origineel gepost door igier
en testen

http://img715.imageshack.us/i/isonieuw.jpg/

[img]link%20naar%20plaatje[/img]

Dus:

Druk eventueel even op quote op dit bericht en dan kan je de link zo zien ;)

Meet eens de spanning op de accu en vervolgens met draaiende motor.
Net wat Kaneelschep zegt er is iets goed mis met je laad/stroom circuit, waardoor je versterker/radio toch stiekum in protect komen.

Andere radio al geprobeerd?

Als je een harde bas loslaat op een slechter loopwerk van de radio, kan je ook dit probleem krijgen ;)

Het heeft niet met de zekering te maken.
Het probleem wordt veroorzaakt door het contact tussen de radio en het frontje, alleen of je het kan oplossen is maar net de vraag.
Je hebt namelijk er een van de nieuwe serie waar dit probleem wel vakker opduikt, zelfs bij een splinter nieuw toestel.

Persoonlijk zou ik garantie gaan claimen bij de dealer ;)

nope, zit op de antenne draad van stekker C

origineel gepost door 14XE
beweeg eens of tik eens op je front,valt hij dan ook uit??

Tik maar eens rustig tegen een van de zijkanten van het frontje, doet je precies hetzelfde. :P
Pioneer is helaas echt uit op de ondergang lijkt het wel, de kwaliteit is niet zo meer als het was. Komt mogelijk ook door de prijs concurrentie die al een tijdje aan de gang is

origineel gepost door Blue Corsa
Hee Wagnas word dit trouwens vanaf de bovenkant gemeten ?
of meten ze dit vanaf de onderkant van je spatbord.

Het breedste punt van het wiel, als dit dus onder is dan vanaf de onderkant :thumbup

Controleer eens of er nergens sluiting wordt gemaakt.
Ik zou beginnen bij de plekken die je hebt opgemaakt voor je alarm ;)

Houd is eens een draadje tussen de buitenkant van de RCA plug en de behuizing van radio.
Misschien is het massaspoor wel verbrand in de radio :hmmz

Doet helemaal niets meer, maar mogelijk heb ik het probleem al gebonden.
Een defecte zekering, maar ja wat is de oorzaak dat deze kapot gegaan is?

Waar heb je je massa aangesloten.
Kan ook een slechte verbinding zijn (ontladen over de woofer)

Ik heb er 2, maar eentje doet niet veel.
Zal aan je denken als ik um op gang heb ;)

Klopt, zijn er de laatste tijd wel een paar bijgekomen

CH3MNAS is de opvolger van de CH3SNAS.
Van de CH3HNAS durf ik niet te zeggen of deze ook via de fun_plug te hacken is.
De CH3WNAS heeft beperkte functionaliteit via de fun_plug zover ik terug kan vinden.
En de CHD3NET heb ik tot nu toe nog niet kunnen hacken, maar waarschijnlijk weet ik wel waarom ;)

Heb zelf een CH3SNAS (hacked naar Debian) en CHD3NET

Is een beetje lastig te draaien op een DVR ;)

dat is lastig, er zijn namelijk 5 verschillende modelen van de Belkin F5D7230-4.
Ik heb net de juiste (F versie) bekeken online, en kan die optie ook niet in de handleiding vinden.
Wat zegt de support eventueel, misschien dat met een firmware update deze functie wordt toegevoegd

ik denk dat je hiermee wel verder moet komen:
http://en-us-support.belkin.com/app/answers/detail/a_id/44

nee, dan is de sensor vaak kapot ;)

Check zekering 17 (10a) dan even ;)
Is bij de Corsa B de zekering van het dashboard

In je router moet je bij DynDNS/DDNS je account informatie invullen welke je hebt aangemaakt op de site van DynDNS.
Daarna zal de router elke keer dat het IP-adres wijzigd dit doorgeven aan DynDNS waardoor je domeinnaam bereikbaar blijft.

Je kan dan je site/ftp/remotedesktop/enz bereiken op de domeinnaam arjanenwilma…. mits natuurlijk de juiste poort geopend is in de router ;)

rechts voor aan achter het voetschot
Is een zwart kastje met kiekert erop ;)

Dat is mooi, ik hoop dat ze de licentie binnenkort op voorraad kunnen krijgen.
Officieel mag van Microsoft namelijk deze licentie niet meer worden verkocht ;)

Zijn idd. goede boxen, maar voor het gebruik van de TS heb moet je deze ook hacken.
Standaard heeft dit merk ook geen ondersteuning voor NZB

Het grote voordeel is van bepaalde typen Synology NAS stations dat deze een snellere processor en meer geheugen hebben.
Het nadeel is weer dat ze in verhouden flink duurder zijn.

kan het probleem oplossen, misschien dat de kiekert in een beveiligingsmode staat (wordt opgelost door de spanning er even af te halen ;) )

geen probleem, past zonder problemen.
Mogelijk moet je alleen de draden even leggen voor de mistlampen ;)

Bij Willem in z’n Combo ;)

Na even wat zoeken toch gevonden:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=89911&page=7

[Auteur]

Berichten