Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dat bedoel ik dus, iedereen loopt zomaar vanalles te roepen zonder dat ze zelf weten waar ze het over hebben.
de regels zijn zoals ze in het apk boek staan en niet anders, de politie kan daarin tegen wel een beukering geven voor inderdaad zaken als teveel uitlaat lawaai, geblindeerde voorzijruiten. enz.origineel gepost door wim-v6
origineel gepost door Peter i200
origineel gepost door wim-v6
Kenteken verlichting schijnt TE VEEL op de grond, had meer weg van een bouwlamp / undercar verlichting als van kenteken verlichting, en dat mag dus niet zo op de grond schijnen.Als het bij de APK goed is, betekend het nog niet dat het voor de Wet mag op straat.
daar zitten namelijk enigzins verschillen in de regel.
Je auto word ook niet afgekeurd op te veel uitlaat geluid, maar word wel gecontroleerd door de politie op uitlaatgeluid.
Kentekenplaat had officieel wel afkeur kunnen zijn, deze hing te laag.
Willem
Graag zou ik dat stukje uit het apk boek eens hebben waar dat staat van de hoogte van je kentekenplaat. en waar de precieze omschrijving staat van de kenteken verlichting of deze niet op de grond mag schijnen….:vertag
Verlichting van een undercar kit geeft net zo veel licht als dit kenteken licht, ik denk dat daar het struikelblok zit.
ik denk als hij zorgt dat het licht niet op de grond schijnt het ook gewoon in orde is.
Er staat alleen in de wet dat het achter kenteken verlicht moet zijn, met wit licht, niet hoe fel of hoe zwak.
hij moet de kentekenplaat verlichten niet heel de straat eronder.
Het originele licht van een Corsa-D geeft geen hele gloed op het wegdek, dat doet deze wel.
Hierdoor kan deze voor het zelfde regelement als verlichting onder de auto komt te vallen.
Willem
Dan staat er nog steeds niet dat hij niet op de weg mag schijnen,
maar dat is nog geen antwoordt op mijn vraag waar het staat van de hoogte van de kentekenplaat ben daar wel eens benieuwd naar…..:hmmz
origineel gepost door wim-v6
Kenteken verlichting schijnt TE VEEL op de grond, had meer weg van een bouwlamp / undercar verlichting als van kenteken verlichting, en dat mag dus niet zo op de grond schijnen.Als het bij de APK goed is, betekend het nog niet dat het voor de Wet mag op straat.
daar zitten namelijk enigzins verschillen in de regel.
Je auto word ook niet afgekeurd op te veel uitlaat geluid, maar word wel gecontroleerd door de politie op uitlaatgeluid.
Kentekenplaat had officieel wel afkeur kunnen zijn, deze hing te laag.
Willem
Graag zou ik dat stukje uit het apk boek eens hebben waar dat staat van de hoogte van je kentekenplaat. en waar de precieze omschrijving staat van de kenteken verlichting of deze niet op de grond mag schijnen….:vertag
ik dacht dat je het over een pk of 140 had destijds??? valt dit niet een beetje tegen dan na wat je er allemaal aan gedaan hebt??
ff klein beetje off topic, hoe doe je dat je motorrubbers uitharden of volgieten??? kun je dat zelf is het duur.
is misschien ook wel handig voor mijn cross auto ivm schakelen enzo.origineel gepost door mrmonkey
maanden later ff een opmerking voor mensen die zonder lambda sonde willen rijden.Pin 20 op het stuurapparaat is normaal open, even een pin in de originele stekker doen met een draad en die aan massa leggen… Dit maakt echt een hoop uit.
Pin 20 open circuit is op de 4 gas tester:
Co: 2,5 tot 3,5
Lambda: 0.925Pin 20 aan massa:
Co: 0.3 tot 0.4
Lambda: 1.07Dus maakt echt een hoop uit! :vertag
je zegt hier toch van als je de draad aan massa doet heb je nog maar 0,3 co en een lambda getal van 1.07 das volgens mij toch echt te arm en niet echt gezond voor je motor.
oliedruk van de turbo door een gat te maken in je carter:hmmz ja ja . ik denk dat je daarmee je retour bedoelt van de turbo.
ben ook wel benieuwd waar de oliedruk dan wel vandaan komt.aanpassing gasklephuis, volgens div. site’s zit er iets van een halve maan bij de gasklep deze kun je verwijderen.
evt egr afdoppen, en tank en carterventilatie eraf. dan een snelle nokkenas erin 287′ met afsteltandwiel.
het schijnt ook dat de pakkingen nogal ruim zijn en er grote randen van het inlaatspruitstuk dus nog voor zitten dus deze uitfrezen.
en regelbare benzine druk meter erop.ik zag op de mtech site een chip die je zo kon verwisselen in je ecu iemand hier ervaring mee??? voor 95 euro.
en het mag best wat kosten maar het moet natuurlijk geen duizende euro’s kosten het blijft autocross natuurlijk. ik rijd wel in de toerwagenklasse dus ik mag aan de motor alles doen wat ik wil.
hierbij mijn manta's
de i200 is volledig in restauratie hier de link: http://www.mybegin.nl/photos/members/petermanta/3115/en de grijze gsi rijd ik nu mee.
mijn excuses voor de grote ik had ff geen andere.mvg Peter.
