@Ghanz wrote:

idd de gelen werken niet op dit le systeem;)

ff grijzen scoren

werken er wel op moet je alleen die voorschakel weerstanden er uit gooien en doorverbinden
een setje is laagomig en de andere hoogomig

grijze kunnen niet in een geel systheem maar wel andersom maar dan moet jede voorschakel weerstanden er tussenuit knippen en doorverbinden

@lukelaaf wrote:

de ouden veren die ik er onder uit heb moeten halen omdat ze los kwamen te zitten bij maximaal uitveren zijn even lang als,
de veren die ik nu nieuw heb.
maar heb er nu ook korte schokbrekers er bij gekregen dus het moet nu goed komen ;)

heb vandaag niks gedaan aan het verlagen. ben de heletijd bezig geweest met de city rider die we aan het opknappen zijn.
en weet iemand of die panhardstang het zelfde is als die van een sedan?

city is korter.
en die rubber is een bumpstop meestal rot de traverse en dan valt hij er uit.volgensmij heb ik der nog wel liggen dacht ik

die gaat er niet in deze v6 ligt er in de lengte richting in zoals bij een renault 25 en espace type 2

heb hem effe alleen op de rubbers gezet zonder veren word die wel laag van maar not drivebel met 5 cm grondspeling op chasissbalken en baksteunen

dus als er straks een motor in ligt gaat hij of op airride of toch minimaal 5 cm hoger
in het echt is hij vetter dan op de foto dan zie je pas hoe laag hij werkelijk is ;)
niks van hoge instap te merken
:shock:

ja ben hard aan het zoeken naar een type 2 v6 in de buurt maar valt niet mee om iets te vinden wat goedkoopgenoeg is om te slopen

ja ben nog bezig met de top chop maar tussendoor ook nog met van alles en nog wat. ja ik heb nog een c coupe met let maar die motor komt in een andere coupe 2.0 e rallye turbo ;)

ja die van top gear heb ik gezien hahah espace cabrio en daarna een kortere versie.

ja ik heb hem meer gekocht omdat hij belastingvrij was en veel ruimte bied en omdat opel geen belastingvrije mpv heeft ;) kan er nog altijd een opel logo op plakken.
het concept van de espace komt wel van een duitser af helaas geen opel maar een vw :shock:

en wil wel is weten hoe laag ik hem kan krijgen en of het er allemaal toch een beetje vet uitziet dan :afro

ja een echte spacewagon. weer eens wat anders ;)

@noordwijksebram wrote:

da’s een leuke!

deze voiture kwam in vandeweek tegen, mooi? corsa cc,

met het dak er op lijkt de corsa net een invalide wagen :shock:

@louwe 16 klepper wrote:

@hanskadett wrote:

heb zo het idee dat dit wel met iedere stalen velg mogenlijk moet zijn.
gewoon hart er uit steken rand op lassen en ringen kopen :hmmz

vind het er toch wat vreemd uitzien
achterste deel zamen met het hart van de velg lijkt me origineel

zou betekkenen dat het of losse ringen zijn die je er indrukt??
of enkel de voorste ring is deelbaar dus 2 delige velgen???

zo dacht ik het ook :hmmz

lijken wel 2 delig :hmmz

haha blijft goed hangen die foto .hier was ik gewoon mijn ideeen uit aan het denken aan de binnekant van mijn ogen
zoals bassie. familie van pipo ;)

niet zoals jij laatste meeting je roes uit aan het slapen.wacht maar als je nog ooit van je vrouw naar en meeting mag gaan zal ik je ook eens op de gevoelige plaat vast leggen :angel :thumbup

die zijn van alu

manta a as kan der zo onder moet je het beugeltje van je staartstuk los maken en omzetten van de c kadett naar de manta as.
verder past je stabistang niet da kun je ook omlassen
en de bout van je pannardstang moet je omzetten naar de andere schotel.
dat de schotels niet precies gelijk liggen met die van de c as is gen probleem die as zit er toch nooit recht onder.
met in en uitveren gaat die toch van links naar rechts door die pannardstang.

ik heb er zelf onder mijn station een as van een b manta zitten en rijd er al 8 jaar mee.no problem

volgensmij zijn ook de edeltraut velgen altijd van alu kijk maar naar de 3 delige klaverblad velgen daar zijn de harten van alu dus ook dikker kwa matteriaal. de gt s op de foto en de golfvelgen zijn gewoon staal zo te zien :hmmz

@jaspersouverijn wrote:

http://img546.imageshack.us/img546/9254/imag0289l.jpg
http://img804.imageshack.us/img804/5881/imag0247y.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://img809.imageshack.us/img809/8150/imag0287j.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://img19.imageshack.us/img19/6616/imag0275c.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://img862.imageshack.us/img862/8233/imag0245j.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

weer paar foto’s schiet nu aardig op opzich weinig rare of slechte dingen tegen gekomen (uiterraard zat er wel laswerk aan)
ben nu nog opzoek naar een spoiler voor de achterklep en de originele gte stikkers waar kan ik die vinden??
groeten jasper

welke stickers?? die van de rallye op de zijkant kan ik wel leveren

dankje ja heb mijzelf en beetje verdiept in de hotrods en de meeste hebben hele kleine lampjes.maar die botwagen lichtjes vond ik ook een beetje te klein daarom heb ik een maatje groter genomen.
verder is het ook vaak bij ouwe hotrods dat je via de achterbank het koffer in moet. wist ik eerst ook niet maar wees mij laatst iemand op. :angel

nu kan ik weer aan de voorzijde verder motorkap is ingekort en bijna strak schermen nog wat schuren en de dekplaat repareren dan kan de neus ook in de grondverf

zo heb niet stil gezeten en effe weer wat vorderingen gemaakt.
en dus ook weer wat fotokus

achterlicht dicht gelast aan de andere kant.

hier en daar wat smeren en schuren :???:

en omdat de dekplaat aan de onderkant niet zo mooi was gelast heb ik er maar een rvs plaat onder gemaakt
moet nog wat afgewerkt worden met een rubberen randje en een paar rvs schroeven
en straks een dubbele pijp

hele kont zwart gespoten in zwarte grondverf

drogen en effe voor de gein raam er in gelegt en de lampen er in gezet
:thumb word wel wat al zeg ik het zelf

@kadett4x4 wrote:

hey, heb je geen foto’s van die coupe met die rover v8.
is altijd een project droom van me geweest, een c kadett met v8.
maar had op het web al ergens een foto van een c met v8 gevonden, dus dacht ik, het kan dus.
alleen had ik dan de planning om er een dikke 7.2l erin te hangen, maar wat ga je dan nog tegenkomen.
ik vermoed dat een c kadett daar niet op gebouwd is :D :D :D
dus droom ik maar weer verder voor wat anders unieks.

groeten.

nee heb zo geen foto s maar was ook nie echt spectaculair. was niet klaar. maar nergens in geslepen alleen bij de bak een beetje.maar je hebt ook bijna nergens meer plek.waterpomp is afgeslepen en moet een externe waterpomp maken.poulie komt te ver naar voren.maar ik zou het dan meer voor het geluid en de v8 doen dan voor de pk s ;) en de v8 is mooier als hotrod.maar misschien dat ik hem ook gewoon als 1200 laat en bij verkoop de v8 er bij verkoop voor de hobbyist :angel

bear; dacht dat je de city al kwijt was??? maar die velgen gaan niet weg zijn straks voor mijn c coupe rallye let king:

koekie; ja ik heb laatst een coupe gekocht waar een rover 3500 in lag met een 5 bak
[nog niet klaar]maar die motor gaat daar uit dus die had ik toch nog liggen.dus ga geen chevy aanschaffen of zo :angel al was dat dan wel mooier.
maar ik maak hem eerst klaar met de 1200cc er in dan eerst de apk er op en dan kijken of ik de v8 er in bouw.
de top chop gaat er toch weer uit als hij klaar is en dan met of zonder v8. :vertag
verwacht met een 1200 dat hij wel te verkopen is maar een v8 dan weer te duur word.en anders kunnen ze het blok met bak er altijd nog los bijkopen ;)

als hij voor wa lager moet ik heb nog 2 voorveertjes liggen dacht -60

@Fearless wrote:

Nu je die koffer dicht gelast hebt moet je straks lampen wisselen door de achterbank heen of?
keep up the good work….chopped roof is goed geslaagd :thumbup

voor alles is een oplossing ;) kofferrand was slecht die heb ik er uitgeslepen en dicht gelast.
maar de benziene tank zit nu links ipv in het midden dus kan ik via de achterbank het koffer in.beetje zoals bij een opel gt.ziet er in het echt wel strak uit zonder die groef van het koffer hahaha.
achterlichten zijn iid van een sfx.heb ik bakjes voor gemaakt waar ze invallen. en de kapjes kun je van buitenaf open maken dus lampje wisselen is geen probleem.
groter probleem word het om de v8 er in te krijgen denk ik haahha
king:

kleur word gewoon matzwart met rood en zilveren accenten.de achterlichten had ik erst ook mijn twijfels over maar kon geen mooie ronde lichten vinden die iets groter waren. en opel gt of manta achterlichten zijn te groot.en meestal heben die hot rods van die kleine lampjes. maar als hij klaar is dan valt het denk ik nog wel mee.de orginele vond ik zoiezo niet mooi passen

ben tussendoor nog effe de garage ingedoken en weer een paar pica s gemaakt



alles is afgelast ook de dekplaat achter dus niet dichtgesmeert ;)

@schuitje wrote:

dat wist ik king: daarom heb ik er een setje bij gekocht. maar dat had ik niet vermeld.
deze zijn 12.5 cm. en ik heb er een paar tussen zitten die een heel stuk langer zijn en die speciale klemmen hebben.
dus ik moet zo een heel eind komen :thumb

ok dan zal het wel goed komen

weet niet hoe lang je koperen armpjes zijn maar ik denk dat je hier en daar te kort komt

[Auteur]

Berichten