Ik ben de hele ochtend bij de hockey dus dat is wel balen. Auto is uitgelezen bij opel maar konden storing niet herleiden naar het probleem zeiden. Hiervoor moesten ze alles gaan doormeten etc met alle kosten vandien. Fijn als je wilt kijken. Waar kom je vandaan want anders zoek ik je op. Wellicht kun je wel iets vinden
Groet Pieter

Versetel=versleten

Probleem is natuurlijk niet vanzelf opgelost helaas. Ik vraag me af of ik de tc niet compleet kan,uitschakelen om het op te lossen. Ik heb geen tc nodig perse.
Wie weet of dit kan en hoe? Zou het probleem ook door een versetel koppeling kunnen komen wat die wordt slechter en stinkt dus regelmatig.
Ik hoor het graag.

Met de keuring hebben ze er ook een stiringscode gevonden maar wisten niet wat het was. Bij Opel geweest van de week en ook zij weten het niet meteen en moeten verder zoejen. Schatting 2 tot 3 uur en dan nog vervangen van hetgeen gevonden. Dat vind ik teveel zeker omdat we al €1000 hebben uitgegeven bij de keuring. We rijden voorlopig maar zo door en zien wel wat we doen. Ik steek liever dat geld in een andere nieuwere auto. Het kan namelijk ook de computer zijn en dan is het helemaal duur.
Heeft iemand nog andere suggesties?

Oude topic, maar voor mij actueel. Mijn Zafira geeft dezelfde storing p1571 en fiutcode 4142. Ze kunnen niet vinden wart het is dus ben benieuwd hoe het afgelopen is. Maandag word de rempositieschakelaar vervangen zoals hier aangegeven wordt.
Gr Pieter

Dank voor de reactie. De 17e moet ie gekeurd worden en laat ik hem uitlezen. Ik dacht dat een naaf heel duur was maar dat valt erg mee of kijk ik niet goed.
http://www.fsrs-opelwebshop.nl/wiellager-abs-sensor-opel-astra-g-zafira-a-5-gaat.html
Hoe lang ben jij bezig geweest?
Gr Pieter

Ik heb er nog geen gekocht, omdat ik eerst dit wilde weten. Geldt dit ook voor mijn Zafira, want die doe ik nog steeds om de 60k? Ik kan dus niet zien aan het type meriva (op afstand dus)of het om de 60 of 90 k moet?

Mvg Pieter

Wat Wim zegt, de rubberen dop half losmaken. Zo rijd ik al 3 jaar rond en nooit meer condens in de lamp. Eerst deed ik de boel droogfohnen maar daar blijf je mee bezig.

Montage redelijk eenvoudig, alleen zijn de slangklemmen lastig bereikbaar zonder speciale tang. Een paar uiteindelijk vervangen door de normale slangklemmen. Overigens een prima radiateur voor die prijs. Vraag me af of deze net zo lang meegaat als de vorige, die heeft er 14 jaar ingezeten.

Heb er zojuist een besteld bij Bogijn, kan ik morgen ophalen. Ben ik voor €65 klaar incl 5 liter koelvloeistof. Thanks voor de tip.

Hallo Bert,
Bij winparts heb ik gekeken, maar daar juist staan ze vanaf 40-€120. Is goedkoop ook prima?

Volgens mij kunnen er meerdere oorzaken zijn voor deze storing, je zult hiervoor de waardes moeten uitlezen. het zou de lamda kunnen zijn of de lmm bijvoorbeeld.

Extra massakabel heeft gewerkt. Storing is opgelost en de oude LMM teruggeplaat :thumb st!

Hoe maak ik een extra massakabel aan de lmm?

Ik weet dat de code te maken heeft met de lmm, vandaar dat deze vervangen is. Helaas niet met het gewenste resultaat, vandaar mijn vraag wat. Kan dit nog mee zijn?

Motor is x1.8xe1 dat is inderdaad wel handig om te vermelden.

Mmmm, een complete veerpoot voor 60€. Hoef je alleen de twee bouten los te halen? Bovenin zit deze niet vast?

Iemand een idee hoeveel tijd/geld het kost beide veren te vervangen

Jep de ipad maakt zelf leuke woorden! Ik zal eens tweedehands kijken maar ik vrees dat het dan toch twee nieuwe moeten worden.

Gewoon even de vod bellen! Die helpen je graag. Daarnaast zit er in je boekje wat bij auto zit vaak een overzicht van de juiste velgen en bandenmaat.

Daar kan ik over meepraten. Ik had een Mazda 5 met motorschade, na revisie liep de roetfilter weer vol en toen maar de auto eruit gedaan. Kostte me een vermogen en slapeloze nachten. Dus dat brommen en verbruik is alleen maar heel goed, ik meen om de 500 à 600 km

Per wiel is dat 1,2 dus in totaal 2,5 heb ik bedoelen te zeggen

Passen doet het wel, Wel komen de wielen in totaal bijna 2;5 cm meer naar binnen of buiten te staan t.o.v. van je huidige wielen. dit zou ook effect hebben op de druk op je wiellagers. In de praktijk zie je veel mensen hier mee rondrijden. Ik zou het niet zo snel doen aangezien 12 wel heel veel afwijkt van het max van 5.

@bandido wrote:

@pieterrademakers wrote:

Tempsensor zit op je thermosstaathuis, linksboven op de motor aan de voorzijde.

Er zit toch ook nog 1 op inlaatspruitstuk of niet soms.

Volgens mij alleen op het termosstaathuis

Klinkt als een thermosstaat,

[Auteur]

Berichten