Daar zou een bepaald Opel Forum GLX lid ook pagina’s en pagina’s mee kunnen vullen, terwijl de VW’s toch érg veel verkocht worden.

Idd. dat is een heel fraaie auto maar aangezien wij hier thuis helemaal verslingerd zijn geraakt en de wat hogere instap, is die Mercedes geen optie.

Daarnaast, als een hogere instap geen keiharde eis zou zijn voor ons, dan kan ik nog wel een stuk of 20 a 30 andere auto’s bedenken die ik ook bijzonder fraai vind.

Ik zit niet echt te wachten op onzinberichten van een (niet nader te noemen) forumlid, dus ik houd het gekochte merk en type even voor mijzelf. Ik wil wel kwijt dat ‘ie tot een andere klasse behoort (ik mag er 55K) voor neertellen.
Waarom geen GLX meer? Ik vind de looks van de nieuwe niet geweldig en daarnaast ben ik niet echt tevreden over de berichten die ik lees omtrent de range van de accu’s. Ik wilde namelijk een PHEV en op dat punt zijn sommige andere auto’s net even wat verder dan het PSA concern.

De gemiddelde Jap / Koreaan sprak mij qua buitenlijnen en binnenafwerking ook niet echt aan. Twee voorbeeldjes ? Ik ben gaan proefrijden in een Kia Sportage, maar de binnenkant van de door mij geambieerde uitvoering ‘wemelt’ van met zwarte pianolak afgewerkte onderdelen en da’s niet mijn ‘ding’.
Daarnaast waren de buitenspiegels niet inklapbaar tijdens het rijden en omdat mijn vrouw naar haar werk nogal eens op smalle weggetjes rijdt, is het voor ons van belang dat de buitenspiegels op elke snelheid rijdende elektrisch inklapbaar zijn en dat kon dus niet bij de Sportage.

Daarnaast heb ik eens kritisch gekeken naar bijv. de RAV4 PHEV, maar (en smaken verschillen, daar kunnen we imho niet over discussieren) hoe krijgt een ontwerper het voor elkaar een auto van dergelijke bijzondere / potsierlijke / bizarre en in mijn ogen gruwelijke lijnen te ontwerpen?

@Grandsteef : als iemand een slechte auto heeft dan is dat heel vervelend voor betrokkene. Maar, ieder produkt (televisies, strijkijzers, stofzuigers en ja, óók auto’s) heeft in zijn range slechte exemplaren. Dit melden is oké en er op reageren als er een reactie komt is ook oké, maar steeds maar weer blijven zeuren, klagen, linkjes opzoeken van andere probleemhouders en ook niet misselijk, élk topic aanwenden / projecteren op de eigen auto-problemen is wat op het WWW simpelweg ’trollen’ wordt genoemd.

Dat een moderator van een forum daar op enig moment wel zijn buik vol van heeft is dientengevolge héél begrijpelijk.

@Corsaliefhebber : ik begrijp je volkomen en onderschrijf hetgeen je schrijft.
Het goede nieuws is wellicht dat Jopsa al een keer een formele forumwaarschuwing heeft gehad.
Een ban is dus mogelijk naderende.
Misschien is spam niet helemaal de juiste bewoording? Wellicht is trollen beter beschreven?

Ik denk dat pagina 44 en volgenden uit de handleiding wel meer duidelijkheid zullen brengen?

Da’s waar handleidingen o.a. voor dienen.

Dolle pret,

ik wist van het bestaand van de Shark maar heb er nog nooit naar gezocht.

Ga ik ook niet meer doen, want mijn nieuwe auto is op 15 februari ‘geboren’ en wordt eind van deze maand afgeleverd en aangezien dat geen Opel is, ga ik in mijn huidige GLX ook niet meer zoeken naar de haai.

Ja, de shark.

Da’s een beetje een grapje van Opel.

Ik heb een stukje vanuit Google gekopieerd :

In iedere Opel die is uitgekomen sinds 2006 bevindt zich namelijk een afbeelding van een haai. Om precies te zijn: een klein, onopvallend motief of een silhouet van de roofvis. Geen specifieke soort, maar een vis die duidelijk herkenbaar is als haai dankzij zijn vorm en vinnen. Soms bevindt deze zich in het dashboardkastje, soms ergens in de voetenruimte, soms in het opbergvak van de middenconsole en soms zelfs op meerdere plaatsen, afhankelijk van de uitrusting. 
De ‘grap’ begon toen Opel-ontwerper Dietmar Finger in het weekend thuis schetsen maakte voor de nogal saaie zijwand van het dashboardkastje in de Opel Corsa D, die van 2006 tot 2014 werd geproduceerd. Toen zijn zoontje over zijn schouder meekeek en de dwarsribben zag die bedoeld waren voor de stabilisatie van het kastje, zei hij: ‘Papa, waarom teken je niet direct een haai?’ Finger was kennelijk in een jolig bui en schetste een kleine haai, die hij ergens in het ontwerp van de auto liet terugkomen. Zijn baas vond die maandag erna kennelijk ook een grappig idee en sindsdien zit er in iedere nieuwe Opel ergens een haai verstopt. 

 

@Ionis41 : op de vraag die jij stelde heb ik nog geen antwoord, maar ik ben ietwat verbaasd dat jij in een ander topic de aan jou gestelde vraag  niet beantwoordt. Die vraag was welke uitvoering jij precies hebt. Dit in samenhang met jouw opmerking over het ontbreken van een bepaalde aansluiting.

@Schipper : ook ik rijd de 1.6 diesel, bouwjaar ’17, nieuw gekocht en in 11-2017 geleverd gekregen.

Daar we zo nu en dan (1x in de 4 a 5 jaar) toch weer aan een andere koets toe zijn, heb ik mijn Grandland X maar eens ingeruild. Ik kreeg 10 dagen geleden bericht dat de opvolger ‘geboren’ is en bij de fabriek staat. Aflevering zal over een week of 4 gaan plaatsvinden al verwacht de dealer dat er wel een week of 2 bij kan komen omdat er tijdens de Coronaperikelen heel erg veel vrachtautochauffeurs zijn ontslagen, zodat het transport nu niet direct helemaal soepeltjes verloopt.

En ja, ik onderschrijf hetgeen jij constateert : ook ik heb, zoals vele andere duizenden bezitters, ruim 5,5 jaar met heel veel plezier in de 1.6 diesel rondgereden.

De grote grap is natuurlijk ook wel een beetje dat je op forums veelal de ontevredenen tegenkomt. Tevreden bezitters zullen maar zelden op forums uitgebreid gaan posten. Maar, da’s oud nieuws, je komt het bij allerlei produkten tegen, niet alleen bij auto’s. En idd. sommige mensen willen dan nog wel eens in de Calimero rol schieten.

Of mensen die een auto kopen verdiepen zich vooraf niet voldoende in de features van de auto en lezen in de brochure vaak de mooiste dingen en die mooiste dingen zijn nu net veelal alleen standaard bij de duurdere uitvoeringen. Vandaar ook dat er soms  sterretjes staan bij bepaalde features en onder de tekst in de (web)brochure staat dan achter het sterretje dat de voorziening alleen standaard is op uitvoering X en / of als optie op sommige andere types is te configureren (of niet).

Ja, correct, da’s nu net de kracht van een forum zodat de eigenaren met elkaar hun ervaringen kunnen delen en verklaart mogelijk tevens waarom de dealer het niet gelijk op kon / wilde lossen. Oplossing was de hele handel demonteren óf, zoals bij mij, eerst vorst zodat het blad knapperig werd en vervolgens een dagje zon zodat het blad ‘slap’ werd. Daarna probleem opgelost. Da’s mogelijk de kracht van een forum. Daarmee niet bewerende dat het geluid wat bij TS hoorbaar is door dit euvel wordt veroorzaakt, maar niet geschoten is altijd mis. Alleen maar roepen dat iets niet deugt draagt weinig bij aan mogelijke oplossingen.

Correct, (dat ze niet als optie zijn toe te voegen) maar…..

Ik vermoed dat ik er wel wat van begrijp. Waarom? Kijk maar eens naar de specificaties van de 2022 modellen. Alleen in de duurdere is die aansluiting aanwezig, niet in de goedkopere.

Dat ze (voor bepaalde bezitters) van belang zijn, daar kunnen we het heel snel eens over zijn. Blijft over nog steeds een beetje de vraag :  Welke uitvoering heb jij?

Ik schreeft met opzet : “Voor bepaalde bezitters”, want in mijn GLX uitvoering zitten ze toevallig wel, maar ik heb de aansluiting nog nooit nodig gehad en ik heb er ook geen behoefte aan.

@Dick51, @Karel Gorissen, @koopie koop:

het is vrij lastig om vanaf een computer het geluid te beoordelen, maar wie weet? :

toen mijn autootje 2 jaar oud was (+/- oktober 2019) hoorde ik opeens op de lokatie die je beschreef een brommend / rammelend geluid.

Toeval wilde dat ik net op weg was naar mijn vakantie-adres in Oostenrijk.

Lang verhaal kort ? -> uiteindelijk bleek dat een boomblad (afgevallen in de herfst) in de ruimte tussen de motorkap en het inwendige daaronder terecht was gekomen (ventilator / airco) en dat bij hogere snelheden, zeker bij een nog wat opwarmende motor, dit boomblad mee ging trillen met de blazende ventilator.

Toen in Oostenrijk na een nachtje met vorst, de zon uitbundig scheen is dit in de nacht bevroren boomblad door de zon en de stijgende dagtemperatuur eerst gaan ‘samentrekken’ tot een zielig restantje boomblad en toen de ‘stevigheid’ van het boomblad verdwenen was door de zon (vochtig was geworden), was het geluid weg. Het boomblad was min of meer een klein hoopje afval geworden wat niet meer kon trillen / lawaai veroorzaken.

Er zijn mensen die menen dat alles wat in de handleiding staat ook voor hun auto is, terwijl er zeer duidelijk in de handleiding wordt beschreven dat de uitleg / beschrijving van toepassing is, voor zover de voorziening aanwezig is. Da’s niet alleen bij Opel zo, maar bij alle merken.

Grappig voorbeeld is bijv. de elektrische stoelverstelling. Niet alle uitvoeringen hebben die, maar het staat wél in de universele handleiding, dus wanneer een koper achteraf aanvoert dat íe geen elektrische stoelverstelling heeft, dan tja, is dat geen issue voor Opel of een fout in de handleiding, maar meer een issue van de gekochte versie auto.

Dit geldt dus ook voor die 12v aansluitingen.

Er zijn mensen die menen dat alles wat in de handleiding staat ook voor hun auto is, terwijl er zeer duidelijk in de handleiding wordt beschreven dat de uitleg / beschrijving van toepassing is, voor zover de voorziening aanwezig is. Da’s niet alleen bij Opel zo, maar bij alle merken.

Grappig voorbeeld is bijv. de elektrische stoelverstelling. Niet alle uitvoeringen hebben die, maar het staat wél in de universele handleiding, dus wanneer een koper achteraf aanvoert dat íe geen elektrische stoelverstelling heeft, dan tja, is dat geen issue voor Opel of een fout in de handleiding, maar meer een issue van de gekochte versie auto.

Dit geldt dus ook voor die 12v aansluitingen.

Er zijn mensen die menen dat alles wat in de handleiding staat ook voor hun auto is, terwijl er zeer duidelijk in de handleiding wordt beschreven dat de uitleg / beschrijving van toepassing is, voor zover de voorziening aanwezig is. Da’s niet alleen bij Opel zo, maar bij alle merken.

Grappig voorbeeld is bijv. de elektrische stoelverstelling. Niet alle uitvoeringen hebben die, maar het staat wél in de universele handleiding, dus wanneer een koper achteraf aanvoert dat íe geen elektrische stoelverstelling heeft, dan tja, is dat geen issue voor Opel of een fout in de handleiding, maar meer een issue van de gekochte versie auto.

Dit geldt dus ook voor die 12v aansluitingen.

Zoals ik in dát topic aangaf is de voorziening alleen in de dure versie aanwezig.

Zoals ik in dát topic aangaf is het uitvoeringsafhankelijk. De goedkopere uitvoeringen hebben de aansluiting niet.

@Ionius41 : welke uitvoering heb je?

Feit is namelijk dat alleen op de dure uitvoering die aansluiting aanwezig is.  De handleiding kan het idd. wel vermelden, maar 2e feitje is dat de handleiding universeel is en dus niet op elke uitvoering van toepassing is.

[Auteur]

Berichten