Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb geen geld…
Hopen dat je de sintra goed en snel verkoopt dan.
Succes met de verkoop ;)Ik snap de beslissing, wat voor zaf zat je aan te denken, OPC? :jerry
Okee dan, blijft die van mij mooi op zolder liggen, is trouwens als nog voor €50 wel te koop :jerry
@Tech 1 wrote:
@PeterNoFear wrote:
@Tech 1 wrote:
Ook eens eentje proberen.
En hoe is dat afgelopen? :jerry
Ik bedoelde dat het voor mij de 1e keer was dat ik meedeed in dit topic.
Ja, maar ik bedoel echt hoe het op het plaatje is afgelopen, rijd al mooi naast ’t pad :P
ai, nouja, hij mag het proberen, mocht het niet willen levert hij ‘m weer in, klaar, moet ie wel n stukkie broes’n
Wil binnenkort hier ook nog wel eens op de sloop kijken,
Lag achter in een vectra sedan ook een dubbele rond, merk weet ik niet, ook met zo’n malle deuk, vroeg me al af hoe die dat voor mekaar kreeg.Verder niet echt naar gekeken, maar mocht er interesse zijn ga ik ff neuzen :P
Maar is die koppeling anders van een c16nz dan van een x16xe, dat is de vraag.
Ff’kes denken, wij zijn van c14nz naar c16nz gegaan.
Achter de c14nz lag een F15 volgens mij,
en achter de c16nz lag een F13.Toen we de c16nz er in wouden hangen was het ophangpunt van de versnellingsbak anders (bleek achteraf dat we de verkeerde steun te pakken hadden, ophangpunten waren gewoon goed)
Wij de bak er achter weg, koppeling was op.idee: koppeling wisselen van de 1.4 naar de 1.6, deze vlieger ging niet op, omdat de 1.4 een kleinere koppeling had dan de 1.6.
Nieuwe platen besteld, alles er weer achter zetten (c16nz met F15).
Origineel zit achter de c16nz een F13 met een grotere koppeling als de F15 achter de c14nz.
De F15 zit nu achter de c16nz met grotere koppeling.Dus als het goed is moet de F13 dan ook achter een x16xe passen met zo’n koppeling.
(alleen ik weet niet of er nog een grotere koppeling bestaat, die zou dan op de x16xe moeten zitten.)Okee, ff wachten op rickske dus, maar f13 en f15 uitwisselen zal wel goedgaan toch?
ff gegoegeld en heb inderdaad gevonden dat er F15 was,
Maar er heeft eens iemand met een slowme 1.4 corsa mij verteld dat er weinig verschil in zat.:jerry
@vectra208v wrote:
@PeterNoFear wrote:
http://www.opel-forum.nl/viewforum.php?f=162
Hatseee! zo moet dat :P
:thumb
‘k Heb een linkie bij m’n favorieten, want deze vraag komt nogal regelmatig voorbij :P
is een F13 zo uit m’n hoofd.
@Tech 1 wrote:
Ook eens eentje proberen.
En hoe is dat afgelopen? :jerry
Heb nog een bak liggen, wat zit er onder?
Ga ik morgen ff kijken wat er op die van mij staat, €50 is goed.Mocht die bak niet goed wezen breng je hem maar terug.
@NoFear1696 wrote:
@wim-v6 wrote:
Das niet leuk, heeft een ander het leuke werk voor je gedaan…
en een opc die stil staat ziet er al snel uit. sleepers zijn het de leukste een oude corsa met wieldoppen en 300pk onder de kap
Ondanks dat ik opc’s heeeeeeeeule vette wagens vind, heb je wel gelijk :jerry
@Wesssup wrote:
zal ook maar eens wat foto’s van mijn Corsa hiertussen gooien :jerry
met zijn nieuwe velgjes eronder, waar ik nu nog druk mee bezig ben om op te knappen.
zo staat de auto er deze winter bij :ass
zit nu ook een stickerbomb spoiler op.to do’s:
dak racevlag motief maken
”iets” met de motorkap weet nog niet wat, ideeën zijn welkom!Moet trouwens zeggen dat ie wel wat heeft, maar wel een beetje mengelmoesje.
Tuning (tankdopje,booskijkers), en oldskool door dat dakrekje.
Motorkap zou je matzwart kunnen maken, als je er wat anders mee wilt.
Of “roest” coaten?Hatseee! zo moet dat :P
Achter hebben wij ook een stuk zachter dan voor, omdat hij anders nog wel eens wil glijden.
Voor lekker hard want de 8v heeft geen stuurbekr.M’n broer is wel eens met de corsa stotterend bij het tankstation aangekomen
brandde het lampje ook al een aardig tijdje, maar hoeveel liter er toen in de tank ging weet ik niet meer.En lichter sturen als je geen stuurbekr. hebt,
zelf gedemonteerd
de de familie heeft nu een tochtgathahah
Als je bredere banden onder je auto zet moet je auto meer werk doen voor het zelfde resultaat,
als je grotere wielen onder je auto zet moet je auto ook meer werk doen voor het zelfde resultaat.
Jou 16″ wielen zijn ook niet meer in verhouding met de std. 13″ wielen.
Ongetwijfeld dat er ook een afwijking in je teller zit t.o.v. de echte snelheid.Dit kan ook echt een (merkbaar) negatief effect hebben op acceleratie en verbruik.
:wtf
Kun je daarmee gaan tjoenen, dubbel leuk :jerry
Te grote wielen met te brede banden, zet er eens de originele stalen wielen onder en je merkt dat hij vlotter is.
Je blok kan die grote velgen met die brede stukken rubber moeilijker omkrijgen als de std. (13″?) wieltjes met de smalle bandjes.