Zit er achterop de radio een witte stekker? Zo ja dan deze volgen en kom je als het goed is bij de iso-radio stekker uit.
En hopelijk zit er op de antennestekker een verloopje die kun je er afhalen.

De CDR500 of het nou een Delco of VDO is moet je nadat je de CAR300 verwijdert hebt zo weer in kunnen bouwen zonder verloop stekkers, de aansluitingen ISO en antenne zijn van beide radio’s hetzelfde. Als ze verschillend zijn ben ik benieuwd naar foto’s van die CDR500.

Bovenste stekker (is breder dan de andere twee is voor je display aansturing en cd wisselaar. Is overigens ook verbonden met de diagnose aansluiting.
In de onderste zit oa de voeding, mute, en stuurwiel bediening.
Middelste is voor de luidsprekers.

Constante voeding heeft een wisselaar nodig zodat hij verdergaat met afspelen van het gekozen nummer. (Geheugen)

Het schijnt vaker voor te komen bij de CDC3.
Volgens het duitse opelproblemforum moet je de diagnose draad uit de stekker v/d wisselaar halen. CDC3 stekker, Pin4 kleur bruin/wit.

Zal er eens op letten.

@KRSA2000 wrote:

Geef mij maar een J astra…
Astra G vind ik een “restyled” kadett (zet ze maar naast elkaar)
Maar ieder z’n eigen smaak

Ik denk dat je de Astra F bedoeld ;)

Bij dealer kunnen ze eventueel je display programmeren zodat de datum blijft staan.

Let er wel op dat de blauwe draad ook de antenne voorziet van voeding, ivm de ingebouwde versterker.

http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=163&t=193038

Deze heb je ook nog

Icm CCRT700 radio

Ik heb het bij mijn eerste auto ook gedaan.
Heb een complete unit gekocht met toerenteller alleen was daar de km stand niet goed van, dacht namelijk dat de snelheidsmeters het zelfde zijn. Dit was niet het geval.
Heb toen bij een sloperij een losse snelheidsmeter gescoord waarvan de kmstand 89.990km was en de originele was 90.300km.
Waar je op moet letten is het W getal op de snelheidsmeter die zal hetzelfde moeten zijn.
In jou geval is dat W1111.

Ik had eerst een microfoon van een oude Nokia carkit maar die werkte te zacht en er zit nu een ander in van een ander merk carkit (merk is me even ontschoten) die geeft wel goed geluid.
Het verschil tussen die 2 is dat de Nokia een “trillend” plaatje is en de andere een zogenoemd electret microfoontje is met een klein printje erachter.
Ben nog wel aan het zoeken naar een originele microfoon maar dat heeft geen haast.

Wordt de security code niet automatisch geprogrammeert als je de radio weer van de code voorziet, aangezien op het moment dat je de code van de radio verwijdert zowel de radio als display de melding radio / display SAFE aangeeft.

Ok volgens de duitse beschrijving wordt daar ook niet overgesproken.
Moet daar oa de VIN van de auto ingeven en de CODE INDEX.

Krijg geen melding van UHP safe oid.

Als ik de howto klaar heb zal ik de link naar de Duitse handleiding erbij doen.

Ga ik dit weekend mee aan de slag.

Ok misschien niet met een nieuwe ik heb een gebruikte UHP4 van de sloop gebruikt.
Ik heb als software VAUXCOM gebruikt met de OPCOM V1.59.
Op internet een Duitse handleiding gevonden en die heb ik gevolgd.

Ok.
Waarom zou het niet kunnen, het is mij wel gelukt.

Onlangs bij de dealer geweest en was voor tien euro klaar, alles 100% werkend.

Bij zowel mijn Zafira als ook de astra-g die ik gehad heb kan/kon het alleen met de sleutel in het slot en niet met de AB.

Ik heb vorige week distributie riem, waterpomp en dergelijke samen met de thermostaat laten vervangen en dat heeft me €578,00 gekost. Dit heb ik bij een universele garage laten doen.

@Ratboy wrote:

Wat me ook opgevallen was, is dat de snelheid op de display niet klopt. Deze geeft steeds een veel lagere snelheid aan dan de teller, moet er hiervoor geprogrammeerd worden of is het de interface die hier voor iets tussen zit.

De snelheid die de MID aangeeft is de gemiddelde snelheid.

Je vergeet nog 1 display het CARPHONE MID of CCRT display.

Daar was ik al bang voor.

Op de CCR600 kun je de CDC2 van Blaupunkt aansluiten of de CDC3 TA van Philips.
Let wel van de CDC2 zijn verschillende soorten (Voor de CCRT700 of de CCR600).

[Auteur]

Berichten