Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je had ook je intelligentie kunnen laten ‘spreken’ door te schrijven, “Leuk om te lezen”, maar ja, iets dat in mindere mate aanwezig is, kan ook niet optimaal worden gebruikt……….
Jazeker, zéér leuk om te lezen. Helaas ‘spreekt’ mijn computer geen postings dus kan ik het ook niet “horen”.
Welnu,
begin met lezen :
https://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=95366
Zo kan ik net zoals jij, topic na topic na topic posten met de meest uiteenlopende mankementen. Dat zou toch niet mogen kunnen voor zo’n Premium merk?
Seponeren? Dacht ’t niet, los daarvan, eenmaal gedaan valt er door een aangever niets te seponeren. Alleen justitie is bevoegd tot seponeren.
Op naar de volgende 100 (negatieve) postings.
Niet veel kruist? We struikelen erover in midden Nederland.
Nee, een teveel aan condensvocht.
Producteigenschappen zijn zaken waarvoor vele simpele zielen zich hier gemeld hebben, niet gehinderd door enige kennis van (auto)zaken.
In een van de twee zekeringkastjes.
@Wappie1, het is je ’tig’ postings geleden al eens door een ander forumlid gevraagd: kennen ze in België ook TBS?
Ongelofelijk pathetic zoals jij post. Zo pathetic dat je je kennelijk nooit hebt afgevraagd (of kunnen afvragen) waaróm het aan je werd gevraagd (of men in België ook TBS kent)
In een tijd van 20.11 uur tot 21.15 uur vandaag 8, ja je leest het goed ACHT (alleen maar negatieve) berichten posten, da’s 1 bericht per min of meer 7,5 minuut. Wow, wat een……………….. Een grootmeester is @Wappie1 (vroeger nog bekend onder Jopsa) in negatieve postings, daar hébben we allemaal wel wat aan.
zie : https://opel-forum.nl/forums/topic/problematiek-bij-de-grandland-wagens/page/11/
Ha, ha, ha, jammer dat jij niet in de buurt van Köln (Brühl) woont, want dan had je een jaarkaart voor Phantasialand kunnen kopen…….. :wacko: :yahoo:
Zojuist nog contact gehad met 11 van de oorspronkelijke leden uit het ‘clubje’.
Iedereen wacht nog steeds met grote spanning op het tromgeroffel en gejubel van jou in de vorm van een rechterlijke uitspraak waarin jij in je gelijk wordt gesteld in je rechtszaak tegen Opel, maar helaas, na vele jaren van dingen verzinnen heeft nu kennelijk ook de rechterlijke macht jou door gekregen.
@Wappie1 : ja hoor, in 1 of 1,5 berichtje krijgt Wappie2 / Hans Braadworst een heel klein beetje sympathie. (Echter, iedereen mag fouten maken, toch?)
In de overige berichten heeft men hem net zo goed door als een aantal mensen hier ’tig’ jaar geleden. Heeft hij jou via een PB al gemeld dat hij gedagvaard is voor ernstige bedreiging?
Maar verdiep je eens in dat forum, dan zal je zien / lezen dat het niet tot dit topic blijft beperkt. In vele topics zijn ze wel een beetje klaar met hem.
@Wappie1 : waarom meld je je daar ook niet aan? Dan hebben wij ook weer een leuk jaar…………… zeker als we lezen hoe jij, net zoals Wappie2 / Hans Braadworst, terug in je hok wordt geschopt na je onzinnige postings.
Da’s volgens mij de camera die verkeersborden herkent en die tevens dienst doet als regensensor. Mocht je ook adaptieve cruisecontrol hebben dan sluit ik niet uit dat daarvoor ook die camera dient.
Dat flikkeren van het lampje van de lane assistent is imho vrij normaal. Als je binnen de bebouwde kom op een 1 baans weg rijdt met een strook voor heen en een strook voor terug en je wijkt ook maar een decimeter af van het exacte midden van ‘jouw’ rijstrook dan begint de lane assistent al te klagen en te kreunen. Veel mensen zetten daarom de lane assistent uit, ze werden / worden er bloednerveus van.
@Karel Gorissen, helaas rijd ik al enige tijd geen GLX meer, maar ik herken hetgeen jij schrijft wel, ik heb he ook mogen ervaren.
Ik heb tot op heden niet gereageerd omdat ik je niet stapsgewijs naar het juiste menuutje kan ‘brengen’, maar ik weet dus uit eigen ervaring dat in het een of andere menu je de geluidsterkte van de verkeersinfo en telefoon kan bewerken. Je zal dus even rustig moeten gaan zoeken.
En nu nog steeds, ruim een week na de cameravervanging, blijft / is alles oké?
Dames en heren,
kijk even naar onderstaand linkje en lees het even door. Realiseer je daarbij dat het forumlid Hans Eilander, dezelfde is als de hieronder genoemde Hans GLX, Wappie2, Hans braadworst.
Het voormalig forumlid hier, bekend onder de volgende namen : Hans GLX, Wappie2, Hans Braadworst, wordt daar door mederijders van het merk dat hij sinds een jaar of 4 rijdt helemaal 100% juist op waarde ingeschat.
Voor degenen die de naam Hans GLX, Wappie1, Hans Braadwordt niet kennen: dat klopt, Hans GLX is een paar maanden geleden met de staart tussen de benen hier verdwenen (exit forumlid, nieuwe naam : @anoniem, door zijn weglopen hier.
Lees vooral even onderstaand linkje door :
Dat is een uitstekende compromis, want idd helemaal leeg rijden is geen optie maar rijden totdat het lampje gaat branden garandeert sowieso nog een enkel tiental kilometertjes. De Opel software / sensoren doen het op dit punt kennelijk uitstekend, het behoedt je voor het rijden met te “oude” benzine.
Netjes geregeld door Opel!
Ook al tank ik alleen de wat duurdere benzine, toch gooi ik er om de 2 a 2,5 maand een liter of 5 bij.
Jazeker.
Alleen maar. Het houdt minder water vast en is langer houdbaar. Zie ook een andere topic hier op het forum over ‘oude brandstof’.
Daarnaast :
V=Het verschil tussen E5 en E10 benzine uitgelegd
Als je wilt weten voor welke automodellen E10 ongeschikt is, dan is het ook handig te weten waaróm dat zo is. En dat kom je op het verschil tussen E5 en E10 benzine. Wat kan een paar procent extra ethanol nou kwaad? Op de korte termijn maakt het in principe weinig uit, ongeacht de leeftijd van je auto. Heb je je (oudere) auto de afgelopen jaren een keer volgegooid met benzine in België, Duitsland of Frankrijk, dan was dat hoogstwaarschijnlijk met E10. Zo af en toe tien procent ethanol in je tank veroorzaakt geen schade, mits je de auto maar frequent gebruikt en de benzine dus vrij vlot verstookt. Doordat ethanol water kan vasthouden, is het geen goed idee E10 te tanken als je van plan bent de auto langere tijd niet te gebruiken. Dat veroorzaakt mogelijk roest op plekken waar je die niet wilt hebben. Het grootste E10-euvel voor oudere auto’s heeft echter geen betrekking op roest, maar op delen van het brandstofsysteem die gemaakt zijn van rubber, zoals leidingen en afdichtringen. Ethanol lost weekmakers in rubber op, waardoor het te hard en poreus wordt. Na verloop van tijd valt het rubber uit elkaar en begint je motor gebreken te vertonen. Tegenwoordig gebruiken autofabrikanten andere rubbersamenstellingen met weekmakers die wél bestand zijn tegen ethanol. Daarom kun je na aanschaf van een nieuwe benzineauto onbekommerd E10 tanken. Helaas zijn autofabrikanten niet allemaal gelijktijdig op andere rubbers overgestapt, wat heeft geleid tot de geboorte van de E10-check. Een check die zoals gezegd geen keiharde garanties biedt.Oké, helder. Idd. een reëel technisch defect aan een stukje hardware is natuurlijk ook altijd mogelijk. Ik weet niet of je een uitvoering hebt met verkeersborden herkenning etc. etc? Zo, ja, dan zou ook dat eigenlijk niet meer moeten werken op dit moment.
We gaan het denk ik wel lezen als jij de auto terughebt.
Zie andere topic en de daarin genoemde voorwaarden. Daar voldoe je aan?
@Herwig69 : ik heb het vermoeden dat dat systeempje prima werkt, mits je aan de (rij)voorwaarden voldoet en die voorwaarden zijn bijv dat de cruisecontrol moet zijn geactiveerd én je moet boven een bepaalde snelheid rijden (+50 of +60 dat weet ik zo 1,2,3 niet uit mijn hoofd.
Mijn glazen bol is bij de reparateur voor periodiek onderhoud. Wát PRECIES werkt zelfs niet meer?
Uiterst nuttige posting (??) en vooral ook zéér goed onleesbaar, gaat zo voort………
.