Je bent al gauw tweedehands goedkoper klaar ;)

Maar weet je zelf wat het probleem is van de ECU?

Foutcode moet je zelf kunnen wissen, even de accupool los voor een uurtje
Uitlezen kan je hier vinden:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=77060

Is wel beter om de complete pook te wisselen, anders moet je de knop op een manier vast zien te krijgen ;)

Is veelste druk die combo. Of die groen veranderen voor een lichtere kleur of die donkere achtergrond lichter kiezen :thumbup

Wel aangesloten op een randaarde stopcontact??

Anders even contact op nemen met http://www.duparts.nl
Ze kunnen meer leveren als op de website staat ;)

Je mist wel meer als een toontje, ruw weg 3.5khz en hoger ;)

Is neem aan dat het om de tweeters voor gaat :thumbup
Deze zijn makelijk te vervangen, je zult ze alleen moeten vast lijmen aan de originele houder.
Zelf heb ik al een keer een JBL power compo (44mm) en en Infinity ref compo (ook 44mm) ingebouwd in een Calibra. Beide geen probleem alleen vastlijmen is nodig.
Dit kan je doen met smeltlijm, alleen ik adviseer om de 2 componenten lijm van Bison te pakken (rode). Droogt snel en zit daarna goed vast, wel indien nodig weer verwijderbaar ;)

Daarom even naar de dealer toe, die kan de actuele waardes van de sensoren uitlezen.
Hiermee kan het probleem worden aangewezen.

Hard ingrijpen op dat toerental is nooit goed, of het een noodloop is weet ik niet maar als het door een distri die niet op tijd staat dan is dat erg schadelijk.

Hier vind je de uitleg van de begrippen van de velgen:
http://www.buggyboys.be/nl/velgen_specs.htm

Het veiligste is om de ET waarde hoog te houden zoals origineel.
Een ET rond de 40 is een redelijk veilige waarde.
De 7 en 8 J staan voor het aantal inches dat de velg breed is, staat ook uitgelegt op de bovenstaande link

Ander topic kan je zelf verwijderen door beide berichten weg te gooien ;)
Dit kan via Edit en dan verwijder bericht

Brand het storingslampje ook als de motor slecht loop/afslaat
Heb je um al eens laten of zelf uitgelezen of er storingscodes in de computer staan?

Even door de dealer de waarders uit laten lezen, er zal toch iets mis moeten zijn.

Mijn advies niet mee rijden totdat je de oplossing gevonden hebt, het is echt niet goed dat je nog maar 4500 toeren kunt maken. Staat de distributie riem wel op tijd?

Je bent niet de enige:
http://www.google.nl/search?hl=nl&source=hp&q=Warning%3A+ob_start%28%29+%5Bref.outcontrol%5D%3A+output+handler+%27ob_gzhandler%27+conflicts+with+%27zlib+output+compression%27+in++on+line+583&btnG=Google+zoeken&meta=&aq=f&oq=

Heb er een aantal aan geklikt en ze maken allemaal gebruik van XMB Group forum software

Danny U2U

Zal mogelijk komen doordat ze met de nieuwe banner bezig zijn ;)
Deze is niet klikbaar meer

Dezelfde melding hier, ondervind verder geen snelheidsproblemen.

Om de koppakking te vervangen moet de distributie riem los, als je dus nog nooit een riem hebt vervangen op dit type motor zou ik er zelf niet aan beginnen ;)

Hoeft niet perse dat de motor beroerder gaat lopen.
Makkelijk, niet bepaald.
Als je dezelf een distributie riem kan vervangen gaat het al een stuk makkelijker, maar ik zou in dat geval garantie claimen ;)

sterkte toegewenst :thumbup

origineel gepost door dennis121
hmm ik volg het niet helemaal meer.. maar helaas gaat het voor mij niet meer lukken..
heb zat. auto ongeluk gehad, en zit nu zonder auto + ziek gemeld…..
=S

niks ernstigs hoop ik ??

Een koppakking kan ook intern lekken, daar hoef je aan de buitenkant niets van te zien ;)

Mogelijk lekt jou pakking naar een oliekanaal waardoor je die hoge druk op de olie hebt.
Laat anders eens een compressie test doen :thumbup, eventueel door een andere garage ;)
Het zou eventueel zelfs de lekage langs de kering kunnen veroorzaken, als je er genoeg druk op zet zal deze kunnen gaan lekken.

Zonde van de schade

Standaard kan de CH3SNAS samba (lokale netwerk opslag) en FTP aan.
Maar door deze te hacken en de zo genoemde funplug kan je er veel meer mee.

Op de volgende site staat een beetje meer informatie hoe je um moet hacken:
http://forum.dsmg600.info/
De CH3SNAS is identiek aan de Dlink DNS323 (zover ik kan bepalen ;) )

Webserver
Media streaming wordt mogelijk naar de PS3/Xbox360
Torrent
Usenet (NZB)
Eigen OS maken
Enz.

Ik hoop er binnenkort zelf mee te gaan beginnen

Zijn losse AV interfaces beschikbaar (even gegoogled):

http://www.marktnet.nl/NAVINC-A-V-interfaces-CD70-CD90-DVD90-DV-2202245.htm

En een touchscreen kan je er zo los voor zetten ;)

De draden naar de knipperlichten liggen aan de bestuurderskant, dus bij de alarmlicht schakelaar is het dichtste bij ;)

Al zou ik ze wel aan de bestuurderskant pakken, aangezien je daar makkelijker bij komt, zonder de console te hoeven demonteren :thumbup

@ Tcat
Leuk alleen zo’n antwoord van mij in een topic :P

Dit gaat over hoeveel benzine je er in krijgt, niet hoeveel de meter aangeeft.
Het is wel mogelijk om um helemaal vol aan te laten geven, maar dan zal je um wat rustiger vol moeten laten lopen. Dus niet stoppen als die afslaat.

toch even laten uitlezen ;)
Ook al brand ie heel even het kan wel iets zijn wat schadelijke gevolgen kan hebben :thumbup

Ik zou niet zo weten of je een Astra G nog zelf kunt uitlezen, maar dat verwacht ik niet. (Dacht dat de Astra G CANbus heeft)

origineel gepost door robert_corsa
mooie wagen hoor. zat ook net te kijken op youtube. en ik kwam dit filmpje tegen:http://www.youtube.com/watch?v=pogBLd4ebds

op het eind haald hij iets uit de klep van de benzine tank, wat is dat?
zoals ik begrijp is het iets om de ventieltjes los te maken van je banden. klopt dat?

Klopt, is inderdaad om je ventieldopjes los te halen.
Krijg je geen vuile vingers :P
Staat ook ergens in een ander topic ;)

[Auteur]

Berichten