Kraagje? Heb een foto voor de duidelijkheid?

zal zo.n 80lmm wel passen op eenn direct air intake?

Ik weet niet wat er standaard op een z20let zit! Als het 60 is dan word het nog knap lastig denk ik.

Zo eindelijk de 470cmm injectoren en de benzine regelaren zijn ook binnen.

Afspraak maken bij de garage:D

Om alles er op te laten zetten.

Rest nu alleen nog een 80mm LMM en een andere uitlaatsysteem( eerst maar eens weer sparen pfff).

En dan gaan we eens rustig rond kijken waar ik de auto het beste kan laten afstellen.

Heb die van mij er gister op gemaakt.
Hij reageert wel directer.
Dat is het enige wat ik waar genomen heb.

De FMIC is binnen, nu nog wachten op de 470cmm injectoren en benzinedruk regelaar.

Daarna ga we eens flink aan de slag.

De turbo is ook aan zijn einde gekomen denk ik (hoop ik):P.
Heb flink wat olie in de leidingen zitten zelfs al boven de intercooler, en roken niet normaal.

Enige rit die ik nog ga maken is naar de garage als alles binnen is.

Ja Lucht massa meter zat kompleet los.

Kon hem als het ware er zo uitpakken.
Daardoor schokte hij ook zo denk ik.

Is nu kompleet weg.
Alleen wat me nu nog op valt is dat de dynamo flink fluit dacht dat het de turbo was maar komt bij de dynamo weg.

Nou ja nog even wachten tot ik al mijn spullen binnen heb dan ga ik er mee bezig.

Oke thx!

Kan ik beter direct kompleet stuk kopen ook met een sport kat er onder.

Dan wacht ik daar nog even mee.

Irmscher rear skirt.

http://link.marktplaats.nl/369642816

Maar het is wel mogelijk om er mee te rijden.

Want als ik ze erop laat zetten moet de auto wel weer naar huis de garage in namelijk, om vervolgens een afspraak te maken, voor het fine tunen.

Intercoolerset

http://www.txautosport.co.uk/mk4-astra-g-gsi-coupe-sri-turbo-intercooler-kit-z20let-58-p.asp

Niet duur dacht ik. ongeveer 500 euro

origineel gepost door predator
wat is een FMIC

OH een Intercooler haha

wat is een FMIC

Heb mijn LEH turbo binnen.

Ik zoek nu nog een grotere intercooler (het liefst een kant en klare set) waar kan je zo iets vinden?

Ook ben ik aan het kijken naar 370cc injectoren en een bezine druk regelaar van 3.6 bar.

Verder wil ik nog een downpipe 70mm hebben die rechtstreeks van de turbo naar de 2de kat gaat.

Ik denk dat ik dan wel een beetje meer vermogen tot mijn beschikking krijg of niet.

Niet dat ik weet haha!

Ze is zelf ook helemaal gek van deze auto:D:wors

Dus dat zit wel goed.

Gaat haar alleen een beetje te snel

Ach ja ik moest van mijn vriendin een hobby zoeken.

En die heb ik nu.

Dus gaat nog wel heel wat worden hoop ik.

Ben wel benieuwd hoeveel Astra G OPC turbo’s er rond rijden in NL.

ja geeft vertrouwen.

Nu hoor ik alleen de turbo flink fluiten rij zonder radio aan hahah!

En het geschok is ook helemaal weg.
Soms als je gas in trapte voelde je de auto schokken net of de druk wat weg viel.

Alles is nu over.

Op naar de verkorte airintake en LEH turbo en misschien ook direct LEH injectoren.

Dumpvalve er afhaald.

Tevens probleem gevonden en opgelost.
Vanaf de luchtmassameter naar de cross-over zit nog een rubber verbinding.
Deze zat helemaal los aan de kant van de luchtmassameter, en zo te zien aan de rubber waar de afdichtingsring zit heeft die al een behoorlijke poos verkeerd gezeten.

Iedereen bedankt voor zijn medewerking.

maar is er geen terugslagklep meer aanwezig dan?

Is daarvoor in plaats de DV?

Kga direct de DumpValve uit elkaar halen en schoonmaken.

Dit is het enige wat ik heb kunnen vinden.

Maar zit meer achter de inlaat.

En zo ziet het eruit onder mijn crossover.

Help me:D

Of moet ik even de dumpvalve uit elkaar halen en schoonmaken?

Oke dus ik kan hem niet missen.

Wat ik zo wel zag zitten is een dunslangetje met een t splitsing naar de dumpvalve.

Zit de terugslagklep ietsjes verder op?
Ik zal vanavond wel even de boel los halen en kijken.

zegt mij nog niet veel!

De crossover is dat zwarte ding over de motor?
Als ik die er afhaal kan ik hem dan zien zitten?

Ik ben echt nog een leek sorrie maar de tijd zal leren.

Weet je ook ongeveer waar de terugslagklep zit?
En is dit makkelijk te vervangen?

Als de terugslagklep het is moet hij het toch altijd doen.

Als ik gewoon stil sta en gas geef blaast hij niet zo.

Ik zal vanavond wel even kijken naar de blow-off. heb ook een beetje het idee dat het daar vandaan komt.

Mocht het wel de terugslagklep zijn is deze makkelijk te vervangen?

Waar zit de terugslagklep ongeveer.

ja er zit een blow-off valve op!

Scheurtjes controleren welke slangen moet ik allemaal bij langs?

Ook die van de koelvleoistof of alleen de lucht slangen.

Is dat blazen ook normaal dan?

Heb het idee een beetje dat hij ergens druk verliest.
kan mij vergissen.
Maar het is moeilijk te te achterhalen waar want ik hoor het alleen tijdens het rijden.

Moet ik er wel bij zeggen, ben een diesel gewend en daar word de turbo veel eerder opgepakt.

Heb hier het idee dat het echt bij vanaf de +3000 toeren begint.
Maar dat blazen hoor ik dus beneden de 3000 toeren als ik rustig het gas intrap.

[Auteur]

Berichten