@Ronnie belt wrote:

Wil de cd400 van mijn meriva nov. 2011 uitbreiden met de bluetooth telefoon set.wie kan mij er meer over vertellen? Gr. Ron

als je er een orginele wilt inbouwen via de dealer dit is niet goedkoop je heb ook alternatieve
oplossingen via de aux ingang een bluetooth verbinding maken met adapter naar mobiele telefoon

@kevinscheepers wrote:

hallo

ik ben sinds vorige week trotse eigenaar van een opel astra j 1.6 cosmo 2011
nu heb ik dvd 800 erinzitten en op stuur de knoppen van telefoon aannemen(werkt niet geen reactie) en weigeren/geluiddempen(werkt wel dempt geluid)
nu vroeg ik me af of er een voorbereiding op zit voor bluetooth of een andere handsfree methode?

en of het mogelijk is deze aan te sluiten evt. ben op zoek gegaan naar wat kabels en draden maar niks gevonden.

nu vraag ik me alleen nog af waar de vrije stekker onder de schakelpook voor is + de vrije
blauwpaarse kabel .
zie hier een link voor aftersales inbouw
http://tech2.guru/Vauxhall/project/bluetooth-retrofit-astra-j-insignia/

groeten kevin

@Reinier63 wrote:

Mogge,

Ook in het bezit van van OP-com clone, maar mijn engels is bar slechts.

Graag kom ik ook in aanmerking voor een PM. :thumb

Alvast bedankt :angel

als je voertuigen tot en met 2014 wilt uitlezen met een chinaclone kun je deze site gebruiken zie:
http://op-com.weebly.com/downloads.html de nederlandse versie gaat maar 2010

@Nikita45 wrote:

Ik zit nog eens te denken, dat is dan leuk als ik een bleutooth verbinding met mijn autoradio en mijn telefoon heb met dat apparaatje van Pjotter maar 1. kan ik dan hands free bellen? en 2. kan ik dan muziek streamen van mijn telefoon?
Maar dan kan ik toch net zo goed een kabeltje van de AUX ingang naar de micro USB verbinden van de telefoon? Of bestaat dat niet :-). Ik bedoel, of een kabeltje naar een apparaatje gaat dat naar mijn telefoon zend of een kabeltje rechtstreeks naar mijn telefoon dat maakt niet uit natuurlijk.

Ook kwam ik dit kabeltje tegen :
https://www.winparts.nl/interieur-bekleding/aansluitkabels/c1394/usb-aux-in-inbouwsocket-40-30133-tcp/p350605.html?a=beslist_nl/0/0/1394/350605&utm_source=beslist&utm_medium=cpc&utm_campaign=beslist&utm_content=17537-45339EC3-33D6-4084-89F0-23964C65ECEA#specificaties” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dan kan ik volgens mij de muziek van mijn USB stick beluisteren via de AUX ingang. Misschien is dit erin te knutselen zodat ik of kan kiezen voor muziek van mijn stick of muziek van mijn telefoon. (mits die kabel waar ik het over had bestaat natuurlijk). Pfff ik zie door de bomen het bos niet meer..
Met deze vragen bewijs ik vast dat ik er niet zoveel van af weet, sorry alvast :-)

Het kabeltje wat je bedoeld verlengd alleen maar je usb of aux ingang
Als je een bluetooth verbinding hebt kun je handsfree gebeld worden of muziek streamen naar je bestaande autoradio met je mobiel via adapter:thumb
als je een orginele bluetooth verbinding in je auto hebt wat liviu2004 al bevestigd dat je het via je stuur kan bedienen en krijg je het telefoonboek en dergelijke wat op je mobiel scherm ziet op je display van je radio maar deze systemen zijn duur vooral als je het naderhand wilt

Nikita45 wrote:

Ik ben sinds kort trotse bezitster van een corsa uit 2012. Best een luxe auto, cruise control, leren bekleding en licht metalen velgen. Tot mijn verbijstering zit er geen USB aansluiting in en ook geen blue tooth op de autoradio (toch? model CD30). Dat is toch niet van deze tijd ? (of van die van 2012? :-) )
Kan iemand mij helpen om dit op een of andere manier zelf aan te sluiten in de auto? let wel, ik ben een vrouw met weinig kennis van techniek (maar snel lerend) dus graag in duidelijke taal.
Bedankt vast!
groetjes, Nikita
als je een aux ingang hebt in je auto is dit de goedkoopste oplossing zie de url
http://www.miniinthebox.com/nl/stereo-nieuwe-3-5mm-bluetooth-audio-adapter-met-lijn-bluetooth-v3-0_p2216224.html?currency=EUR&litb_from=paid_adwords_shopping&litb_from=&adword_mt=&adword_ct=59137202093&adword_kw=&adword_pos=1o5&adword_pl=&adword_net=g&adword_tar=&adw_src_id=1476681053_183955493_16812728213_kwd-114983833253&gclid=CNLdgYCXtsgCFQq3GwodU24KuA

Jessevh wrote:

Goedemiddag!

Allereerst zal ik mij even voorstellen. Mijn naam is Jesse, ik kijk al regelmatig mee op het forum.
Nu toch maar geregistreerd :D

Het motorelectronica lampje (met moersleutel) van mijn Astra G 1.8 uit 2002 gaat soms branden. Gebeurt heel soms (zeg 1 x in de week). Vaak ook op aparte momenten.
Zo bijvoorbeeld zaterdag, toen ik een noodstop moest maken en hem erna weer wilde starten (koude motor) en twee weken geleden toen ik hem wou starten net nadat ik hem had volgegooid (tank was hiervoor wel helemaal leeg, maar met lege tank starte hij prima). Hij maakt dan als ik hem start plots 1500 toeren en is niet vooruit te branden, noodprogramma dus. De rest van de tijd start en rijdt hij zonder problemen. Ook als ik hem even aan en uit zet doet hij het erna weer zonder problemen. Ook het lampje gaat dan gewoon weer uit. Voor mijn gevoel gaat hij raar doen zodra ik hem met koude motor uit zet en erna weer probeer te starten.

Ik heb hem vanmiddag laten uitlezen bij de Opel dealer, deze gaf de volgende foutcodes aan:
P1526
P1550
P1525
P0340

Monteur kon niet direct zien waar het probleem zat, hier moet ik een aparte afspraak voor maken.

Had even op internet rondgezocht naar een lijst van astra g codes;
P1526 Throttle Position Adaption Error C-09
P1526 Throttle Position no Adaption C-09
P1526 Limp Home Adaption Error C-09
P1526 Lower Limit Adaption Error C-09

P1550 Electronic Throttle Control Reduced Power C-09
P1550 Electronic Throttle Control Forced Idle C-09
P1550 Electronic Throttle Control Power Management C-09
P1550 Electronic Throttle Control Engine Stop C-09

P1525 Limp Home Position Error C-09

P0340 Camshaft Position Sensor Circuit No Signal C-13
P0340 Camshaft Sensor Incorrect Signal C-13

Heeft iemand een idee in welke hoek ik het moet zoeken? Of ziet iemand een verband met deze foutcodes? :
[url]C:UsersuserPicturesPrintout (as Web Page).mht[/url]

bobenjanneke wrote:

Ik heb en verkoop China clone opcoms v1.59 met pic chip uit voorraad.

Ben echter nog op zoek naar Nederlandstalige software… Ben in afwachting van lid worden van de opel-forum.nl fb pagina, maar zou ook krijg een pm krijgen met een link naar de NL versie.

Is er een eenvoudige manier om te controleren welke firmware een china-clone draait?

Alvast bedankt
china clone versie van vauxhall is 120309a-GB

@WillemR wrote:

@D.J.R.

Ik had gelezen dat jij schreef,

“Ik heb de softwere OP-COM prof 150506a geupdate en de firmware 1.64.
Bij activatie m,n gegevens ingevuld en geactiveerd.
Als ik m,n wagen wil uitlezen krijg ik ERROR interface niet gevonden.”

Door die foutmelding, ERROR interface niet gevonden, leek het erop dat hij niet meer werkte.

Als hij dus nog wel werkt met de China kloon software dat is hij dus niet gebrickt.
Zou wel heel voorzichtig blijven met het, per ongeluk, opstarten van de orginele software.

Als je de 1.64 firmware krijgt is deze met de juiste chip kun je hem gebruiken met de engelse versie v vauxhall 120309a voor voertuigen opel t/m 2014
wel met de juiste drivers USB voor je opcom gebruiken zodat je in configuratie scherm /apparaatbeheer deze wordt herkend Daarna via settings van de software van vauxhall krijg je deze melding zie foto
Deze dan bevestigen als B revisie daarna kun je voertuig zelf kiezen of automatisch laten herkennen

blukken wrote:

Beste Form leden
ik ben in het bezit van een 1.4 turbo Opel Astra. 3 jaar oud
afgelopen weekend na het starten van de motor liep de motor van geen meter
ik naar de dealer gereden .. wat bleek 1 nokkenas stond niet meer op tijd.
ik was behoorlijk verbaasd hoe is dit mogelijk met 60000km in 3 jaar tijd dat de ketting even over het tandwiel heen springt ?
de auto heeft 3 service beurtjes gehad de afgelopen 3 jaar
volgens de dealer was de ketting uitgerekt ? waarop ik de vraag stelde het is toch geen Aluminium ketting.
al met Al heeft Opel Nederland 60% van de reparatie kosten betaald..
mijn vraag is hoe is dit mogelijk dat de ketting uitrekt ?
http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/engine/engine_mechanics_1.4l_(ldd_ldu_llu_luh_luj)/repair_instructions/camshaft_cover_installation/

johnny0503 wrote:

Ik heb een dubbele cabine, cosmo uitvoering, nu heb ik 2 luidsprekers vooraan in de deuren en 2 achteraan ( achter de voorzetels ). Nu is mijn probleem, de voorste zitten onderaan in de deuren en geven precies enkel bas weer terwijl de achterste bovenaan zitten en middentonen en hoge tonen geven. Ik heb dit aangepast via de radio zodat ik meer muziek heb rondom mij, dus meer afgesteld op de voorkant. Kan ik hier andere luidsprekers plaatsen of extra plaatsen, zoals aparte midden en hoge tonen? Zonder versterker eventueel….ik heb de navi 50 zitten als systeem.

bart-gsi wrote:

gewoonmaf/media/Mobile%20Uploads/IMG_20150926_153833_zpstebzxqfz.jpg.html][/URL]

kun je met deze link wat http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/OPEL-Car-Radio-Wiring-Connector.htm

@PVB wrote:

Ok volgens de duitse beschrijving wordt daar ook niet overgesproken.
Moet daar oa de VIN van de auto ingeven en de CODE INDEX.

Krijg geen melding van UHP safe oid.

Als ik de howto klaar heb zal ik de link naar de Duitse handleiding erbij doen.

Alvast bedankt ben ook benieuwd welk type microfoon je hebt gebruikt of kun je een
willekeurige microfoon gebruiken het bedradings aansluitschema voor mijn astra j heb
ik in bezit om deze aan te sluiten op mijn radio :D

@PVB wrote:

Ok misschien niet met een nieuwe ik heb een gebruikte UHP4 van de sloop gebruikt.
Ik heb als software VAUXCOM gebruikt met de OPCOM V1.59.
Op internet een Duitse handleiding gevonden en die heb ik gevolgd.

ik heb zeer veel interesse in deze handleiding ben in bezit van orginele bluetooth module
ben van plan deze in te bouwen lijkt me handig om dit uit te voeren zonder dealer :thumb

brian1987 wrote:

Code:

Hoi ik ben Brian ik wilde weten of iemand een electrisch schema voor me heb voor mijn Opel Astra g 2.0dti bj 2002 aangezien ik zelf electrische ramen erin heb gezet maar de draden er niet voor liggen waarschijnlijk.
Hoop dat iemand mij kan helpen mvg brian

@Chris88 wrote:

Beste leden,

Ik ben niet zo handig met dit soort dingen.

Wat ben ik kwijt voor een al werkende opcom?

En wat zijn mijn opties bij een astra j 1.6 cdti (2014)?

Je kunt ze al kopen op internet rond de 25€http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/elektronica-en-kabels/m965854954-opel-saab-opcom-new-firmware-1-59-real-mcu-pic18f458.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
de software kun je zo downloaden alleen de chinese versie kun je niet update echter wel gewoon gebruiken deze kun je voertuigen mee uitlezen
t/m 2014 dus voor jouw astra j zal dit werken via deze site http://op-com.weebly.com/downloads.html
voor het uitlezen van foutcodes of wissen ook het programmeren van display tussen de snelheidsmeter en toerenteller kun je aanpassen
en nog meerdere mogelijkheden

@turbosix wrote:

Kan het niet gewoon zo zijn dat je nieuwe radio wel gewoon netjes afgemeld is en dat het niet lukt omdat de oude nog niet uitgeleerd is?

Dus oude er in, afmelden oude cd30 met je eigen code vd auto, nieuwe er in en dan de nieuwe aanmelden met eigen code vd auto?
Of is dit al geprobeerd?

De link is bedoeld als de radio niet is afgemeld in de oude auto dan blijft de code die gekoppeld is aan het oude voertuig er in zitten
:thumb

@Opeltje17 wrote:

Jep radio heeft geen code, de auto heeft een code, de radio is met de code van de auto aan de auto gekoppeld.

Dus wat pjotter aangeeft gaat helaas niet lukken.

alleen code is nog niet voldoende inderdaad je zult de radio moeten resetten
waarschijnlijk moet de eprom er uit gesoldeerd worden en worden gereset via programmer om deze uit te lezen heb lijst gevonden maar
nog niet voor alle modellen van opel vandaar deze link ben benieuwd of er de nieuwe radios bijkomen
http://service.radiocode.ru/models

@liviu2004 wrote:

Dealer heeft geen idee. U moet een code hebben van de nieuwe radio of radio moet eerst reset van de oude auto.

U heeft alleen 1 optie, nieuwe cd30mp3 decoderen, ik kan deze ook doen.

Heb hier nog een link gevonden ivm decoderen radio hardware
http://service.radiocode.ru/models‏
En deze link de code te achterhalen via serienr en partnr
https://www.radio-code.co.uk/blaupunkt-radio-codes.html

@jan miche wrote:

Maar als je nu de radio op de sloop vandaan haalt,dan kan je nooit achterhalen uit welke auto deze afkomstig is.
En er worden voldoende van deze radio’s verhandeld,dus er moet toch wel een manier zijn om deze goed werkend in een andere auto te krijgen.
Anders is het volgens mij niet meer nodig om deze te koop aan te bieden,als je deze niet te kunnen de-coderen.

inderdaad wat ik gelezen heb op de forum moet je eerst resetten van je radio ben zelf hier ook mee bezig om een radio te laten decoderen
wil mijn CD400 vervangen voor een CD600 met groot display echter heb ook geen idee uit welke auto deze komt lijkt me dat inderdaad mogelijk moet zijn om via serienr deze te achterhalen bij opel uit welke auto deze komt daarna zal je een vci code nodig hebben om de nieuwe radio
te programmeren in je auto weet niet of je bedrading nog aangepast moet worden heb eventueel wel aansluitschema van de radiostekker
heb een site gevonden waar je de code kunt opvragen via het serienr als je wilt kan ik je die toesturen als je wilt mvgr

SGW wrote:

Hallo beste mensen,

Hier iemand die het ff niet meer weet. Ik ben de blije eigenaresse van een Opel Vectra C 1.8. (2001) Heerlijke wagen!!!

Laatst is de LMM vervangen door de garage. Vlak daarna brandde het lampje weer…. Mijn wagen heeft de volgende symptomen:

– Auto is aan het trillen, rijdt op 3 cylinders denk ik, weinig vermogen
– soms gaan de elektrische ramen niet goed dicht…
– Bij het starten kan ik de rem niet induwen
– soms als ik te lage toeren maak (niet goed schakel) dan begint het lampje druk te knipperen…

wat is er al gedaan:

– bobine is vervangen, is het niet
– nwe bougies, maart 2015

de garage denkt nu dat het aan de ECU ligt en dat die gemaakt moet worden.

Als wij de auto uitlezen, krijgen we de volgende codes:
P0100 / P0203 / P0302

Hebben jullie nog andere ideeen dan de ECU?

en als het de ECU is, hoe lossen we dit op, want een nwe gaat em nie worden ben ik bang…

Alvast bedankt he!

p100=luchtmassameter/massaflowsensor storing in circuit
p203=injector3 storing in circuit
p302=cylinder2 overslaan van motor waargenomen

“GTS Vectra”]Is dit voor een CD70/DVD90? ;)[/quote]
http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/OPEL-Car-Radio-Wiring-Connector.htm
hierbij nog een site voor opel aansluitschemas stekker radio

@GTS Vectra wrote:

Is dit voor een CD70/DVD90? ;)

Deze UHP is voor een CD400 ,CD600 en CD900 o.a. in astra j of insignia

pjotter wrote:

Zoek de aansluitmogelijkheden om een navigatie met bluetooth aan te sluiten op mijn opel astra sporttourer bj 2011
heb wat afbeeldingen toegevoegd van de steker op mijn module , antenne voor radio ontvangst antenne voor gps
usb aansluiting ook zit er nog een blauwe connector deze zit aangesloten tussen het display en de dvd module waar
de steker van de bluetooth wordt aan gesloten op de module is mij niet helemaal duidelijk weet niet of iemand mij
dit kan verduidelijken :D alvast bedankt Hier nog enkele afbeeldingen van de steker die achter in de navigatie modulle weet of iemand hiervan een schema of codering bezit en de aansluit mogelijkheden achter op de navigatie module

@pjotter wrote:

welke ervaringen met opcom betreffende uitlezen en programmeren bij een astra J en mogelijkheden kunnen delen met
de lezers op dit forum ben in het bezit van een opcom interface v1.64 en software VAUX-COM120309a+131223d

wat voorbeelden van de software

@WillemR wrote:

Beste peppi, is het nou al eens gelukt om met jouw geflashte OP-Com de Opel uit te lezen?

Ik wil je eigenlijk een beetje uit je droom helpen en ook andere mensen waarschuwen die misschien per ongeluk op deze thread uitkomen.

Er is op dit forum al diverse keren beschreven en gewaarschuwd dat een China Kloon OPCOM, zowel met de pick als met de OP-COM chip, nooit zal werken met de orginele OPCOM software.
Het enige wat de orginele software doet is checken of de OPCOM orgineel is, is dit niet zo dan lijkt het of de OP-Com geflasht wordt maar hij wordt tegelijkertijd gebrickt.

Peppi, het ligt dus niet aan je USB drivers, jouw OP-Com is gebrickt.

Alleen te herstellen door de e-prom zelf rechtstreeks opnieuw te herprogrameren, livui2004 heeft hier de spullen en kennis voor.

Hopelijk komt er natuurlijk binnenkort wel een nieuwe gehackte versie van de OP-Com software voor de china kloon,, zodat nieuwere auto’s van na 2010 ook nog gewoon door de doe het zelvers uitgelezen kan worden.

deze kloon is er al van autos tot en met 2014 te downloaden via http://op-com.weebly.com/downloads.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
kun je de autos na 2010 mee uitlezen alle :D en nog niet alles programmeren

[Auteur]

Berichten