Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
We zijn weer onderweg met de restauratie.
De achterkant is strakgemaakt en staat in de primer/grondverf.
Met de motorkap en kofferklep is men ook druk in de weer.
Een van de portieren is gestraald en strakgemaakt.
Met een beetje mazzel hebben wij hem eind van de maand weer terug.
Eerder deze week wat filmpjes gemaakt.[youtube:2psjyk5n]http://www.youtube.com/watch?v=hhJPLQ2_B1Q[/youtube:2psjyk5n]
[youtube:2psjyk5n]http://www.youtube.com/watch?v=yv83V4f_HNA[/youtube:2psjyk5n]
Dus al met al loopt het lekker door.
Onze besteleend is nu bijna klaar. Ik weet dat het geen Opel is maar toch maar het filmpje
Auto is inmiddels al weer verder als in de film[youtube:2psjyk5n]http://www.youtube.com/watch?v=PbU3mMT2jjQ[/youtube:2psjyk5n]
Ja dat klopt, dan heb je misschien ook het chassis van onze besteleend gestraald en gespoten. Deze is bijna klaar ;)
Puik werk geleverd king:
Opel Commodore GS Coupe 1969
Kenteken 78-78-GH
1e eigenaar met slechts 69.000km
Deze foto is van ruim 40 jaar geleden.
Momenteel wordt hij gerestaureerd zoals jullie kunnen volgen in de topic restauratie en verbouwingen. Een dezer dagen gaat hij naar de spuiter en het is dan de bedoeling dat we hem januari terug hebben zodat wij hem kunnen afbouwen. Deze week hopen wij onze besteleend af te krijgen, welke ook in zijn geheel gerestaureerd is. We vervelen ons dus niet ;)Alweer een filmpje van even geleden. [youtube:39vn7agj]http://www.youtube.com/watch?v=uRfuTajKSzo[/youtube:39vn7agj] Hier is te zien hoe de Commodore weer op de wielen staat. Onderzijde is grotendeels klaar. Alleen de uitlaat nog. Wanneer de restauratie voltooid is komt er zeer waarschijnlijk een roestvij stalen exemplaar onder met een mooi vol geluid. Het oog wil wat, maar het oor moeten we zeker niet vergeten
Inmiddels hebben we de Commodore voorzien van stuurbekrachtiging. Aanpassingen gemaakt waar hij het schutbord binnenkomt.
De stuurkollom is ingekort. Stuurpomp gemonteerd. Past mooi. Alleen de hoge druk leiding moeten we nog laten maken en een beter passende riem monteren.
Alles nog een keer demonteren en zwart spuiten en dan is dit traject ook klaar. Gebruikt setje gekocht bij Erik Romijn. We moeten toch wachten op de spuiter.
Maar waarschijnlijk kunnen we de besteleend snel ophalen en kunnen we de Opel brengen. Lijkt weer wat op te schieten. Oh ja, en in de tussentijd nog met een Solex aan de gang. Heeft ook 30 jaar stil gestaan bij ons.Ben bang dat het nog wel ff gaat duren. Momenteel zitten we te wachten op onze besteleend.
Die had voor de bouwvak klaar zullen zijn. Wanneer deze terug is gaat de Opel naar de spuiter en gaan we eerst de Eend afbouwen. Deze is al een kleine twee jaar in restauratie dus ook die willen we een keer af hebben. De laatste filmpjes van de Opel zijn inmiddels ook weer van een maand terug en zolang hebben we er ook al niets meer aan gedaan. :???:[youtube:n2t8dx15]http://www.youtube.com/watch?v=5U9wk_YUCZk[/youtube:n2t8dx15]
Van het rechter voorscherm wordt hier de wielkast rand blank gemaakt. Deze is mooi gaaf en met weinig werk komt er een mooi scherm voor de dag. Ooit is deze een keer vervangen omdat er iemand op een parkeer plaats een deuk in heeft gereden. Uiteraard geen briefje achtergelaten. Toen dit scherm destijds vervangen werd is de keuze gemaakt om de blauw metallic kleur te nemen,Het linkerscherm is een ander verhaal. Hiervoor in de plaats hevbben we een gebruikt scherm op de kop getikt met wat werk
[youtube:aj45wrt9]http://www.youtube.com/watch?v=zNw-sLVGMOs[/youtube:aj45wrt9]
We zijn weer een stukje verder. Zo is de voortrein afgebouwd en voorzien van de laatste delen, zoals de remmen. Rondom is hij aardig spuitklaar. De achterklep is eraf gehaald. Aan de binnenzijde is goed te zien wat de originele kleur groen is. Klep moet gestraald worden aan de rand. Maar voor een 43 jaar oude auto mag dit wel een keer ;)
We blijven met stralen zover mogelijk weg van de motor en de bak. Komt er trouwens bij dat dit allemaal netjes genoeg eruit ziet. Aan de koets wordt hier en daar wat gestraald, maar ook dit blijft beperkt. Simpelweg omdat het allemaal hard is en datgene wat slecht was is vernieuwd. Na het filmpje is Willy nog druk zat geweest met de voortrein met het prutswerk. Hier is veel meer tijd in gaan zitten dan we hadden verwacht. Ik heb alweer wat filmpjes op youtube staan maar moet nog wat tekst erbij zetten. In de tussentijd staat de Commodore alweer weken spuitklaar. Maar we zitten nog te wachten op de besteleend. Wanneer deze klaar is gaan we omruilen bij de spuiter. Haico, zo te zien heb jij metallic groen. De kleur die de opel oorspronkelijk had lijkt er veel op, maar is geen metallic. Mooie kar zo te zien. Sinds kort heeft de Opel club uit Mexici zich geabonneerd op ons youtubekanaal Zie http://www.youtube.com/user/opelmexico” onclick=”window.open(this.href);return false; Is de moeite waard om ff op te kijken. Groeten
[youtube:2r4eihjn]http://www.youtube.com/watch?v=6fE0Sgg33rA[/youtube:2r4eihjn]
Vandaag is de complete voortrein gemonteerd op de remmen en voor naven na. Lekker simpel sleutelen en overal goed bij kunnen komen. Wij proberen deze week ook de achteras te monteren. Dan kan hij weer van de brug af en kunnen we ons weer concentreren op de koets.
[youtube:i7a0591e]http://www.youtube.com/watch?v=Oje3sqEZCvM[/youtube:i7a0591e]
Gisteren alle onderdelen opgehaald bij http://www.boonzaayer.com” onclick=”window.open(this.href);return false; Zij hebben mooi werk geleverd door alles te stralen en te spuiten. Voortrein, veren, remtrommels en het cardan. Het cardan is eerst dichtgemaakt om ernstige schade te voorkomen. Boonzaayer had hier veel ervaring mee. Eerder hebben zij voor ons ook al het chassis van de besteleend behandeld.Normaliter werken we ook wel met staal plamuur. Alu plamuur ken ik niet, maar zal es navragen :wors Koets is verder kurkdroog, heeft de laatste 30 jaar geen water meer gevoeld. Wanneer strak dan zetten we het spul in de zinkspray en werken na met strijkkit. Vervolgens nog een keer body shoots eroverheen. Vandaag het andere scherm eraf gehaald. Voorste punt van de dorpel een klein stuk roest. Losgesneden en met de lamp in de dorpel gekeken. Van voor tot achteren als nieuw :thumb
[youtube:2fxw85ol]http://www.youtube.com/watch?v=1QqPdK8bMYw[/youtube:2fxw85ol]
Gisteren is collega Willy de hele dag druk doende geweest met de keienvanger. Her en der gebeld voor een andere. Naief als we zijn :shock: dachten we er gemakkelijk een te vinden voor een schappelijk prijsje. Toen we bedragen hoorden van 400 tot 1000,- En dan ligt hij nog naast de auto. Conclusie was voor ons dat je hier een behoorlijk aantal uren voor kunt uitstukken.[youtube:2fxw85ol]http://www.youtube.com/watch?v=SYLRgzj1zHA[/youtube:2fxw85ol]
Achteraf viel dit reuze mee en met een dag lassen schiet het al op. Willy heeft de rotte plekken er uit geslepen en nieuwe plaat ingelast. Aan de rechterkant een paneel ingelast en links ook. Alleen de onderste rand moeten we een profiel voor maken.[youtube:2fxw85ol]http://www.youtube.com/watch?v=lDcU5JrhHMU[/youtube:2fxw85ol]
Binnenkant een stukje profiel eroverheen voor de stevigheid. Strak maken met plamuur en strijk kit. Buitenkant ook strakmaken met plamuur en klaar is Willy.[youtube:2fxw85ol]http://www.youtube.com/watch?v=kVy1-Yvtzio[/youtube:2fxw85ol]
Vanmorgen het voorscherm eraf gehaald. Alleen doordat het onderstel eronderuit is en hij op een twee kolloms brug staat kunnen de portieren niet open en kom je niet bij de bouten in de deurstijl. Willy laat zich niet kennen en pakt de bouten met de griptang van onderuit het spatbord en draait ze op die manier los. Paar klein plekjes onderaan de dorpel en achter de koplamp, verder komt er een mooie gave binnenkant tevoorschijn.[youtube:3cxvszqp]http://www.youtube.com/watch?v=QI21yyIb3UA[/youtube:3cxvszqp]
Ook de voortrein er maar onderuit gehaald. Deze is inmiddels ook kaal gemaakt en volgende week gaan de delen naar http://www.boonzaayer.com waar alles gestraald en zwart gespoten wordt.
[youtube:3cxvszqp]http://www.youtube.com/watch?v=g1-BFBEJJ8Q[/youtube:3cxvszqp]
De achterzijde was slecht, verder is de onderkant behoorlijk goed en gaaf. Links voor op de koker balk zit een slechte plek, maar dit is goed te overzien. Nu de voortrein eronder weg is kan alles goed schoongemaakt worden en behandeld worden. Ziet er verder goed uit gelukkig
Waarom hij is stilgezet weten we zelf ook niet meer precies. Waarschijnlijk omdat mijn vader destijds een BMW 518 heeft gekocht. Het voorportier hing af en sloot niet slecht. Auto in de hoek gezet en niet meer naar omgekeken. De laatste 20 jaar heeft hij in de garage van ons woonhuis gestaan en heeft hij zeker 10 jaar niet meer gedraaid. Het heeft ongeveer een uurtje gekost om de motor weer aan de praat te krijgen. Als je bij de 1e filmpjes op more info klikt staat het een en ander omschreven.
Ja ik heb een filmpje hoe snel mijn Opel is ! ! 230 egg wel
[youtube:4avrn8tv]http://www.youtube.com/watch?v=AYFjWA4QLy8[/youtube:4avrn8tv]Kijk en huiver :shock:
Dank voor de positieve reacties. Dat we hem nieuw gekocht hebben maakt het ook voor ons bijzonder.
Mijn vader heeft de eerste paar jaar met de commodore gereden en later mijn moeder.
Ik en mijn twee broers hebben jeugd herinneringen aan deze auto. Vakanties naar Texel.
In de zomer een handdoek op de achterbank omdat je anders je gat verbrande.
Kan de plek nog aanwijzen waar moeder zei; Jongens kijk ! ! 66.666km.
In 1978 is hij stilgezet, dit weet ik omdat het oude deel drie van dat jaar nog achter de voorruit zit.
Een paar weken terug in de oude boekhouding gezocht en de aankoopfactuur teruggevonden, ooit al eens apart gehouden
Destijds bij Hessing in de Bilt aangekocht voor NLG 13.400,- Factuur is gescand en komt binnenkort ook op onze site.[youtube:21o53t3s]http://www.youtube.com/watch?v=_mMy4bNTD1A[/youtube:21o53t3s]
Deze week flink opgeschoten. Willy heeft deze week nagenoeg de gehele kont aangepakt.
Hier is hij bezig met het uitstukken van de bak voor het reservewiel.[youtube:21o53t3s]http://www.youtube.com/watch?v=W-a82-XWr-4[/youtube:21o53t3s]
Nieuwe achterplaat gemonteerd. De plaat welke daar achter zit was goed. Het enige wat noodzakelijk was om de uitsparing voor de uitlaat aan te passen en gedeeltelijk verlengen om naar de nieuwe plaat te overbruggen.
[youtube:21o53t3s]http://www.youtube.com/watch?v=OH9UFCksj6w[/youtube:21o53t3s]
Binnenkant kofferbak is aangepakt. Het rechter achter paneel zit er op. Hier wordt het linker achter paneel gemonteerd. In plaats van over elkaar heen te plaatsen heeft Willy de nieuwe plaat tegen de koets aangelast om zo min mogelijk verdikking te krijgen.
[youtube:21o53t3s]http://www.youtube.com/watch?v=4PvxgQbtxRw[/youtube:21o53t3s]
De gehele kont is nu aangepakt. Wat nu aan de achterzijde rest is de wielkast rand linksachter. Deze is behoorlijk goed. Alleen wat minimale plekken roest aan de rand naar binnen toe. Alle plaat is vervangen en grofweg in de plamuur gezet. Hier mag nadien de spuiter zich op uitleven :hmmz
Vanmiddag de voortrein er onder uit gehaald, deze wordt nu kaal gemaakt. Volgende week gaan veel delen van de onderzijde naar het straalbedrijf en worden zwart gespoten. Afgesproken is dat deze binnen een paar dagen klaar zijn, zodat de brug niet onnodig lang bezet blijft.
We gaan inderdaad ook voor het origineel, maar het hele donker groene is gewoon een mooie kleur voor deze auto.
Op http://www.burik.com staat de Opel op onze geschiedenispagina in de originele kleur.
Dit is trouwens een foto van een jaar of 40 terug en zit ik als peuter achter het stuur :angel
Over de zijkanten liep een dunne goudkleurige bies. Zo laten we ook de velgen origineel.
Morgen heb ik weer een filmpje van het vervangen van al het plaatwerk van de achterkant.
Dit was een ongelooflijke pens werk. reservewielbak uitgestukt. De binnnenpanelen waar je niets meer van terug ziet ook uitgestukt en vernieuwd.[youtube]http://youtu.be/K3mihjVs60E[/youtube]
[youtube]http://youtu.be/9QSQc13mB6U[/youtube]
[youtube]http://youtu.be/Rzc_F4nvz5g[/youtube]
[youtube]http://youtu.be/cokGqUAaW2w[/youtube]
[youtube]http://youtu.be/qvUlqpPMtm4[/youtube]Heb de filmpjes ff ingesloten. Handige prutser ben ik toch. king:
Maar begin het ter begrijpen :thumb Hoop ik
