Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door RonaldV
Castrol SMX-S, is een erg goede olie.castrol heeft 2 typen oliën voor de standaard f28 van opel in hun lijst staan :
1) CASTROL SMX-S 75W-85 .
Volsynthetische olie voor handgeschakelde transmissies .2) CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL 75W-90 .
Half-synthetische heavy duty smeerolie voor handgeschakelde versnellingsbakken .klikkerdeklik-castrol-klikkerdeklik
wie kan vertellen , of deze 2 oliën , 100% geschikt zijn voor een f28 met sper ? :cool:
Quaife = wormsper :cool:
hier een stukje van een 4×4 forum , vandaar dus dikkere olie met een wormsper . :)
Voor zover ik weet is ATF niet slecht, omdat hij slecht samendrukbaar is. bij ponts met rechte tandwielen blijft er een oliefilm tussen de tandwielen omdat deze niet weggedrukt of gecompresseerd kan worden. ATF heeft echter minder smerende eigenschappen zodat je moet oppassen met wormwielen, deze duwen door hun konstruktie wel alle olie weg en houden te weinig smerende eigenschappen over zodat zo’n getorst tandwiel meteen verbrandt. Denk er ook aan dat je een behoorlijke ontluchting moet hebben voor ATF omdat het uitzettingscoëficient hoger ligt dan bij gewone boite-olie. Ik wet niet in hoeverre jou R&P getorsdte uitvoeringen zijn, voor de satelietwielen is het zeker niet slechter, Door de olieweestand zal je zelfs iets meer weerstand hebben in het diff zodat je later je locker kan inschakelen. Let ook op dat je ATF niet verbrand, dan verliest hij alle goede eigenschappen en vormt een verschrikkelijk hardnekkig te verwijderen bruin laagje op je tandwielen met kristallen in, die dus je tandwielen sneller laten verslijten. Je zal ze dus eerder moeten vervangen (door de grote mechanische turbulentie in de pont door het hele diffhuis en sattelieten op de spiderassen)
