Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Gisteren durfden we eigenlijk niet te ver weg te rijden van de bewoonde wereld.
Er werd namelijk kans op hagel voorspeld.
Iedere plaats waar we reden, keken we naar schuilplaatsen voor de auto.
Mocht dan werkelijk de pleuris uitbreken, dan zouden we de Manta gelijk onder een afdak rijden.Gelukkig bleef het ons bespaard, maar er zijn dus gebieden in Oostenrijk geweest die het gisteren minder goed getroffen hebben:
LET OP: DIT IS DUS NIET BIJ ONS GEBEURD !!!!!!!!!!
Er vielen daar hele grote hagelstenen uit de lucht:
En dan ziet je dak er zo uit:
Vandaag een beetje rustig aan gedaan.
Het weer was toch beter dan verwacht!!
We zijn een stukje naar het westen gereden, want daar had ik een leuk weggetje gezien op de kaart.
En we beginnen op een hoogte van:
Zoals op vele bochtige wegen, zijn ook hier de haarspeldbochten genummerd:
Onderweg naar boven zijn er natuurlijk genoeg andere dingen te zien dan alleen bordjes (maar ik vond het wel grappig om alle bordje te fotograferen)
En dan komt er volgens de navigatie weer een mooi stukje aan:
En het reserve-getal……
Het was weer een mooi weggetje:
Totdat:
Nu ben ik niet bang voor een stukje onverhard……maar dit ging ik toch ECHT niet doen met de Manta:
Gestrand in het zicht van de finish:
Toen maar omgekeerd en dezelfde weg terug gevolgd.
Maar sommige dingen kunnen toch onverwacht snel veranderen:
Een soort mobiele wasstraat……….maar wel één waar je behoorlijke krassen van in je lak kunt krijgen:
Ik heb ook een electrische koelvin gehad op één van m´n Manta´s.
Deze kon ik ook met de hand schakelen (met de schakelaar van het mistachterlicht),MAAR ik had OOK een thermostaatschakelaar in de radiateur.
Trek gewoon die radiateur eruit en breng hem even weg om onderin een moer te laten lassen, zodat je daarin een thermoschakelaar kunt zetten.
Better be safe…..than sorry ;)
Het wil niet helemaal zoals ik wil!!
Hier dan nog maar enkele plaatjes van de burcht:
En natuurlijk blijf je op de parkeerplaatsen uitleggen uit welk jaar de Manta komt.
Gelukkig hebben hier de meeste mensen wel respect voor de auto.
Ik heb nogal eens de neiging om de auto scheef te parkeren of om 2 vakken in beslag te nemen, om te voorkomen dat mensen naast je de deur kunnen open gooien met schade tot gevolg.
Hier heb ik nog niemand vreemd zien kijken door deze akties.
Nog even de landing:
Als ik het goed begrijp, moet je elke keer handmatig de koelvin aan- en uitschakelen…………….vertrouwende op je temperatuurmeter in het dashboard??? :hmmz :hmmz
What could possibly go wrong………………zou Jeremy Clarkson zeggen.
Ik denk dat je ondertussen het verhaal van de spanningsstabilisator achterop je dashboard wel kent??
Vandaag een lange, maar bijzonder mooie dag.
Zowel betreffende het weer, als de dingen die we gezien hebben.We zijn naar de plaats Werfen gereden, zo´n 62km vanaf de camping.
Hier is een burcht gevestigd, waar ook roofvogelshows worden gegeven.
Nu zijn wij beiden redelijk gefascineerd door roofvogels, dus we hebben van tevoren op internet gezocht op welke dagen die shows gegeven worden:
Na een rondleiding door de Burcht (tot in de klokkentoren), zijn we naar de ijsgrotten gereden.
Dit gaat in eerste instantie via een weg met een hellingspercentage tussen de 18 en 21% !!!
Dan moet je 20 minuten lopen tot aan een kabelbaan:
Daarna weer 20 minuten lopen!!!
Maar…………….met prachtig uitzicht!!
Deze foto is genomen vanuit de ingang van de ijsgrot:
Helaas mocht er binnen niet gefotografeerd worden, maar het was echt prachtig!
Met 730 treden klommen we naar een hoogte van 1775 meter bij een temperatuur onder de nul graden.
Er waren een soort bevroren watervallen te zien.
We hebben ansichtkaarten gekocht en deze gefotografeerd:
Terug op de camping konden we nog even genieten van de heerlijke warme dag:
Vandaag zijn we zomaar een rondje gaan rijden.
Dat doen we wel eens vaker:
We kijken op de kaart in welk gebied we wat willen gaan zien. Dan gaan we op zoek naar leuke kleine wegen. Hoe meer bochten en hoe groter het hoogteverschil, hoe beter.We zijn eerst vanuit Zell an See naar het noorden gereden (Saalfelden) en toen een kleinere weg genomen naar het oosten richting Mühlbach.
Daar hebben we een hele smalle weg omhoog genomen naar berghut Arthurhaus. Deze ligt op 1500 meter.
We wisten dat daar de weg op zou houden. Op welke manier precies, is altijd weer een verrassing:
Terug naar beneden zijn we eerst even gestopt om een broodje te eten.
Toen bleek er toch nog een beetje sneeuw te liggen op deze hoogte!!
De afdaling werd verder ingezet:
Met weer de nodige toeschouwers:
Beneden aangekomen zijn we verder richting het oosten gereden richting Bischofshofen, daarna in zuidelijke richting naar St Johann im Pongau.
Toen we eenmaal het woord “Grossarl zagen staan, konden we het niet laten om daar een kijkje te gaan nemen. Dit is namelijk de plaats waar enkele bekenden van ons de wintersportvakantie doorbrengen.Voor we het wisten zaten we al in een wegopbreking!
Hier geen stoplichten, maar een mannetje dat voor je auto springt met een bordje in z’n handen:
Leuk hoor…………..met de manta over dit soort ondergrond!!
Ik kan de auto gelijk weer wassen!!
Even later bereikten we het plaatsje:
Er was geen rondje mogelijk. We moesten dezelfde weg weer terug.
In westelijke richting zijn we weer terug gereden richting Zell am See.
Hier pakten we nog even de trein (op de foto dan……)
Vandaag zijn we naar de Krimmler watervallen geweest.
Dit zijn de grootste watervallen van europa en de op 5 na grootste van de wereld.Aangezien de dag wat regenachtig begon, zijn we pas laat vertrokken.
Het was ongeveer 60 km rijden vanaf de camping.Zelfs nu stikt het daar van de toeristen………….en betaal je dus voor het parkeren…………..voor de toegang………..en voor de toiletten.
Je begint te lopen vanaf een hoogte van 800 meter.
Het hoogste punt is 1460 meter.
Wij zijn echter gegaan tot een hoogte van 1306 meter.
Natuurlijk waren er ook kleinere exemplaren:
Via dit soort paden klom je omhoog. Sommige stukken waren ECHT steil.
De watervallen liggen aan de voet van de Gerlospas, dus je raadt het al………………………..daar moest de Manta natuurlijk ook even tegenop!!
Oh ja……..wel even betalen natuurlijk……..
Zoals op bijna iedere pas, zijn ook hier de bochten genummerd……..en staat de hoogte erop.
Het hoogste waar je tijdens deze beklimming komt is 1634 meter.
Maar, dan krijg je ook wel hele mooie plaatjes te zien:
We zouden eigenlijk heen en terug over de Gerlospas, maar we vonden een mooi klein weggetje op de terugweg………..en daar zijn wij gek op.
Helaas liet het wegdek wel wat te wensen over:
Een leuk hellingspercentage maakt het wel weer een beetje goed:
De één heeft thermopane……de ander verft wat om de ramen heen:
Nog een leuk hotelletje:
Gewoon een grappige plaatsnaam:
Daar zijn we dan ook even heel luxe uit eten geweest:
De vier boutjes uit de ankerplaat en de boel moet eruit kunnen.
Bij de ene as gaat het heel gemakkelijk……………hier zou je de velg met alle wielmoeren 2 slagen vast moeten zetten…………en dan een flinke ruk aan de velg moeten geven, waardoor de as eruit komt.
Als dit niet in 2 slagen lukt, moet je een zware slagtrekker op de draadeinden vastzetten en hiermee de steekas moeten verwijderen.
Maar…………….om even bij Oostenrijk te blijven:
Afgelopen zaterdag werd op de Gross Glockner ook een deel van een rally gereden.
Zij startten op tijd.
Wat is er nu leuker dan te wachten totdat er iemand start…………..en er dan achter te gaan zitten “drukken”.
Zo van “rij eens door joh!”
Dat hebben we een klein stukje gedaan, want er moesten natuurlijk ook foto’s worden gemaakt:
Hoezo? Wil je ons huis leeghalen??
We hebben iemand in huis hoor, dus maak die vergissing niet.
Diegene past op de huis-tijgers:
Zoals gezegd: vandaag was het weer niet al te goed:
De Manta heeft dus vandaag weinig kilometers gemaakt.
Alleen even boodschappen gedaan.
Voor de rest lekker op “kantoor” gezeten:
(achter de kijk-doos……………………..de doos is tegen de lichtinval op het scherm van de laptop).
Lekker bij de kachel:
Met de huidige temperatuur, konden we maar 1 ding bedenken voor het eten:
Wij hebben afgelopen zaterdag de Gross Glockner gereden en toen zag het er op een bepaalde locatie zo uit:
Nu zagen we dat het er vandaag zo uit zag op de webcam vanaf die locatie:
Er is dus sneeuw gevallen!!
Dat kunnen we ook zien vanaf de camping, want er ligt op alle toppen een vers laagje “poedersuiker”.
(deze foto’s heb ik een half uur geleden gemaakt):
En prijzig!!!!!
En op dit moment erg nat.
Overdag 28 graden……………..en nu harde wind en regen!!!
Gelukkig staat de tent stevig en is deze opnieuw behandeld tegen vocht.
Vanwege de slechte weersvoorspellingen voor morgen, willen we misschien naar de ijsgrotten.
Dit kost weer 20 euro per persoon!!
Ach……vakantie is nu eenmaal duur.
En waar moet je anders dit soort plaatjes maken?
Ik denk toch meer aan het contact tussen de tankmeter en de printplaat van je dashboard.
Vanaf de +pool van de accu loopt er een dikke kabel naar je startmotor. Vanaf de grote aansluiting op je startmotor loopt er een kabel naar je dynamo en naar je zekeringenkast.
Haal de +pool van de accu los.
maak deze geheel schoon.
Maak ook het contact op de startmotor los en maak alle contactoppervlakken goed schoon.Zet alles weer goed vast.
Maak de massakabel tussen accu en carrosserie los. Maak alle contacten goed schoon.
Nu zouden in ieder geval je lampjes op je dashboard weer moeten branden.
Controleer ook even de contactoppervlakken van de massakabel tussen carrosserie en motorblok. (onder je uitlaatspruitstuk).
Natuurlijk kan je contactslot ook defect zijn. :D
Vandaag weer prachtig weer!!
Uit de wind was het zelfs erg warm!
Omdat voor morgen de voorspellingen slechter waren, wilden we vandaag naar de Kitzloch-klamm.
Eén of andere timmerman die ooit teveel aan lichtgevende paddo’s heeft gelikt, had besloten om een paar bruggetjes te bouwen langs een snelstromend beekje en een paar watervallen.
De folder:
Vervolgens zijn we nog een stukje gaan rijden…….op zoek naar de kleine weggetjes.
Dit maal kwamen we terecht iin een natuurpark.
Helaas was de weg onverhard, maar met rustig rijden hou je de boel wel heel en kom je op de mooiste plekjes:
Nu zaten de 400 km er alweer op en konden we naar een plek waar we wel vaker gezien worden:
Ze hebben hier echter benzine met octaangetal 100 !!! LEKKER HOOR !!!
We stonden nog geen 10 seconden stil of er werd al een foto van de Manta gemaakt. Het bleek de eigenaar van een C-Kadett te zijn die daar ook stond (en ik natuurlijk ook al had zien staan).
Hij wist te vertellen dar er in een omtrek van 25 kilometer helemaal geen oude Opels rondreden. In een omtrek van 100km reden al helemaal geen aangepaste oude Opels. Manta’s wist hij hij al helemaal niet te vinden.
Gelukkig hebben we ondertussen ook een wasbox gevonden:
